김해평야

1. 개요[편집]

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부산광역시 강서구를 중심으로 분포하는 평야. 원래는 이름처럼 김해에 있었으나 부산이 확장하면서 대부분 부산으로 넘어갔다.[1] 덕분에 김해가 틈만 나면 반환을 요구한다.[2]

2. 특징[편집]

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삼각주다 보니 엄청난 연약지반이다. 기반암이 70m 아래[3]에 있어 웬만해선 지하차도와 지하철을 팔 수 없다. 부산김해경전철과 부산 도시철도 3호선 모두 지상으로 다니고 계획 중인 강서선마저 트램으로 계획되어 있다. 부전-마산 복선전철이 최첨단 기술로 야심차게 도전했으나 무너졌다.

부산광역시 시가지가 포화되자 논밭밖에 없었던 이곳에 큰 변화가 일어나고 있다. 그린벨트가 대량 해제되면서 거대한 신도시[4]들이 조성되는 중이다. 즉 기장군 신도시 부지들보다도 넓은 부산 최후의 금싸라기 땅.

하지만 그와 동시에 명지 대파같은 특산물들이 많이 나오는 매우 비옥한 땅이기도 해 개발에 대한 우려 또한 존재한다. 명지 대파 재배지는 원래 매우 넓게 깔려 있었으나 지금은 옛말이 되었다.

섬이 높은 비중을 차지한다. 그 중에서도 대저도가 높은 비율을 자랑한다.

부산시내에 분산된 평지들을 모은 면적보다 넓은 평지를 가지고 있다. 만약 수영공항이 유지되고 김해국제공항이 건설되지 않았다면 부산 시가지가 김해평야로 확장됐을 가능성도 생각해볼 수 있다.

3. 환경[편집]

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낙동강 하구 쪽에 있는 한 때 넓은 녹지를 가진 평야이자 국내 최대의 철새 도래지였다. 비록 개발로 자연환경이 상당히 훼손됐지만 아직도 그 위상은 남아 있다.

그래서 환경 관련 민감한 지역이기도 하다. 을숙도 개발과 낙동강하굿둑 건설부터 반발이 심했으며 물류센터 조성 계획이 발표되자 환경단체에서 반발하였고, 대저대교 건설도 환경단체가 기자회견을 열고 반대했다. 을숙도대교가 무지개마냥 휘어져 건설된 것도 환경 때문이다.[5]

게다가 부산신항도 환경 보전을 위해 낙동강 하구 근처가 아닌 멀리 가덕도 근처에 지었다. 대마등과 백합등, 장자등, 신자도, 진우도같은 자잘한 섬들을 간척해 개발하겠다는 계획이 나오면 반응은 뻔하다.

이곳의 인문환경에 관한 자세한 설명은 강서구 문서 참고.