문블레이드 X
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최고를 닮은 카트바디, 문블레이드 X
1. 개요[편집]
2019년 11월 3일 열린 카트라이더 쇼케이스 'GET SET READY GO'에서 공개된 카트바디로, 실제 출시일은 11월 10일이다. 결승전 다음 날인 11월 10일 일요일 오후 9시에서 10시 사이에 접속한 모든 유저들은 문블레이드 X 를 획득할 수 있다. 2018년 카트라이더 쇼케이스 때 준 쇼 X에 뒤이어 두 번째로 넥슨이 감사의 의미로 선물해준 카트바디라고 할 수 있겠다. 쇼 X가 실제 쇼케이스 현장에 참석한 300명에게만 선물해준 것에 비해 문블레이드 X는 그보다도 훨씬 더 많은 사람들에게 뿌려준 것에서 더 의미가 크다.
카트라이더 리그에서 V14 등의 전설급 커리어를 세운 문호준 선수에게 바치는 최초의 선수 헌정 카트바디. 그 동안 김택환 패키지, 박인재 패키지 등의 선수의 패션을 따라한 패키지를 판매하는 사례는 있었으나 독립된 아이템으로 출시된 적은 이번이 처음이다. 이후 여러 업적을 세운 유저에게는 헌정 카트바디가 출시 될 예정이라고 한다. 그 시작을 문호준이 알린 셈.
2. 상세[편집]
2.1. 한국 서버[편집]
2019년 11월 10일 오후 9시부터 오후 10시까지 접속한 모든 유저에게 지급했다. "다시는 풀지 않는다" 라는 문구는 없으니 풀릴지도 모르지만 한정 카트바디 라는 상징성 때문에 오랜 시간을 기다려야 할 것이다... 였는데 2023년 3월 16일에 있는 미니게임 붐힐마블 이벤트 게임에서 획득 가능한 골드 카드에서 얻을 수 있게 되었다. 이제 곧 카트라이더가 3월을 마지막으로 서비스를 종료할 예정이기 때문에, 더 이상 풀지 않는 것에 가까운 희귀한 카트바디들을 마지막으로 마음껏 체험해 보라는 의미로 이런 패치를 한 것으로 보인다.
2.2. 중국 서버[편집]
출시되지 않음.
2.3. 대만 서버[편집]
출시되지 않음.
3. 성능[편집]
레어 바퀴 6.2, 레어 엔진 1.4, 레어 핸들 7.5, 레어 부스터 1의 파츠를 장착해있다.
감속이 121㎞/h~128㎞/h 수준으로 플라즈마 X EXT, 이클립스 X, 흰 소 X와 비슷한 정도의 평균 이하이며, 레어급이 아니더라도 전체적으로도 상당히 느린 축. 심지어는 운전자에 따라 119까지 떨어지는 모습을 보이기도 한다. 체감 게이지 충전량도 610 치고는 영 빠르게 충전되는 느낌이 안 들고 끌리는 것이 잘 끊긴다는 단점 때문에 하드 랜덤 트랙에서 다루기는 어렵다.
감속도 문제지만 차체가 굉장히 넓다. 앞뒤는 스펙터 수준으로 나쁘지 않으나 좌우 바퀴사이 거리는 현역 스피드 카트바디 중 가장 넓다. 차체도 뾰족하고 충돌 판정이 상당히 크기 때문에 조금 무리한 라인을 판다 싶으면 충돌하는 것이 일상. 붓이 작은 차체로 크게 주목받았다는 점을 생각하면 무시할 수 없는 단점이다. 위에서 언급한 감속 문제가 아니라도 아직 카트라이더를 플레이하는 데 익숙하지 않은 초보 유저에게 넓은 차체는 불리한 요소로 작용한다.
몸싸움은 라이더의 센스에 따라 작용하는 부분이 더 크지만 그래도 좋은 편이라 다른 차들에게 쉽게 밀리지는 않는다.
다만
톡톡이 속도도 웬만한 레어 급 평균은 나오고 안정성, 접지력도 좋아서 장난감 느낌으로 탈 수는 있으나 평가를 좌우하는 Top3인 감속, 차체, 탄력 중 2가지나 말아먹어서 최고를 닮았다는 설명에 걸맞지 않게 평가가 굉장히 나쁘다.
4. 기타[편집]
- 카트바디 이름의 유래는 문호준 + 골든 스톰 블레이드 9. 카트바디의 옆모습도 골든 스톰 블레이드 9과 유사하며, 전체적인 모습은 아르테미스 9과 닮았다. 물론 골든 스톰 블레이드 9 기반일지라도 4륜이기 때문에 바이크 물리엔진은 아니다. 본래는 문호준 X라는 이름이 될 예정이었는데 욕설 같아서(...) 시안으로 정해둔 이름인 문블레이드를 그대로 썼다고.
문호준 X보다 "가라고 씨 X"라고 했으면 더 찰졌을지도[2]
- 문호준 선수가 문호준 안고독방 오픈채팅방에서 밝힌 바에 따르면 성능이 낮게 나온 것은 문호준 본인의 의도라고 한다. # # 본인이 레전드라고 생각하지도 않고, 매일 타고 다닐 카트가 아닌 헌정 카트바디라는 상징성을 강조해서 넥슨 측에서는 레전드 등급으로 출시하겠다고 했으나, 본인이 의견을 제시해서 레어로 출시했다고 한다. 이 말에 유저들은
내 레전드 파츠 왜 뺏아가냐"문호준이 레전드가 아니면 누가 레전드냐" 라고 했으며, V13 문호준이 이렇게 의견을 제시한 이상 앞으로 나올 선수 헌정 카트바디도 레어 등급 이하로 나올 가능성이 커질 것이라는 예측이 중론. 그래도 문호준은 이 카트를 즐겜용, 유튜브 컨텐츠 만들기용 등으로 잘 활용해서 쓰고 있다가 갈아버렸다.
- 또한 이 카트바디의 크기에 대한 불만이 계속되자 문호준 선수가 문블레이드 X 리뷰영상에서 직접 언급하길 3D그래픽 상 한계가 있어서 본인이 작게 만들어달라고 요청하였지만 이 정도 크기로 만들어졌다고 한다. 아르테미스 9과 비슷한 디자인을 보고 비슷한 크기를 기대했다면 실망할 만하다. 하지만 이전 뉴 엔진 시기와 이후 V1 카트바디들의 압축 기술을 생각해보면 이것도 변명에 가깝다.
- 이후 긴 시간이 지나 진짜 X엔진 버전 골든 스톰 블레이드가 출시되었는데, 이후 해당 카트바디와 문블레이드의 컨텐츠적 연계가 기대된다. X엔진 버전의 골든 스톰 블레이드를 본 유저들은 "사실 이 카트바디가 문블레이드 X의 진정한 본모습이 아니었을까?"하는 반응도 있다.
- 재밌게도 어비스 스카이라인에서 이 차의 랭킹 기록이 보인다.
- 2021년 6월 1일, 문호준이 문블레이드의 블레이드를 따 BLADES라는 팀을 세웠다.
- 그런데 어째선지 문블레이드 X나 유버스 V1은 왜 스페셜 등급으로 안내는지 의문을 표하는 팬들이 많아졌다. 당장 리그 우승팀 헌정카트인 Liiv SANDBOX V1 W3만 봐도 스페셜 등급으로 책정이 되었는데 왜 리그의 상징인 문호준 유영혁은 스페셜 등급으로 안내는지 의문.
5. 관련 문서[편집]
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