베이징시 궤도교통 건설 관리

분류

징진지(중국 수도권)의 대중교통

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도시철도	베이징 지하철	톈진 지하철	스자좡 지하철
주요 철도 역	베이징시	베이징역 ･ 베이징시역 ･ 베이징난역 ･ 베이징베이역 베이징차오양역 ･ 베이징펑타이역
	톈진시	톈진역 ･ 톈진시역 ･ 톈진난역
시내버스	베이징 버스	톈진 버스	스자좡 버스
주요 버스 터미널	둥즈먼터미널 ･ 류리차오터미널 ･ 리저차오터미널 ･ 무시위안터미널 ･ 자오궁커우터미널 ･ 바왕펀터미널
주요 공항	베이징 서우두 ･ 베이징 다싱 ･ 톈진 빈하이 ･ 스자좡 정딩
관련 기업	중국 국철 ･ 베이징시 지하철 운영 ･ 징강 지하철 ･ 베이징시 궤도교통 건설 관리 베이징 징청 지하철 ･ 베이징 공교 ･ 수도공항집단
교통카드	이카퉁

北京市轨道交通建设管理 / Beijing MTR Construction Administration

北京市轨道交通建设管理有限公司 Beijing MTR Construction Administration Corporation 베이징시 궤도교통 건설 관리 유한공사

정식 명칭	베이징시 궤도교통 건설 관리 유한공사
종류	공기업
운행지역	중국 베이징시
시장 정보	비상장
영업거리
약어	베이징시 궤도교통 건설 관리
본사 소재지	베이징시 시청구 바이완좡다제 지아2하오 (北京市西城区百万庄大街甲2号)
창립년일	2002년 12월 25일
업종	철도업
법인번호	없음
사업영역	여객 철도 사업
대표자	법정대표인 우홍잔(吴宏建)
종업원 수	1000명[1] 정확하지는 않음.
주주	베이징시 기초시설투자 100%
외부 링크	공식 홈페이지

베이징시 궤도교통 건설 관리 소속 노선만 나타낸 노선도

1. 개요

2. 없다고 해도 무방할 기관

3. 운영 노선

4. 산하 기관

1 . 개요[편집]

중국의 지하철 운영기관. 보통 베이징 지하철로 흔히 불린다. 베이징시 지하철 공사는 2001년 7월 26일 베이징 지하철 본사에서 분리된 회사 중 하나로 베이징시 인민정부 국자위에서 자산을 소유하고 있다. 보통의 지하철 운영 기관과 차이점이 있다면, 지하철 운영 기관이 대부분 단순히 운영만 한다고 할때, 이 기관은 노선 계획과 설계, 시운전까지 담당하는 기관이다. 2016년에는 베이징시 궤도교통 운영 관리가 이 기관 산하로 출범하였으나, 나무위키에서는 하나의 기관으로 취급한다.

영문 약칭은 BJMOA.

2 . 없다고 해도 무방할 기관[편집]

말 그대로 베이징 지하철의 기본이라고 할 수 있는 베이징시 지하철 운영과 그나마 존재감이 있는 징강 지하철과 달리 이 기관은 존재감 자체가 희미하다. 왜냐하면 운영하는 노선이 2021년까지 옌팡선 딱 두개 밖에 없기 때문이다.

그중 하나인 옌팡선은 시외노선이고, 환승역도 팡산선과 환승할 수 있는 옌춘둥역 딱 하나 뿐이라 해당 노선 연선에 거주하는 주민들 이외에는 이용 수요가 없다. 옌팡선이 지나는 동네 자체가 시골이기도 하고. 베이징 시내로 들어가려면 옌팡선을 이용해서 옌산역까지 가서 팡산선으로 환승한 뒤 궈궁좡역까지 가서 또 9호선으로 환승해야 하는데, 누가 이 노선을 이용하려고 하겠는가?[2] 게다가 이 기관은 원래 지하철 노선의 계획 및 설계를 담당하는 기관이다. 여기서 또 지하철 운영 산하 기관을 출범하고 노선을 운영한다고 하니 존재감은 더더욱 희미할 수 밖에 없다. 이외에도 베이징 공교 산하 기관인 베이징 공교 유궤전차가 있는데, 이 기관의 경우 철도 노선은 시자오선과 이좡T1선 밖에 없지만, 베이징 버스는 사실상 베이징 공교 독점이라서 존재감이 강하다.

베이징 다싱 국제공항과 연결되는 베이징 지하철 다싱공항선을 운영하게 되었다.

다만, 2021년 12월 31일에 개통된 베이징 도심 구간을 다니는 19호선의 운영으로 존재감을 드러낼 가능성이 높아졌다.

3 . 운영 노선[편집]

베이징시 궤도교통 건설 관리의 운영 노선
노선명	기점	종점	비고
베이징 지하철 19호선	무단위안역	신궁역
베이징 지하철 옌팡선	옌춘둥역	옌산역
베이징 지하철 다싱국제공항선	차오차오역	다싱공항역