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앞 모습
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뒷 모습
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[1]
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앞 모습
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뒷 모습
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[2] 피닌파리나에서 제안한 모델. 사등식 헤드라이트를 제외한 모든 부분이 양산된 레조에 반영됐다.
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REZZO IDENA PROPOSAL MODEL
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이탈디자인의 인테리어 제안 모습
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피닌파리나의 인테리어 디자인 제안 모습 (추정)
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다자인 포럼의 실내 제안 모습
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대우자동차의 소형 미니밴 프로젝트의 결과로 비록 실제로 채택되지 않았지만 양산된 레조의 디자인에 도움을 많이 준 차량이다.
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[3] 경합 과정에서 추가된 새로운 차량으로, 이데나에서 제안한 모델이다.
| [4] 경합 과정에서 추가된 새로운 차량으로, 출처를 밝히지 않은 마지막 단계에 추가된 제안이다.
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1994년 대우자동차는 소형 미니밴 프로젝트를 시작하게 되었고, 이후 DACC-1, DACC-2, No.2, 타쿠마, 타쿠마 스타일, 타쿠마 스포츠 등의 콘셉트카를 거쳐가면서 점차적으로 레조와 비슷한 형태의 모양으로 바뀌어 갔다.
1996년 8월에 이탈디자인, 피닌파리나, 이데아에서 제안한 모델을 기반으로 정리한 형태이면서 실차 크기의 모델이 등장했고, 대우자동차 임원들의 모델 품평을 거치면서 본격적인 개발 단계에 접어들었다. 그중에 이데아에서 제안한 모델이 가장 많이 반영됐다.
하지만 물방울 형상의 헤드램프 등을 비롯해 앞부분이 지나치게 파격적이었고, 이로 인해 임원들의 반대에 부딪혀 양산에 이르지는 못했다. 결국 최종적인 제안 모델은 피닌파리나에서 제안한 앞뒤 스타일을 그대로 썼다고 한다. 그렇지만 사등식 헤드라이트는 평소 우리가 흔히 아는 삼각형의 모습으로 바뀌었다.
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1960년대
| 새나라자동차 새나라, 신진 신성호, 신진 코로나, 신진 퍼블리카, 신진 크라운, 신진 랜드 크루저 픽업, 신진 에이스(승합 모델)
| 1970년대
| 시보레 1700, 새한 카미나, 새한 카라반, 새한 제미니, 로얄 시리즈
| 1980년대
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| 1990년대
| 티코, 마티즈, 라노스, 에스페로, 프린스, 씨에로, 누비라, 레간자, 매그너스, 브로엄/수퍼살롱, 아카디아,
쉬라츠, P-100, 뷔크란, 다마스, 라보, 코란도, 무쏘, 체어맨
| 2000년대
| 칼로스, GM대우 젠트라, GM대우 라세티, GM대우 토스카, GM대우 스테이츠맨, GM대우 베리타스, GM대우 G2X, GM대우 윈스톰, GM대우 윈스톰 맥스, GM대우 레조
| 2010년대
| GM대우 알페온, 쉐보레 스파크, 쉐보레 아베오, 쉐보레 크루즈, 쉐보레 말리부, 쉐보레 캡티바, 쉐보레 올란도, 쉐보레 트랙스
| 2020년대
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| - 버스
1960년대
| 신진 마이크로버스, 신진 FB100LK
| 1970년대
| 새한 BL 시리즈, 새한 BD시리즈, 새한 BU 시리즈, 자일대우버스 BF 시리즈, 자일대우버스 BR101, 신진 RC420TP
| 1980년대
| 자일대우버스 BV 시리즈, 자일대우버스 BS 시리즈, 자일대우버스 로얄, 자일대우버스 BH 시리즈
| 1990년대
| BM090
| 2000년대
| 자일대우버스 BC211, 자일대우버스 FX 시리즈, 자일대우버스 BX212
| 2010년대
| 자일대우버스 레스타
| 2020년대
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