권선-서울역 광역급행버스

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이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.

국토교통부 광역급행버스

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1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

4. 특징

5. 연계 철도역

수원 권선동과 서울역을 이을 예정인 광역급행버스 노선.

코로나 사태로 인해 개통이 연기되어 2021년 6월 25일 대도시권광역교통위원회에서 노선 입찰을 공고("대도시권광역교통위원회 공고 제2021 –17호")했으나 입찰한 운수업체가 없어 개통이 무산되었다.

이후 한동안 소식이 없다가 2022년 10월, 17차 공모에서 다시 사업자모집을 하기로 공고가 나왔다. 그러나 사업자가 나타나지 않아 또 다시 유찰되면서 해당 노선의 개통 일정이 잠정적으로 늦춰지게 되었다.

중간 경로가 공개되지 않아 정확한 노선은 알 수 없지만, 기종점인 권선대림아파트는 앞서 개통한 서울역행 광역급행버스 M5121번의 기종점인 삼성전자중앙문에서 남쪽으로 쭉 내려가면 도착할 정도로 가깝다. 이 때문에 중간 경로가 유사한 노선으로 개통한다면 차라리 M5121번을 연장하는 것이 더 좋지 않겠냐는 의견도 있다. #

M5121번과의 중복 구간을 줄이고 대중교통 음영 지역의 대중교통 접근성을 높이기 위해 P9110번처럼 수원신갈IC를 경유하는 방안을 채택하게 된다면 수원시 구간은 동탄원천로-매영로-삼성로-중부대로를 달리게 된다. 이 경우, 이 노선이 정차하는 수원시 정류소는 권선대림아파트, 매탄그린빌4단지, 삼성전자후문,[1]
삼성전자중앙문 정류장은 M5121번이 정차하기 때문에 노선 차별화를 위해 후문에 정차할 가능성이 있다.
매탄삼성아파트, 원천삼성아파트, 수원삼일교회, 신미주아파트로 정해질 가능성이 존재한다. 다만 계획이 유동적이고 연선 인구가 적어[2]
동탄원천로 구간을 기준으로 도로 동쪽이 전부 삼성전자이기 때문에 해당 구간은 광역버스를 타고 서울로 이동하는 상주 인구가 적은 편이다.
변경될 여지도 있기에 아직까진 단언하긴 이르다.