M48 패튼/운용국

  상위 문서: M48 패튼

1. 개요[편집]

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M48 패튼의 운용귝을 정리한 문서.

2. 아메리카[편집]

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2.1. 북아메리카[편집]

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2.1.1. 미국[편집]

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원조 사용국.

3. 유럽[편집]

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3.1. 중부유럽[편집]

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3.1.1. 독일[편집]

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미군이 1955년부터 M48 전차를 운용하기 시작하여 이어서 서독은 1957년 M48A1을 "mKPz M48"이라는 제식명으로 도입하였다. 이 전차는 AV-1790-7C 가솔린 엔진을 장착 출력 810 hp에 최대속도 45km/h, 항속거리는 115km에 불과했다. 1959년부터 M48A2와 A2C형이 도입된다. 개량된 AVI-1790-8 엔진을 장착, 출력 825 hp이고 연료탱크 증설을 위해 조금 개량되어 항속거리가 250km로 증가하였고 최대속도는 51.5 km/h 였다.

3.1.2. 폴란드[편집]

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M48 기반 지뢰제거차량 4대를 독일에게 받았다.

3.2. 서유럽[편집]

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3.2.1. 벨기에[편집]

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3.3. 북유럽[편집]

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3.3.1. 노르웨이[편집]

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총 38대를 운용했으며, 현재는 전량 퇴역했다.

3.4. 남유럽[편집]

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3.4.1. 그리스[편집]

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3.4.2. 스페인[편집]

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4. 아시아[편집]

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4.1. 동아시아[편집]

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4.1.1. 대한민국[편집]

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4.1.2. 중화민국[편집]

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4.2. 동남아시아[편집]

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4.2.1. 베트남[편집]

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베트남 공화국과 베트남 민주공화국을 분할하여 설명한다.

4.2.1.1. 베트남 공화국[편집]

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제2차 인도차이나 전쟁 시기 미국으로부터 다수를 공여받아 주력 전투 차량 중 하나로 사용하였다.

그러나 당시 미약한 베트남 공화국 육군의 사기와 더불어 여러 악수가 겹쳐 부활절 공세 기간 동하 강에서의 공세를 좌절 시킨 것 이외에는 꾸준히 패퇴를 거듭하였고, 1975년 남월정부 멸망 이후 잔존차량 전량 북월군에 편입되어 사용되었다.

4.2.2. 베트남 민주공화국[편집]

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4.2.3. 태국[편집]

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4.3. 서아시아[편집]

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4.3.1. 이스라엘[편집]

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구매한 차량, 요르단군으로부터 노획한 차량 등을 운용했다.

  자세한 내용은 마가크 전차 문서를 참고하십시오.

4.3.2. 이라크[편집]

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4.3.3. 요르단[편집]

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1965년에서 1966년 사이 미국으로부터 초기형 M48 다수를 구매하여 일선 전력으로 배치해 6일 전쟁 당시 사용하였다.

4.3.4. 레바논[편집]

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미국으로부터 M48A5PI형을 다수 공여받았다.

4.3.5. 튀르키예[편집]

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4.4. 남아시아[편집]

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4.4.1. 파키스탄[편집]

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M47 패튼과 더불어 M48 패튼의 주요 운용국 가운데 하나이다.#

잘 안알려져 있지만 카길 전쟁과 같이 인도와의 국경분쟁에서 잘 써먹었고 그 와중에 인도군의 T-55나 센추리온 전차들과 맞장 뜬 경력도 상당하다고 한다. 오죽 많이 운용했으면 아보타바드[2]에 위치한 파키스탄 육군사관학교의 정문 앞에 파키스탄 육군의 상징으로 때 빼고 광 낸 전시용 M48 패튼을 가져다 전시해 놓을 정도다.

이 외에도 블랙 호크 다운으로 알려진 모가디슈 전투 당시에도 모가디슈 시내에 남아 있던 제75레인저연대와 제1특전단 델타분견대, 미합중국 해군특수전개발단[3] 병력들의 모가디슈 탈출을 엄호하는데에 대활약을 했다고 한다. 영화에서는 돈 문제로 안타깝게 말레이시아군 소속의 VAB 장갑차[4]가 활약한 것으로 나오지만[5] 실제로는 파키스탄군의 M48 패튼이 대활약을 했다고 알려져 있다.

4.4.2. 인도[편집]

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1965년에 발발한 제2차 인도-파키스탄 전쟁, 1971년에 발발한 방글라데시 독립전쟁 당시 파키스탄군의 M48 패튼을 노획했다.

5. 아프리카[편집]

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5.1. 북아프리카[편집]

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5.1.1. 이집트[편집]

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욤 키푸르 전쟁 당시 이스라엘군으로부터 노획했다.

5.1.2. 튀니지[편집]

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