베이징 교외철도 도시행정부중심선
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1. 개요[편집]
베이징교외철도 도시행정부중심선(이하 교외S1선 = 부중심선)은 베이징 서남부 팡산구와 외곽의 퉁저우구(通州区)를 연결하는 통근철도(通勤铁路)노선으로 중국철도베이징그룹의 베이징 교외철도소속 철도 노선이다.
전 구간 기존선로를 활용한 노선이며 2019년 현재 왕복 12회 출퇴근시간대에만 운행된다.
2. 역사[편집]
3. 운행 열차[편집]
최대 1471명의 승객을 태울 수 있는 8량짜리 CRH6A 전동차[2]가 투입된다. 하이커우시교외철도와 동일하게 전석 자유석이라 좌석 번호가 없다.
4. 구간별 운임표[편집]
단위(元 위안)
이 노선은 실명식 이카퉁, 중철은통카드(中铁银通卡)를 이용 할 수 있다. 또한 12306사이트 등을 통한 인터넷 예매도 가능하다.
○철도요금이 저렴한 이유는 베이징도시철도(지하철)과 동일하게 요금을 산정하기 때문이고 운영손실은 베이징시가 보조금을 지급하여 보전한다고 한다.
5. 역 목록[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-30 12:21:59에 나무위키 베이징 교외철도 도시행정부중심선 문서에서 가져왔습니다.[1] Chinese Train Control System. ETCS Level 2에 해당
Ning B ,Tang T ,Qiu K ,Gao C ,Wang Q . "CTCS-Chinese Train Control System" COMPUTERS IN RAILWAYS : 393-400.
바이두백과
중국 열차제어시스템(CTCS) 분류
[2] 중차칭다오쓰팡(中车青岛四方)이 제작한 도시간전동차 모델로 정차역이 많은 근교형에 적합한 모델이다. 이노선에 투입되는 열차는 징퉁호 京通号라는 이름이 붙여졌다.[3] 2019년 6월 20일 개통
Ning B ,Tang T ,Qiu K ,Gao C ,Wang Q . "CTCS-Chinese Train Control System" COMPUTERS IN RAILWAYS : 393-400.
바이두백과
중국 열차제어시스템(CTCS) 분류
[2] 중차칭다오쓰팡(中车青岛四方)이 제작한 도시간전동차 모델로 정차역이 많은 근교형에 적합한 모델이다. 이노선에 투입되는 열차는 징퉁호 京通号라는 이름이 붙여졌다.[3] 2019년 6월 20일 개통