RUF CTR

RUF CTR

1. 개요[편집]

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독일의 완성차 제조사인 RUF에서 생산한 포르쉐 930 3.2 카레라 기반의 고성능 슈퍼카이다.

2. 상세[편집]

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CTR은 RUF라는 회사를 논하는데 있어서 절대로 뺄 수 없는 가장 중요한 모델이다. 그 이전까지는 대중과 자동차 매체들에게 그저 평범한 포르쉐 튜너로 인식되었지만, CTR이 나오면서 루프의 진가를 세상이 알아주게 되는 계기를 마련하게 된다. 이 차량의 스펙은 다음과 같다.

• 3.2 카레라를 기반으로 한 3.4L 터보엔진
• 당시 최신형 연료분사 제어장치였던 보쉬 모트로닉 2.1
• 930보다 더 큰 KKK터보와 인터쿨러

이런 개조를 받은 끝에 5단 수동변속기[1]와 결합되어 476마력(5950RPM)과 553Nm(5100RPM)의 토크를 내는 구동계가 완성되었다. 외장에는 알루미늄과 유리섬유를 써서 기본형보다 200kg 이상 경량화되었고, 광폭타이어를 달기 위해 펜더를 확장하고, 뒤 펜더 위에는 추가 흡기구를 뚫었다. 섀시에는 독자 튜닝된 서스펜션과 브렘보 브레이크, 17인치 휠과 던롭 타이어를 썼다.

1987년 342km/h(213mph)의 속도를 기록해 합법적으로 도로주행이 가능한 차량들 중 최고 속도가 가장 빠른 차로 올라서며 입소문을 타기 시작했고, 이 때 특유의 밝은 노란색 도색에서 따 온 노랑새(Yellowbird) 라는 별명을 얻었다. 옐로버드 덕분에 비로소 루프는 전 세계에 알려져 튜닝 주문이 밀려오기 시작했고, 가능성을 본 포르쉐도 그 능력을 인정해 루프가 원하는 차대와 부품을 제공하는 공식 공급자로 개입하게 되었다.

3. 제원[편집]

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4. 파생형[편집]

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4.1. CTR 애니버서리[편집]

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  자세한 내용은 RUF CTR 애니버서리 문서를 참고하십시오.

5. 기타[편집]

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1987년 미국의 자동차 잡지 Road & Track에서 처음 공개되었다. 공개 당시 문구는 "세상에서 가장 빠른 양산차"였다.


1989년 루프의 테스트 드라이버 스데판 로저(Stefan Roser)가 루프 CTR로 뉘르부르크링을 주행했는데, 해당 주행 VHS가 공개되자 드라이버의 현란한 운전 실력과 스킬 덕분에 해당 영상이 유명해지게 되었다.

6. 미디어에서[편집]

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EA가 포르쉐의 라이선스 독점하던 시절에는 진짜 포르쉐를 대신하여 많은 게임에 등장한 차량이다.

• 완간 미드나이트의 시마 타츠야가 타는 포르쉐 '블랙버드'의 오마주가 CTR의 '옐로버드'이다. 완간 미드나이트 게임에서는 EA의 포르쉐 라이선스 독점으로 포르쉐 차량을 게임에 넣기 힘들어지자 루프 CTR로 대체했다.

• 게임 Assetto Corsa에 등장한다.

• 그란 투리스모 시리즈와 포르자 호라이즌에도 다수 등장했다.

• 모바일 게임 Assoluto Racing에서 등장한다.

7. 둘러보기[편집]

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