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광명시 버스 목록 이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
광명시 버스 목록 중 폐선되거나 지역면허가 변경된 버스 노선, 그리고 계획이 취소된 노선들을 기재하였다.
운행경로는 일부 노선을 제외하고는 폐선 직전 노선이며 형간전환되었던 노선의 경우 폐선 직전의 노선 형태 기준으로 작성한다.
지역면허가 변경된 노선에는 뒤에 (★)을 표기한다.
- 광명7동-광명사거리-개봉역을 운행. 이후 22번에 흡수되었다가 사실상 현재의 100번이 대체.
그와중에 100번 2기 노선 도 폐선수준에 가깝다
2.2. 광명 버스 2 (1기노선)[편집]
- 광명7동 - 중앙하이츠 - 광명사거리 - 개봉역 - 광명사거리 - 철산동(성애병원) - 3공단사거리(현 한진택배 앞) - 가리봉역(당시 명칭) - 3공단사거리 - 공단오거리 - 구로1공단 - 대림동 - 도림동. 관련 게시물(가입 필요)
- 광명동 차고지에서 출발하여 광명사거리를 거쳐 개봉역까지 갔다오고 광명사거리까지 갔다가 철산대교를 거쳐 구로공단을 뱅뱅돌다가 대림동, 도림동까지 갔던 노선이었다. 7호선 개통 이전에 광명시와 개봉역, 가리봉역을 모두 이어준 노선이었다.
- 전성기에는 지선이 3개나 있을 정도였으나,[1]
번호만 비슷한 11-1번, 11-2번과 달리 2-2를 제외한 세 노선은 모두 가리봉역을 경유했다. 11-1번은 원래 광명7동-개봉역을 운행하던 11번의 자매노선이었다가 노선이 바뀌어 지금같은 형태가 된 것으로 관계가 없지는 않다. 물론 11-2번은 11번과 아무 관계 없이 자매노선의 자매노선이라는 이유로 받은 노선번호..
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- 광명7동 - 광명사거리 - 구도로 - 광명병원(현 광명성애병원) - 가리봉역, 1990년대 초 2-3번과 합쳐 21번으로 재편되었다.
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- 광명7동 - 광명사거리 - 광명경찰서 - 철산대교 - 철산주공13단지 - 모세로삼거리 - 광명북고 - 광복시장 - 원풍아파트 - 개봉역
- 광복아파트 재건축(현재의 광복현대아파트)으로 수요가 사라지면서 폐선되었다. 사실 운행 당시에도 언제 올지 모르는 버스 소리를 들었던 노선이다. 정확히는 24분 간격운행.
- 정식으로 승계된 노선은 없으며, 2-2번이 폐선된 이후 광복시장-우성아파트 구간에는 버스노선이 전멸했다. 광복아파트 이남이야 우성아파트까지 걸어가서 버스를 타면 됐지만 제일아파트, 삼각주마을의 불편은 이만저만이 아니었다.
- 광복시장, 광복아파트(현 철산현대아파트) 일대의 수요전담과, 모세로삼거리-개봉역 구간은 현재 17번이 전담하고 있다.
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- 개봉역 - 광명사거리 - 철산역(광명사회체육센터) - 철산주공13단지 - 모세로삼거리 - 도덕초교 - 철산대교 - 가리봉역,
- 2-1번과 통합되어 21번이 되었다
- 통합 직전에는 도덕초등학교가 아닌 광명북고 앞을 경유했으며 개봉고가~세풍운수차고지구간이 121번과 완전중복이었다.
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- 옛 오류동-도창리 시외노선이 시내버스로 형간전환된 화영운수의 원년 3대노선[2]. 그리고 유일하게 폐선된 원년 3대노선이기도 하다.
운행구간은 화영운수차고지 - 광명사거리 - 개봉사거리 - 오류동역 - 천왕동 - 옥길동 - 과림동 - 무지동 - 도창동 - 매화동 구간을 운행했고, 90년대 초반 폐선되었다. 현재의
광명 버스 39가 계승하였다.
- 광명시 순환노선. 개봉역 → 광명사거리 → 구도로 → 하안동 → 소하동 → 일직동 → 범고개 → 안서국민학교 → 도고내 → 학온동사무소 → 영서변전소 → 광명사거리 → 개봉역. 12번과 22번에 흡수.
- 광명시 순환노선. 5번의 역순. 12번과 22번에 흡수.
- 해당 문서 참조. 원래는 7번이었다가 따복버스로 전환되면서 77번으로 바뀌었다.
- 광명역-가학광산(당시 광명동굴 명칭)구간을 운행하던 단거리 노선이었으나 17번이 학온동주민센터에서 광명동굴 입구로 들어가게 연장되면서 노선이 100% 겹치게 되어 폐선되었다. 해당 문서 참조.
2.11. 광명 버스 21 (1기노선)[편집]
- 화영운수차고지 - 광명사거리 - 구도로 - 철산교 - 가리봉역 - 구로공단 - 구로공단역. 90년대초반 2-1번과 함께 2번을 보조하던 노선이었으나, 잠시 운행하고 폐선.
- 2000년경 폐선된 33번을 대체하여 철산우성아파트-충현고등학교 구간을 운행하던 노선. 현재는 11-2번과 17번이 사실상 승계하였다.
- 아파트형공장 - 광명실내체육관 - 철산동 - 광명사거리 - 화영운수차고지 구간 운행. 12번에 흡수.
최초에는 화영운수차고지-광명사거리-광명시청-현충공원3거리→광명북중고→철산11단지→도덕초등학교→현충공원3거리-이하역순의 초단거리 노선이었으나, 개통당시 2대만으로 운행하였으므로, 통학시간대를 제외하고는 수요는 좋지 않았다. 이후 철산동 지역의 충현고 통학수요를 위해 가리봉역-광명북중고-철산동-하안동-일직동으로 연장되었으나, 2000년경 폐선되고 23번이 운행되었다.
- 부천역-신천리-광명사거리-광명경찰서 구간을 운행하던 노선. 경원여객과 화영운수가 공동배차했다. 1984년 광명경찰서가 개서한 이래 1999년 시흥경찰서가 개서하기 이전까지 소래지역 관할 경찰서가 광명경찰서였기 때문에 개설된 노선이다.[3]
아래의 88번도 마찬가지. 1988년 안산경찰서 개서 이전까지는 광명경찰서에서 안산시도 관할했다.
- 2002년경 위의 37번과 비슷한 구간에 37-1번으로 부활한 적이 있다. 다만 화영운수 단일배차였으며 37번 시절 광명사거리-능촌사거리-과림동으로 운행하던 것이
광명사거리-옥길동-과림동으로 변경되었다. 배차간격은 2시간.
- 개봉역 - 광명사거리 - 광명경찰서 - 하안동 - 소하동 - 일직낚시터. 이 노선을 안양역까지 연장한 것이 12번이나 현재는 사실상 22번이 동일 구간을 대체했다.
- 현재의 77번과는 다르다. 2000년대 초 광복현대아파트 입주에 따라 개봉역-광복로-철산역-광명역-학온동-광명사거리-개봉역을 운행하는 순환노선으로 계획되어 시정소식지에도 등장했으나 취소되었다. 대신 개봉역-광복로-철산역-소하동을 잇는 17번이 개통.
광명시·안산시 시내일반버스 88번
|
기점
| 경기도 광명시 철산동(철산동)
| 종점
| 경기도 안산시 단원구 성곡동(반월공단)
|
종점행
| 첫차
| -
| 기점행
| 첫차
| -
|
막차
| -
| 막차
| -
|
평일배차
| -
| 주말배차
| -
|
운수사명
| 화영운수, 경원여객
| 인가대수
| -
|
노선
| 철산동-광명사거리-애기능입구-목감-수암-부곡동-예술인아파트-중앙동-안산시청-라성-안산역-반월공단
|
- 1988년까지 시흥군과 안산시가 광명경찰서 관할이기 때문에 운행된 노선. 때문에 1988년에 안산경찰서가 개서한 이후로는 중요도가 많이 떨어져[4]
안산시는 물론 구 수암면 지역, 즉 수암, 목감 등도 안산경찰서 관할로 넘어갔다.
- 그당시 운행 경로는 철산동-광명사거리-애기능입구-목감-수암-부곡동-예술인아파트-중앙동-안산시청-라성-안산역-반월공단 으로, 광명사거리-반월공단 구간은 그 당시의 시외버스와 겹쳤다.[5]
시외버스 역시 공동운행했으나, 이후, 경원여객은 300번(지금은 5601번으로 변경)과 320번으로 나뉘어 운행을 했고, 화영운수는 310번으로 변경하여 운행했으나, 소리소문도 없이 폐선하였다.
- 그날의 운행이 종료되면, 장거리 공차회송이 불가피한 상황이었는데, 화영운수는 안산역에서 광명시까지, 경원여객은 안산역이나 철산동에서 안양영업소까지 공차회송을 하였다.[6]
경원여객이 안산면허로 변경한 시점부터 폐선시까지는 경원여객의 장거리 공차회송은 광명시에서 안산 본사까지 공차회송을 하기도 하였다.
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2.21. 광명 버스 100 (1기노선)[편집]
2006년 8월
서울 버스 5628의 폐선 당시 철산우성아파트-아파트형 공장에 투입된 노선. 얼마 후 폐선되어 현재의 100번과는 무관하다.
2.22. 광명 버스 100 (2기노선)[편집]
위의 100번과는 무관하며 2018년 8월 1일부터 1년 간 운행중단되었고 8월 3일부터는 GBIS에서도 노선 정보가 말소되면서 폐선이 확정되었다.
광명 버스 100 문서 참고.
위의 88번과 함께 경원여객 공동배차로 운행하던 안산-광명-영등포 시외버스 노선을 형간전환한 노선. 1999년 4월 8일 폐선되었다.
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