용인 버스 20
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'구성삼성래미안1차 - 죽전역' 구간을 운행하는 20번 마을버스에 대한 내용은 용인 마을버스 20 문서 참고하십시오.
경남여객에서 운행 중인 용인시가지에서 둔전, 모현(한국외대입구), 오포2동을 거쳐 광주시가지를 잇는 시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 45km다. 전체 정류장 목록
[1] 용인터미널 관련
[2] 광주터미널 및 광주시내 관련
[3] 기타 사항
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
경남여객에서 운행 중인 용인시가지에서 둔전, 모현(한국외대입구), 오포2동을 거쳐 광주시가지를 잇는 시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 45km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 이후 동마장터미널 이전에 따라 동마장으로 단축되었다가 동마장 폐쇄 이후 천호정거장으로 단축되었다.
- 1998년에 천호-광주 구간이 잘리면서 광주-용인만을 운행하는 버스가 되었다.
- 그러다 2007년 12월 18일에 시내버스로 전환되었다. 경남여객에서 가장 마지막까지 운행했던 시외완행버스 노선이다.
- 2018년 3월, 첫차가 용인 출발 05:25, 광주 출발 06:10으로 앞당겨지면서 모현(외대사거리) 중간 출발이 없어졌다. 참고로, 용인터미널 방면 모현 첫차는 오전 6시 30분 즈음에 외대사거리를 지난다. (막차는 변함이 없다.) 이와 동시에 1대 증차되었다.
- 2020년 10월 12일부터 1대가 증차되어 평일 13대, 주말·공휴일 8대로 운행한다.
- 2020년 11월 4일부터 2대 더 증차되어 평일 15대, 주말·공휴일 8대로 운행한다.
- 2021년 12월 21일에 용인터미널 승·하차 위치가 터미널 내부에서 터미널 외부의 백옥대로 상의 정류장으로 변경되었다. 관련 게시물 아무래도 대부분 차량을 전기버스로 운행할 예정이기에 전기버스 충전문제로 인해 노선을 변경 한 것으로 보인다. 동시에 첫차와 막차 시간이 변경되었다.
- 용인 첫차 - 05:25 → 05:00
- 광주 첫차 - 06:10 → 06:00
- 용인 막차 - 22:10 → 22:20
- 광주 막차 - 22:55 → 23:20
- 2023년 3월 8일에 전기버스 충전을 위해 용인터미널에서 남동차고지까지 운행하는 구간을 정식 인가로 등록하려 했지만, 모종의 사유로 연기되었다가, 그 다음 달인 4월 초반에 정식으로 연장되었다.
4. 특징[편집]
- 용인시가지와 모현읍을 잇는 대표 노선이자 두 지역을 가장 빠르게 잇는 노선이기도 하다.
- 동시에 용인시 처인구와 경기광주에 사는 외대생들과 중, 고등학교 학생들의 스쿨버스다.
- 용인공용버스터미널과 둔전역 그리고 경기광주터미널과 경기광주역에서 한국외국어대학교 글로벌캠퍼스 입구(외대사거리)까지 최단 시간 이어주는 시내버스 노선이다.[2][3] 외대사거리에서 학교로 들어가는 방법은 아래 문단 참조.
- 왕산4리,외대입구(광주방면)/장전평(용인방면)~한전광주지사까지 60번과 노선이 동일하다.
- KD 운송그룹의 본진인 광주시에 버젓이 들어오는 노선이지만, KD 소속 버스 기사들과 인사를 주고받는 등 굉장히 친밀한 관계를 보여주고 있다.
- 용인터미널 ~ 안터입구 구간이 연장되어 기점이 안터입구로 변장되었어도 첫차와 막차 시간 변동이 없다. 그래서 용인터미널 출발 첫차, 막차 시각이 조금 늦어졌다. 용인터미널(호텔컬리넌 앞) 정류장에 모현·광주행 첫차는 대략 5시 5~7분, 막차는 대략 10시 25~27분에 온다고 생각하면 된다.
- 또한, 남동 구간 연장으로 인해 이전보다 비교적 남동(대촌마을, 신기마을)에서 용인중앙시장을 오가는 게 편해졌다. 이 노선을 타고 운동장.송담대역 정류장에서 내리면 되기 때문. [5] 또한, 기존 20번 노선이 다니던 동네(모현읍, 포곡읍, 유림동)에서 통학하던 태성중학교 및 태성고등학교 학생들의 편의가 높아졌다.
4.1. 수요[편집]
- 포곡고등학교와 용인삼계고등학교를 지나는데 배차간격이 그리 좋은 편은 아닌지라 등·하교 시간에 둔전리, 유림동, 모현읍, 광주 지역에 거주하는 학생들이 불편함을 겪고 있다. 특히 용인삼계고등학교를 지나가는 버스는 좌석버스를 제외하면 20번, 85번, 89번 이외에는 없기 때문에 많게는 1시간 가까이 걸리기도 한다. 더욱이, 등·하교 시간대는 20번이 만차를 이뤄 혼잡이나 매우 혼잡이 버스정보에 뜨기도 한다. (그래서 1113번, 1500-2번 직행좌석버스를 타는 학생들도 꽤 있다.)
- 배차간격이 그렇게까지 좋지는 않은 편인데도[6] 이용객 수가 상당한 편이다. 2016년 5월 기준 전일 이용객수가 8,000명을 넘겼고, 경강선 개통 기준으로는 9,000명을 상회하고 있다. 당연히 출퇴근시간에 이 노선은 가축수송이 이루어진다. 이 수치는 용인시 소속 버스 중 수원을 오가는 66번, 10번, 66-4번 그리고 분당을 오가는 820번 다음으로 많은 수치이고, 최근에는 820번 이용객 수를 넘어 거의 만명 가까운 사람들이 이 노선을 이용한다.
- 의외로 수요도 많은 편인데, 경기광주 시가지에서 60번과 함께 오포2동(매산동·양벌동)을 가장 빨리 이어주는 노선 중 하나[7] 이고, 오포2동 주민, 외대 학생이나 모현에 거주하는 사람들이 경강선 이용을 위해서 많이 이용하기 때문에 승객이 점점 느는 모습을 볼 수 있다. 또한 등·하교시간의 교복 손님 또한 많다.[8]
- 출·퇴근 시간에 광주시내 종점(경안동공영주차장) 정류장에서 사람이 많이 모여서 기다린다.
- 수요처가 다양하다.
오포2동(매산·양벌동)~광주시가지 / 모현~광주시가지 / 둔전~모현 / 유림동~모현 / 용인~모현 / 용인~둔전 / 용인~유림동
4.2. 이용 시 주의사항[편집]
[1] 용인터미널 관련
- 용인공용버스터미널에서 승차 시 터미널 밖 사거리 호텔컬리넌 앞[10] 에서만 모현·경기광주 방면 승차가 가능하다. 매표는 따로 하지 않으니 현금이나 교통카드를 이용해 탑승하면 된다.
- 2021년 10월 말부터 용인공용버스터미널에서 상세 시간표가 제공되고 있지 않고 있다. 배차간격이 이전보다 짧아진 것도 있으며, 전기버스 충전 완료 시간이 유동적이기 때문이기도 하다.
[2] 광주터미널 및 광주시내 관련
- 광주터미널에서 이 노선을 타려면 터미널 안이 아닌 밖에 경안동공영주차장(버거킹 맞은편 디스커버리 매장 앞) 또는 역동사거리(다이소 옆) 정류소로 나가야지 승차할 수 있다.
- 광주시축협에서는 하차만 가능하다.
오포2동, 모현, 용인 방면으로 가는 경우에는 경안동공영주차장이나 역동사거리 정류소를 이용해야 한다.
- 또한, 회차점인 경안동공영주차장 정류소에서는 타고 있던 승객 모두 다 내려야 한다.[12]
[3] 기타 사항
- 거리비례제 적용 노선으로, 현금 승차 시 목적지를 말하고 요금을 지불해야 한다.
- 출·퇴근 시간에는 용인시내(모현 → 용인터미널)쪽이 엄청 막히니 여기 걸릴 경우 90분은 잡아야 된다. 특히 운동장.송담대역 정류소 이후 용인터미널 들어가기 전에 밀리는 경우도 종종 있다.
- 배차간격이 불안정하다. 출·퇴근시간대 뿐만이 아닌 평시에도 2대가 붙어 다니거나, 배차간격이 30분대까지 벌어지는 경우도 흔하다.
- 이 노선의 막차는 경강선 여주행 막차가 아닌 막전차와 연계되므로 주의하자. 진짜 경강선 여주행 막차를 타고 경기광주역에 내리는 순간 이 노선과 60번은 이미 끊겨있기 때문에 택시를 타거나 굴다리 옆 대로변에서 1113번 광역버스를 타야 한다. 서울에서 양벌리나 모현으로 귀가해야 한다면 되도록 경강선 막전차를 탈 수 있도록 계획을 수립해두는 것이 좋다. 1113번 배차간격이 꽤 긴 편이기 때문이다.
4.2.1. 외대 통학 / 방문 방법[편집]
- 외대사거리 정류소 하차 후 아래와 같은 방법을 이용할 수 있다.
[ 상세 설명 펼치기ㆍ접기 ] - 1) {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .95em"
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번 직행좌석버스를 타면 된다. 단, 백년관까지만 간다.외국어대입구↔한국외대종점 구간만- 주의!: 1500-2번 버스는 외국어대입구-학교 구간도 유료이니 사거리와 학교만 오갈 때는 타지 않는 것이 좋다.
- 2) {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #002D56; font-size: .95em"
4.3. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
6. 둘러보기[편집]
[1] 용인터미널-모현면사무소(현 모현읍사무소) 왕복 노선이었고, 14번의 공차회송 노선이었다.[2] 용인-외대사거리 간에는 89번과 90번도 있지만, 각각 모현 동부와 포곡 북서부 마을들을 거치느라 소요 시간이 오래 걸린다. 89, 90번 기사들도 용인시내, 둔전에서 모현, 외대사거리 오간다 하면 20번 타라고 할 정도.[3] 광주-외대사거리 간에는 60번과 1113번도 이용할 수 있다.[4] 비 KD 소속 노선이라면 원래 모든 버스였으나 광주도시관리공사 마을버스 노선들이 신설되면서 시내버스로 한정되었었다. 또한 1113번도 용인 면허가 되었으나 환승센터에는 들어오지 않으니 예외.[5] 물론 22-1, 24번 등을 타고 현대아파트에서 내려 바로 옆 (임시)용인터미널에서 용인시장 가는 노선(13, 65, 68, 84, 88, 88-1, 93-1, 690번 등)으로 환승해도 되긴 하다. 근데 터미널에서 시장 가는 노선들 대다수가 배차간격이 매우 길어졌다...[6] 총 운행거리가 약 2배인 10번과 배차간격이 비슷하다...[7] 그래서 출·퇴근 시간대에는 광주시가지·경기광주역~오포2동 구간에서 이 노선과 60번 모두 혼잡 또는 매우 혼잡하다고 버스정보에 뜬다.[8] 포곡고등학교, 용인삼계고등학교 학생들이 반 이상을 차지한다. 하교 시간대가 되면 66번, 66-4번과 함께 미어터진다.[9] 5001번, 5600번 명지대방향 정류소(정류소번호:47633)[참고] 보행 신호 순서가 중앙공영주차장에서 호텔 컬리넌 쪽 신호가 먼저 들어오고, 이후 바로 호텔 컬리넌에서 터미널 방면 보행 신호가 들어온다.(만약 중앙공영주차장-이디야 방향 신호를 받았다면 그다음은 바로 이디야-터미널 방향 신호가 켜진다.) 정류장에서 횡단보도 사이에 약간 거리가 있는데다 임시터미널이 기존 터미널 위치에서 약간 더 안쪽으로 이전되었기 때문에 임시터미널로 들어갈 시 터미널 방면 횡단보도 신호를 놓치는 경우와 임시터미널까지 들어가는 시간을 고려해야 한다.[10] 820번 및 서울행 직행좌석버스 정류소(정류소번호:29434)[11] 이 노선 대신 60번, 1113번을 타는 경우에는 광주터미널 바로 앞에서 하차할 수 있다.[12] 실제로 축협이나 공영주차장에서 안 내리고 역동사거리에서 내리는 승객에게 기사가 주의를 준 적이 있었으며, 현재 차량 안에 위 내용이 써진 안내문이 붙어 있던 적도 있었다.
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