호쿠리쿠 철도
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1. 개요[편집]
일본 호쿠리쿠 지방의 철도 사업자이다. 약칭은 '호쿠테츠(北鉄)'이며, 이시카와현 가나자와시를 중심으로 운영중이다. 철도회사로 시작했지만 노선버스, 고속버스 등도 주력사업으로 하고 있다.
주요 주주로는 나고야 철도를 필두주주로 하여 홋코쿠은행, 이시카와히노 자동차, 케이한 홀딩스, 호쿠리쿠전력, 호쿠리쿠은행, 도야마 지방철도, 도쿄해상니치도화재보험 등이 있으며, 나고야 철도의 연결자회사로 되어 있다.
자체 IC카드 'ICa(아이카)'는 레싯프 社에서 개발한 비표준 규격을 기반으로 하고 있으며, 이로 인해 전국호환 카드 사용은 불가능하다. 단, 버스 1일 승차권 구입 및 카나자와 주유 버스 이용 등 특수한 경우에 한해 전국호환 카드를 사용할 수 있다.[1] 그러나 manaca를 받아주는 곳에서는 ICa를 받아주지 않는다.
2. 역사[편집]
1943년 육운통제법에 따라 이시카와현 소재의 철도회사들을 한데 모아 지금의 호쿠리쿠 철도 주식회사가 성립되었다. 이후 몇몇 노선폐지를 거쳐 지금에 이르고 있다.
2019년 4월 1일에 역 넘버링을 도입하였다.
3. 사업[편집]
3.1. 철도 사업[편집]
1987년 이래 2개 노선만 운행중이지만, 예전에는 이시카와현 전역에 노선이 뻗어 있었고 노토 반도 일부까지 노선을 운행했었다. 폐지 이후에는 호쿠테츠의 급행/특급버스로 대체되었다.
3.2. 버스 사업[편집]
아래의 자회사에서 이시카와현 각지의 버스를 운행하고 있다.
호쿠테츠 본사에서는 각 지역으로 가는 고속버스와 카나자와 시내버스 일부 노선을 운행중이며, 고속버스 노선은 다음과 같다.
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[시점] 이하 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2022년 3월의 것이다.[1] manaca 시스템을 사용하는데, 대주주 메이테츠의 영향이다.[2] 노토 철도 노토선과는 별개의 노선이다. 호쿠테츠의 노토선은 노토반도의 서쪽을 달렸다.