서울 버스 서대문11, 서대문13

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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삼하운수에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 각각 11km(서대문11번), 7km(서대문13번)다.서대문11번 서대문13번

3. 역사[편집]

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• 구 서대문구 7번, 7-2번 마을버스가 전신이다. 당시 7-2번은 고정 차량이 없이 시간대에 맞춰 7번 차량을 차출해 7-2번 보조행선판을 앞에 놓고 운행하는 방식이었다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 각각 서대문11번과 서대문13번으로 바뀌었다.

• 서대문11번은 차후 11대에서 13대로 증차될 예정이다. 다른 노선에서 차량을 가져오는 것이 아닌, 순증차분이다. 관련 공문

• 현재 이 노선도 안내방송 시스템이 본시스템으로 교체되었다.

• 봉원동, 이대부고에서 독립문역으로 가는 노선이 적어서[1]
  연대정문에서 독립문역으로 가는 노선이 7737번 하나밖에 없다.
  서대문11번을 독립문공원아파트에서 봉원동까지 연장하는 안건에 대해 2019년 3월 22일부터 4월 5일까지 의견을 받았다.

• 안건이 확정되어 서대문11번이 2019년 5월 1일에 독립문극동아파트에서 봉원사입구(이대부고)로 연장되었다. 관련 보고서

4. 특징[편집]

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• '국민주택 - 인왕산현대아파트입구' 구간이 중복된다. 사실상 13번은 11번의 국민주택-홍제역 간 보조노선이라 보면된다.

• 통일로 중앙버스전용차로 정류소를 이용하는 유일한 마을버스 노선이다.

• 7737번과 더불어 독립문역에서 독립문극동아파트로 우회전하는 노선이다. 단, 7737번은 양쪽 모두 가변정차이고, 서대문11번은 독립문역 중앙차로 정류장에서 나간 후 극동아파트로 우회전한다. 게다가 독립문역 중앙차로 정류장과 가변정류장이 좀 거리가 있기 때문에 홍제동에서 내려와서 7737번 타고 싶으면 서대문11번을 타고 독립문극동아파트에서 내리는 게 낫다.

• 극동아파트 및 독립문역에서 이용률이 좀 있는 편이지만 이용률에 비해 차량이 얼마 없어 배차간격이 10-15분대를 넘나든다.
• 홍제동과 홍은동 사이를 도는 노선이기 때문에 수색동이나 진관동에서 충전하기가 애매한 관계로, 가스 충전은 서울특별시청 서소문별관에 있는 CNG충전소에서 실시한다. 이 때문에 서대문11번 차량들이 영천시장에서 보이기도 하는데, 시청별관으로 가스를 충전하러 가는 차량들이다.

• 서대문11번 종점인 봉원사입구 정류장은 노선이 연장될 때 새로 신설된 정류장(13955)이다. 기존에 있던 이대부고 정류장은 원형 교차로를 지나서 있어서 여기에 정차하면 저 멀리 신촌까지 가서 회차해야 하기 때문이다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

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• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

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• 수도권 전철 3호선: 홍제역, 무악재역[A]
  서대문11번만 경유
  , 독립문역[A]
  서대문11번만 경유