도로교통표지판/일본
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상위 문서: 도로교통표지판 1. 개요[편집]
일본의 도로교통표지판 목록을 정리한 문서.
2. 주의표지[편집]
일본에서 주의표지는 경계표지(鏡戒標識)라고 하며, 미국처럼 노란색 마름모 모양의 표지판이다.[1] 전체적으로 대한민국의 도로교통표지판과 종류가 비슷하나, 대한민국에는 없는 꺾어진도로 표지판과 삼중굽은도로 표지판도 있으며, 야생동물주의 표지판도 한 가지 동물만 그려진 표지판만 있는 것이 아니라 너구리, 토끼, 원숭이 그림이 그려진 표지판도 있다. 반면 대한민국에는 있지만 일본에는 없는 표지판들도 있어도[2] 경사로 표지판과 공사중 표지판은 일본에도 실제로 있다.
3. 규제표지[편집]
- 한국에는 지시표지 항목에 있는 표지판 중 일부는 일본에서는 규제표지 항목에 있다. 직진, 회전가능을 뜻하는 표지판과 같은 형태의 표지판이 일본에서는 지정방향 이외에는 진행을 금지하는 뜻이다. 화살표에 빗금을 쳐서 진행을 금지하는 표지판은 일본에서 사용하지 않는다.
- 일시정지 표지판의 경우, 다른 선진국들의 흐름과 정반대로 1950년대까지는 노란색 팔각형을 사용했으나 1962년부터 지금의 빨간색 역삼각형으로 바꾸었다. 국제적으로 빈 협약에 따른 일시정지 표지판 표준안은 팔각형(B2a)과, 원 안에 역삼각형이 들어간 형식(B2b) 두 가지가 있는데 일본은 B2b와 호환되는 독자 형식을 사용한다. 그래서 대다수 외국인들은 이 표지판을 처음 봐서는 일시정지 표지판인지 알기 어렵다.[7] 그래도 요즘은 국제화 추세를 의식해서인지 止まれ 밑에 STOP이라고 병기된 표지판도 간간이 보이고 있다.
4. 지시표지[편집]
한국의 지시표지판에 해당하는 표지판이 대부분 일본의 규제표지판에 해당하는 탓에 일본의 지시표지판의 비중은 극도로 적다.
5. 보조표지[편집]
표지판 내용을 도로이용자에게 보충해서 알려주는 표지판이 보조표지인데, 일본에서는 차량의 종류를 나타내는 보조표지는 글자가 아니라 그림으로 나타낸 표지판을 사용중이다.
6. 노면표시[편집]
속도제한과 유턴금지 도로노면표시는 주황색으로 표시해놓는다.
7. 관련문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-23 13:35:22에 나무위키 도로교통표지판/일본 문서에서 가져왔습니다.[1] 대한민국의 삼각형 주의표지는 유럽의 영향을 받은 것이다.[2] 우선교차로(지시표지에 있음), 우측방통행, 양측방통행, 중앙분리대 시작/끝남, 강변도로, 과속방지턱, 횡단보도, 자전거, 비행기, 터널, 교량, 상습정체구간 표지판.[3] 한국과는 달리 좌측통행이라서 한국으로 치면 좌합류도로다.[4] 일본은 좌측통행이라 시계방향이다.[5] 다시 말하지만 일본은 좌측통행이다.[6] 사실 느낌표를 위험 표지로 사용하는 것은 대한민국과 싱가포르를 제외하면 대부분의 나라에서 통용된다.[7] 역삼각형이나 원 안에 역삼각형을 그려넣은 형태를 일시정지 표지로 사용하는 나라들은 일본을 제외하면 파키스탄 같은 개발도상국들이 대부분이다. 한자문화권이라도 중국인들은 '止'자가 아닌 '停'자를 일시정지로 인식하기 때문에 혼란을 느끼는 건 서구권과 똑같다.[8] 일본의 도로운송차량법과 도로교통법에서는 승합차라는 개념이 없다. 한국의 법에서 승합차로 분류되는 차량은 대형승용차로 분류된다.[9] 일본 법에서 경차량은 수레, 마차, 트랙터 등이며, 한국에서 경차라고 하는 것은 경자동차라고 한다.[10] 일본 고속도로 입구에서 볼수 있는 표지판. 2명이 승차한 상태에서 고속도로를 다닐수 있는 조건이 정해져 있어 조건을 안내하는 표지판과 같이 있다. 일본 고속도로 대부분 구간이 그렇지만 도쿄 도심지를 지나는 고속도로의 일부구간의 경우에는 2명이 탄 이륜차의 통행이 금지되어 있어 도쿄 도심지를 지나는 고속도로에서는 이런 표지판을 쉽게 볼 수 있다.[11] 일본은 중앙선이 그어져있어도 우회전하거나 직진해서 가로지르는게 기본적으로 가능하다. 그러나 금지할 필요가 있을 때 이 표지판을 설치한다.[12] 
한국도 예전에는 이것과 화살표 방향은 반대지만 의미는 같은 표지판을 만들었다가 설치할 곳이 없어 삭제되었다. 한국은 중앙선 자체가 횡단금지 표지를 겸하기 때문이다.[13] 위험물적재차량 통행금지 표지를 그림이 아닌 문자로 사용하는 국가는 일본 정도이다.[14] 한국에서는 자전거 및 보행자겸용도로라고 한다.[15] 과거 일본에서 떠돌던 관련 괴담이 있다. 유괴범이 아이를 유괴해가는 사진을 모델로 하여 해당표지판이 만들어진것이라는 이야기. 물론 아무 근거 없는 낭설이니 믿지는 말자. 괴담이라는 데는 다 이유가 있다. 상식적으로 생각해도 피해자인 아이 부모에게 심하면 소송까지도 당할 수 있는 사안이기에, 설령 그런 납치사건이 실존했다 해도 이를 모델로 해서 교통표지판에 그려넣었다가는 즉시 여론의 뭇매를 맞고 사회적으로도 질타를 받을 것은 물론이요, 담당자들은 중징계에 처해질 것이다.[16] 우측통행 국가에서는 2단계 좌회전인데 이런 2단계 회전은 직진 후 횡단보도와 가까운 곳에서 다니던 길을 가로질러 교차하는 길로 방향을 바꾸는 것이다. 이것을 다른말로 하면 훅턴(Hook turn)이라고 부른다. 이런 제도는 한국에서는 운영하지 않고 있다. 다만 자전거나 개인형이동장치의 경우 도로 한복판에 진출하여 좌회전하는것이 불가능하므로 교차로 가장자리를 이용한 훅턴을 하여야 한다.[17] 한국에서는 주의표지판 항목에 실려 있다.[18] 홋카이도나 호쿠리쿠 지방처럼 눈이 많이 와서 정지선이 파묻혀버리는 일이 잦은 다설지에서 볼 수 있다.[19] 한국도 이것과 비슷한 형태로 된 표지판을 만들다가 설치할 곳이 없어 삭제되었다.
한국도 예전에는 이것과 화살표 방향은 반대지만 의미는 같은 표지판을 만들었다가 설치할 곳이 없어 삭제되었다. 한국은 중앙선 자체가 횡단금지 표지를 겸하기 때문이다.[13] 위험물적재차량 통행금지 표지를 그림이 아닌 문자로 사용하는 국가는 일본 정도이다.[14] 한국에서는 자전거 및 보행자겸용도로라고 한다.[15] 과거 일본에서 떠돌던 관련 괴담이 있다. 유괴범이 아이를 유괴해가는 사진을 모델로 하여 해당표지판이 만들어진것이라는 이야기. 물론 아무 근거 없는 낭설이니 믿지는 말자. 괴담이라는 데는 다 이유가 있다. 상식적으로 생각해도 피해자인 아이 부모에게 심하면 소송까지도 당할 수 있는 사안이기에, 설령 그런 납치사건이 실존했다 해도 이를 모델로 해서 교통표지판에 그려넣었다가는 즉시 여론의 뭇매를 맞고 사회적으로도 질타를 받을 것은 물론이요, 담당자들은 중징계에 처해질 것이다.[16] 우측통행 국가에서는 2단계 좌회전인데 이런 2단계 회전은 직진 후 횡단보도와 가까운 곳에서 다니던 길을 가로질러 교차하는 길로 방향을 바꾸는 것이다. 이것을 다른말로 하면 훅턴(Hook turn)이라고 부른다. 이런 제도는 한국에서는 운영하지 않고 있다. 다만 자전거나 개인형이동장치의 경우 도로 한복판에 진출하여 좌회전하는것이 불가능하므로 교차로 가장자리를 이용한 훅턴을 하여야 한다.[17] 한국에서는 주의표지판 항목에 실려 있다.[18] 홋카이도나 호쿠리쿠 지방처럼 눈이 많이 와서 정지선이 파묻혀버리는 일이 잦은 다설지에서 볼 수 있다.[19] 한국도 이것과 비슷한 형태로 된 표지판을 만들다가 설치할 곳이 없어 삭제되었다.