부산교통공사 Y100호대 전동차

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1. 개요[편집]

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양산 도시철도에서 운행될 K-AGT에 기반한 부산광역시의 경전철 차량이자 국산 기술로 제작된 고무차륜열차이다. 부산 도시철도 4호선이 사용중이며, 부산 도시철도 5호선 역시 동일한 규격의 K-AGT를 사용할 예정이다. 총 18량이 도입되며, 1편성 당 2량으로 3량 1편성인 사상하단선보다 더 적게 운영될 예정이다.[1]

2. 편성[편집]

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3. 기타[편집]

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부산 도시철도 4호선과 같은 차량을 이용한다고 밝혀진 지는 오래지만, 4호선과는 열차 모양이 조금 다를 수 있다. 바로 2017년 이후 만들어지는 모든 전동차에는 철도안전법에 따라 CEM 공법[3]을 이용해야 하기 때문이다.

2022년 8월 9일 양산선에 도입될 고무차륜 경전철 차량 18칸의 계약을 체결했다. # 기존 부산교통공사 4000호대 전동차와 다른 점은 철도안전법에 따른 CEM공법과 고무차륜 타이어 펑크검지장치 차량내 적용, LTE-R 기술을 활용한 스마트 예방검수 시스템이 적용된다. 그리고 기존 단문형 출입문을 양문형으로의 변경, 객실 의자 폭(440mm에서 480mm) 및 객실 통로폭(1000mm에서 1100mm) 확장, 차륜 소재 또한 철제 휠에서 알루미늄 휠로 변경하였고 객실 창문 자동 흐림장치가 설치된다고 한다. 실제로 창문 흐림장치가 설치된다면 대구교통공사 3000호대 전동차 이후 국내에서는 두 번째로 적용되는 것이다.

2023년 1월 16일부터 2023년 1월 21일까지 전동차 디자인 조사를 실시하였다. # 2023년 1월 31일 온, 오프라인 합산 결과 외부는 3안 내부는 2안으로 결정되었다. #[4] 차량 디자인이 민트색 안으로 결정됨에 따라 노선색이 민트색으로 정해질 여지도 생겼다. 물론 확정은 아니다.

부산교통공사에 따르면 양산선 경전철 실물모형 목업은 현재 2023년말에 계획 중이나 건설공정 등에 따라 추후 공지 예정이라고 한다.

동면차량사업소가 주박을 포함하여 중/경정비를 담당하게 된다.