강동하남남양주선

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1. 개요[편집]

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강동하남남양주선(江東河南南楊州線)은 강동구 고덕동 샘터공원역에서 하남 미사강변도시, 한강을 거쳐 왕숙신도시까지 가는 광역철도 노선으로, 서울 지하철 9호선의 연장구간에 해당한다. 역 위치는 이미 모두 지정되어 2023년 하반기 착공 예정이다.

2. 상세[편집]

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2019년 11월 4일, 김현미 당시 국토교통부 장관이 9호선의 남양주 연장 추진을 공식화했다.[1]

2020년 5월 언론을 통해 발표된 국토교통부의 서울 지하철 9호선 연장 계획에 따르면 왕숙신도시를 통과하는 방안을 추진하게 되었다. 2019년 11월달의 연장계획 역시 덕소 방향이 아닌 왕숙신도시와 진접 풍양역 방향을 염두에 둔 계획이었던 셈이다. 또 9호선 연장 소식이 있은 지 얼마 안 되어 곧바로 LH에서는 반박 기사를 올렸다.[2]


2020년 12월 29일 발표된 국토교통부 보도자료에서 발표한 바로는 진접선과 접하는 풍양역까지 연결한다.[3] 왕숙지구 내부 정차역은 추후 발표될 예정이라고 한다. 또한 위의 언론기사와는 다르게 다산진건지구를 경유하지 않으며 다산지금지구를 경유하는 선형으로 그려져있다. 2024년에 착공하여 미정 개통을 목표로 추진할 것이라고 밝혔다.[4]

2021년 4월 22일 제4차 국가철도망 구축계획에 강동하남남양주선이라는 이름으로 반영됐다. 당시 시점에서 이유는 두가지가 있는데, 하나는 이 5단계 구간은 이미 서울특별시 관내 도시철도 노선의 연장으로 추진할 수 없으며, 반대로 서울과 그 주변 도시를 연계하는 광역철도 노선으로 추진되어야 한다는 것이다. 그리하여 직결운행을 할지라도 독립적인 사업명으로 추진해야 한다. 4호선 연장인 진접선, 5호선 연장인 하남선, 7호선 연장 예정인 도봉산포천선, 그리고 8호선 연장 예정인 별내선과 같은 방식이다.

다른 하나는 서울시에서 적자 등을 이유로 비용 분담을 하지 않고는 서울 지하철의 경기도 연장 직결이 더 이상 불가하다는 입장을 밝힌 것이다. 그래도 이곳은 9호선을 연장하는 것으로 확정되었다. 서울시 측에서 원하는 것은 경기도 쪽 적자까지 서울시에서 떠안지 않는 것이기 때문에 경기도 구간을 관할 지자체에서 운영하고 적자를 떠안아 준다면 직결운행을 하여도 상관없다는 입장이다.

5단계 연장 구간부터는 완행 급행 모두 모든 역에 정차할 예정이며, 9호선의 경정비 차량기지가 설치될 계획이다.

2021년 9월 17일 공공기관 예비타당성조사를 통과했으며, 2023년 8월 기본계획 수립용역을 마치는 것을 목표로 하고 있었으나, 예상보다 빨리 진행되어 6월 수립용역을 마치고 이르면 2023년 하반기 선착공에 들어간 이후[5] 2030년 개통을 목표로 하고 있다.

2023년 10월 26일 9호선 연장사업과 관련하여 경기도가 공청회를 위한 전략환경평가 초안을 작성하던 도중 LH가 경기도에 경정비창의 위치 문제로 인한 민원 해결 조치계획을 마련하라는 공문을 보냈으며, 경기도는 이에 대해 강하게 반발했으나 공청회 개최를 미룰 수 없어 조치계획안을 마련해 회신했다. 그러나 LH는 남양주 사업본부가 이를 강하게 반대하므로 결정을 유보한다고 경기도에 통보하였다. 이로 인해 관련 공청회 일정 등에 차질이 불가피할 전망이다.[6]

3. 역 목록[편집]

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4. 관련 문서[편집]

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• 수도권 전철 9호선
• 광역철도