부산 버스 5
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이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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[1]1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
부산광역시의 시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 35km였다.
3. 역사[편집]
- 경동여객에서 운행되었으며, 신설당시 노선은 '고려제강(망미2동) - 수영교차로 - 통합병원(현 망미역) - 부산여상 - 양정 - 서면 - 진시장 - 범일5동 주민센터 - 항만소방서 - 부산역후문 - 세관 - 충무동 - 구덕운동장'이었다.
- 1980년대 후반에 '수영 - (기존 노선) - 남포동 - 충무동교차로 - 자갈치시장'으로 단축되었다.
- 이후 '좌동 - 대천부락 - 해운대역 - 운촌 - 수비삼거리 - 수영교차로 - (기존 노선) - 충무동'으로 연장하였고, 운행업체도 우진서비스(현 부일여객)로 바뀌었다.
- 1991년에 '좌동 - (기존 노선) - 진시장 - 부산진역 - 부산역 - 충무동'으로 변경되었다. 단독구간이었던 충장로 구간은 5-1번으로 승계된다.
- 1994년에 '좌동 - (기존 노선) - 서면 - 범내골 - 제일제당(현 지오플레이스) - 부전도서관 - 전포초교'로 단축되었다.
- 신시가지가 입주하여 1996년에 '좌동 - 대동상가 - 폭포사입구 - 좌동입구(현 스펀지) - (기존 노선) - 서면'으로 변경되었다.
- 2002년에 좌동 방향은 요트경기장을 경유하지 않는 걸로 조정했다.
- 2007년 부산시내버스 전면 개편 때 현상유지되었다.
- 2008년 후반에 '좌동 - (기존 노선) - 범내골 - 중앙시장 - 시민회관 - 진시장 - 중앙시장'으로 연장했다.
- 수요 저조 및 1010번 개통으로 인한 차량수급문제 해결을 이유로 2012년 5월에 폐선되었다. 차량은 40번, 182번, 188번→185번,[2] 1001번, 1010번→1011번에 투입되었는데, 이 중에서 좌석격하차량은 1001번에 투입하였다.
4. 특징[편집]
- 이 노선에 2011년식 BC211M 클린디젤 하이브리드 차량이 1대 존재했다. 미국 이튼社의 자동변속기가 달린 모델이었고, 청강리 개편 때 5번이 폐선된 이후 예비차로 전락했다가, 얼마 뒤 기존 면허는 두 번 대차되어 2015년에 수원여객 취소분 뉴 슈퍼 에어로시티 저상으로 182번에서 다니고 있으고, 차량은 광주광역시 시내버스의 동화운수에 중고차로 매각되었다가 2020년 8월에 최종 대차되었다.
- 응답하라 1994에서 이 노선이 등장한 적이 있었다. 부산에서 정우(김재준/쓰레기 역)와 정은지(성시원 역)가 서로 버스 안에서 만나는 장면에서... 하지만 정작 차량은 부산과 관련없는 몬드리안 도색을 한 1996년식으로 추정되는 하이파워 BS106 차량이다. # 그리고 성시원이 승차했던 정류장이 실제로 5번이 경유한 적도 없는 광안고등학교였으며 무엇보다 부산에 광안고등학교라는 학교가 존재하지 않는다.
5. 이야깃거리[편집]
- 2010년도 초반에 방영되었던 공부의 신에서도 이 노선이 등장한 적이 있었다. 길풀잎과 나현정이 불량배들한테서 도망치면서 부산 도시철도 2호선 장산역 부근의 버스 정류장에서 이 노선에 탑승하는 씬에서... 원래 공부의 신의 촬영 장소는 병문고였는데 폭설로 인하여 부득이하게 부산으로 내려와 부산전자공고에서 해당 회차를 촬영하게 되었고 장산역 풀사인과 함께 이 노선이 부산 시내버스 도색을 한 서울특별시 시내버스로 등장한다.[6]
6. 연계 철도역[편집]
- 부산 도시철도 1호선: 양정역, 부전역, 서면역, 범내골역, 범일역
- 부산 도시철도 2호선: 장산역, 중동역, 해운대역, 동백역, 시립미술관역, 센텀시티역, 민락역, 수영역, 서면역
- 부산 도시철도 3호선: 수영역, 망미역, 배산역
7. 관련 문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-01 03:56:27에 나무위키 부산 버스 5 문서에서 가져왔습니다.[1] 이 차량은 182번에서 운행하다가 뉴슈퍼에어로시티 개선형으로 대차되어 40번에서 운행중이다[2] 원래 188번에 투입되었지만 현재는 철수했다.[3] 다른 둘은 40번과 63번이다. 139번은 노선 변경 이전 양방향 자성로로 직통하였다. 63번의 경우 초읍으로 둘러가는 굴곡 구간이 존재하여 사실상 진시장으로 가려는 수요는 40번과 이 노선으로 몰렸다.[4] 38번은 급경삿길, 산복도로를 지나가기 때문에 좌범길 경유 조정 이후부터 여성승무원들은 38번에서 모두 철수했고 남성승무원들만 운행중이다.[5] 이 구간은 회동동행은 이 노선과 100%, 충무동행은 이 노선과 99% 같다.[6] 해당 방영분에 나온 차량은 2017년에 대차되어서 38번에서 운행중이다. 행선지도 해운대(좌동) → 진시장이 아닌 후암동 → 서울역으로 표기되어 있었다.