무안공항역
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이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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務安空港驛 / Muan International Airport Station
1. 개요[편집]
호남고속철도 2단계 구간 중 신설예정인 역. 김포공항역, 청주공항역, 인천공항1터미널, 2터미널역, (광주)공항역과 (김해)공항역에 이은 여섯 번째 철도와 공항을 연결할 역이다. KTX가 정차하는 역 중 공항을 연결하는 역은 무안공항역이 두 번째이며, 인천국제공항선 KTX가 더 이상 운행하지 않기 때문에 KTX 운행을 하는 유일한 공항역이 될 것이다.
2. 역사[편집]
자세한 내용은 호남고속선 문서를 참고하십시오. 2011년 호남고속선 2차 구간(광주송정 - 목포) 호남선 개량 및 무안공항선 신설로 기획되어 역 신설이 확정되었다. 그러다 2012년 들어와 전라남도의 계속되는 요구에 의해 2차 구간도 고속선으로 건설하고 무안공항역을 거쳐가는 것으로 수정되었다. 2014년 세워진 최종 계획에는 광주송정 - 나주 - 고막원(무정차 분기점) 구간은 일반선을 활용하고, 고막원 - 무안공항 - 임성리 구간은 고속선을 건설하며, 임성리 - 목포구간은 다시 일반선을 활용하는 것으로 방향이 잡혔다.
무안국제공항의 활성화를 위한 역으로 구상되었고, 이는 2012년 호남고속철도 2단계 구간이 무안공항을 경유해야 한다는 주장이 제기되어 서로 이견이 오가다가 2015년 9월 호남고속철도 2단계 경유구간이 광주송정 - 나주 - 목포로 확정되므로써 광주송정 - 고막원 구간은 호남선을 고속화 할 예정이며, 고막원 - 목포 구간은 노선이 확정될 때까지 호남선을 계속 이용하기로 결정하여# 빠른 시일 이내에 이 역이 생길 가능성은 낮아지는 듯 해 보였다.
그러다가 2016년 2월 4일 국토교통부의 '제3차 국가철도망구축계획안'에서 '주요 거점간 고속철도 연결사업' 중 '시행사업'에 해당되는 호남고속철도 2단계 경로가 광주송정 - 목포로 결정되었으며, 무안공항을 경유하지 않는 것으로 잠정적으로 결정되는 듯 해 보였다.#
2.1. 확정 이후[편집]
당시 집권여당이자 원내 1당인 더불어민주당과 제2야당이자 원내 3당인 국민의당은 2017년 11월 29일 무안공항역 경유를 합의하였다.#
국토교통부는 2017년 11월 30일 호남고속선 무안공항 경유가 확정되었다고 발표하였다. #
호남고속철도 2단계 노선은
루트로 사실상 확정되었다.
광주 도시철도 2호선·호남고속철 2단계 개통은 언제?
2023년 1월 기준 광주송정역에서 목포역 구간을 고속화하는 호남 고속철 2단계는 공정률 20%를 보이고 있다. 나주 고막원역에서 무안공항역을 지나 목포 임성까지 가는 고속철로 44.1km를 새로 까는 것이 핵심인데 속도를 높이기 위해 7개 구간으로 나눠 동시에 공사를 하고 있으며 2단계 구간에서 새로 생기는 무안공항역도 2021년 하반기 착공해 2025년 완전 개통된다.
3. 기타[편집]
- 무안공항역 신설시 용산행 KTX를 탑승하는 목포 시민은 고속선 요금의 적용 대상이 되어 기존 KTX요금보다 3,500원의 추가금을 지불하게 된다. 3,500원을 추가 지불했는데 줄어드는 소요시간은 고작 2분이니 목포행/발 KTX 이용객은 무안공항역이 전혀 반갑지 않다. 다만, 목포시민이 무안공항을 이용할 때는 접근성이 상당히 높아지는 장점도 있다.
- 제1전투비행단이 무안공항으로 이전할 시, 해당 역에 TMO가 들어설 것으로 보인다. 다만 무안군이 전투비행단 이전을 결사 반대하고 있기 때문에 요원하다. 그래서 '광주공항의 국내선 기능을 가져갈거면 군공항까지 가져가라'는 광주광역시 대다수 시민들의 반발이 커지고 있다. 광주공항/공항 이전 참고.
- 한편 무안공항 활성화를 위한 차원에서 배후도시개발사업으로 무안군에서는 무안국제공항 역세권개발 '청사진'을 제시하였다.
- 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법 시행령 제2조 별표 1에 규정된 대도시권(광주권)에 해당하는 지역은 광주광역시와 나주시·담양군·화순군·함평군·장성군인데 이 때문에 목포시·무안군·영광군은 광역철도 건설이 불가능하다. 광주온 제안·공감·토론의 답변에 있는 첨부파일 참고. 그러나 함평군이 광주광역시로 편입된다면 목포시·무안군·영광군 또한 광주권으로 들어올 가능성이 생겨 광역철도 건설이 논의될 가능성도 있으며 이 경우 무안공항역 또한 살아날 것으로 보인다. 광주공항/공항 이전, 함평군의 광주광역시 편입 논의 참고.
- 이 역이 준공되고 나면 주 수요층은 무안군 서북부 지역, 함평군 서남부, 그리고 신안군의 지도 권역과 무안국제공항 방문객이 될 것이다. 다만 무안군 청계, 삼향 지역은 목포역으로, 함평군 일부 지역은 함평역까지 가서 일반열차로 나주역이나 광주송정역까지 가서 고속열차로 환승할 수도 있고 아예 500번 버스를 타고 광주로 가서 광주송정역을 이용할 수도 있다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-28 10:39:00에 나무위키 무안공항역 문서에서 가져왔습니다.[1] 사업 계획안 추정, 고속선은 임성리역까지 22km 구간이지만 무정차 통과 후 호남선 7.3km를 경유하여 목포역까지 들어간다.[2] 사업 계획안 추정.[3] 한국철도공사에서 SRT 매표업무를 위탁한다.[4] 나주~고막원 간 거리 제외 후 추정 거리.[5] 임성리~목포 간 거리 제외 후 추정 거리.[필수정차] A B [6] 일부는 광주송정역에 시종착한다.[선택정차] A B [7] SRT는 필수정차역이다.[8] 지금 역 자체의 기능은 상실했지만, KTX와 SRT도 이 구간을 일반열차와 함께 운행하고 있어 신호장이 필요하므로 고막원역이 신호장 역할을 할 예정이다.