DS 5

Citroën DS5
DS 5

1. 개요[편집]

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스텔란티스 산하 프랑스의 자동차 제조사 시트로엥에서 2010년부터 2018년까지 생산한 중형 해치백이자, DS 3, DS 4에 이은 DS 브랜드의 세 번째 모델이다. 2015년부터 시트로엥에서 독립된 고급 브랜드인 DS 오토모빌 브랜드로 판매했다.

2. 상세[편집]

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2005년에 공개된 시트로엥 C-스포츠라운지(C-Sportlounge) 컨셉트카의 양산형으로, 2011년 4월에 상하이 모터쇼에서 처음 공개됐으며, 동년 11월부터 2012년식으로 유럽 시장을 시작으로 판매를 시작했다. 디자인은 프레데릭 수비루(Frédéric Soubirou)가 맡았으며, 생산은 프랑스 쇼소에 위치한 공장에서 이루어졌다.

컨셉트카에 달려 있던 수어사이드 도어는 일반형으로 변경되었다. 유럽에서 D세그먼트로 분류되는 중형차지만, 5도어 해치백이라는 차량 형태의 특성상, 같은 D세그먼트로 분류되는 차량들보다 전장이 더 짧다.[1]

푸조 3008 등과 두루두루 쓰는 PSA PF2 플랫폼을 공유하며, 파워트레인은 직렬 4기통 1.6L THP 가솔린, 1.6 / 2.0L HDi 디젤 엔진을 탑재하여 6단 수동을 기본으로 아이신 6단 자동변속기와 맞물린다. 대한민국에는 2013년 1월 29일에 출시되었고, 2.0L HDi 디젤엔진과 6단 자동변속기가 맞물린 사양이 판매되었다.

2.0L HDi 엔진에 하이브리드 버전도 판매되었다. 후륜 전기모터를 탑재했기 때문에 토션빔 대신 508과 동일한 구조의 멀티링크 서스펜션을 이식했다. 컨버터블로 개조 작업을 거친 후 프랑수아 올랑드 프랑스 대통령의 의전차량으로 쓰였다.

2015년 2월에는 페이스리프트 버전이 공개되었고, 그 해에 열린 제네바 모터쇼를 통해 실물이 공개되었다. 전면 디자인을 바꾸어 시트로엥의 흔적인 더블 쉐브론 마크를 완전히 지웠으며 램프 구조도 변경되었다. 엔진 라인업의 경우, 1.6L 가솔린 엔진의 출력을 기존의 155마력에서 165마력으로 올렸고, 이전에 있던 200마력자리 1.6L 사양은 단종되었다. 디젤엔진의 경우, 푸조 308과 같이 쓰는 2.0L BlueHDi가 탑재되었고, 하이브리드 모델은 기술적인 변경 사항 없이 "하이브리드4"에서 "하이브리드4×4"로 이름만 바뀌었다. 대한민국 시장에는 2016년 1월 29일에 출시되었고, 2.0L BlueHDi 디젤엔진과 6단 EAT6 자동변속기를 단 사양이 들어왔다.

결국 2018년에 판매량이 저조하여 DS4와 함께 단종됐다. 그도 그럴게 2001년 출시한 푸조 307 때부터 시작된 PF2 플랫폼을 10년 넘게 우려먹은 거라 어쩔 수 없었을 듯.

3. 둘러보기[편집]

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