도큐 9000계 전동차
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1. 개요[편집]
1986년 3월 9일에 영업운전을 개시한 도큐 전철의 통근형 전동차이자 도큐 최초의 VVVF 제어 전동차이다.
21세기를 목표로 더 나은 승차감 향상, 운전조작성 향상, 에너지 절약화, 보수성 향상을 기본 이념으로 설계되었다.
2. 상세[편집]
최초 투입때는 7편성을 제외한 나머지 편성은 도요코선에 투입했고 7편성만 오이마치선에 투입했다.
이후 별 탈 없이 굴러가다가 5050계의 증비와 도요코선의 5자 직통으로 인해 2009년부터 도요코선 운용에서 이탈하기 시작하였다.
2013년 3월 도요코선이 도쿄메트로 후쿠토신선과 직결을 하게 되면서, 도요코선에 남아있던 모든 편성이 오이마치선으로 이적했다.
그런데 오이마치선은 급행용 전동차인 6000계 전동차가 있었기 때문에 이 차량들은 완행 편성으로만 운행할 수 있었고, 이때문에 오이마치선에서 뛸 5량을 제외한 남는 잉여 3량은 폐차 크리를 맞았다.
오이마치선으로 이적된 이후에는 행선지 표시기 LED화, 싱글암 팬터그래프로의 교체 공사가 이루어졌다.
2023년 9월 26일, 세이부 철도로의 양도가 결정되었다. 2025년부터 치치부선, 타마가와선, 타마코선, 사야마선의 저항, 쵸퍼제어 전동차를 대차할 예정이다.[1][2]
3. 관련 문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-23 17:44:39에 나무위키 도큐 9000계 전동차 문서에서 가져왔습니다.[1] 타마코선에 운행중인 VVVF제어인 세이부 9000계 전동차도 대체될 가능성이 보인다.[2] 세이부철도는 VVVF화 100% 달성을 위해 2029년까지 오다큐 8000형과 도큐 9000계 도합 약 100량을 도입할 예정이다