한국GM 군산공장
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1. 개요[편집]
대우자동차와 GM대우, 한국GM 시절까지 전북특별자치도 군산시에 있던 차량 제조 공장이었다.
2. 역사[편집]
전북특별자치도 군산시 동장산로 34(소룡동)에 위치하였으며, 1997년에 완공되었다. 한국GM의 준중형차들이 이 곳에서 생산되었으며, 디젤 엔진을 생산하는 공장도 있었다. 이종룡을 비롯한 수많은 일용직 노동자들의 생계도 책임져주었다. 인근에 과거 대우 계열이던 타타대우상용차가 위치해 있다.
그러나 크루즈의 부진과 올란도의 판매량 감소로 인해 가동률이 매우 저조해져 GM의 구조조정 방침에 따라, 2018년 2월 13일에 폐쇄가 확정되어 같은 해 5월 31일까지 최종점검을 하고 6월 1일 폐쇄되었다. 이에 대해 당시 대통령이던 도널드 트럼프가 이 공장의 폐쇄를 자기 업적이라고 말한 바 있다.
2.1. 폐쇄 이후[편집]
폐쇄 이후에도 경비와 시설 유지보수 용역은 계속 들어오며, 이후 타 업체에 매각 혹은 대여의 형식으로 활용되었고, 2018년 9월에 자동차관리법시행규칙에 따른 부품재고(외장류 부품과 차량 핵심 부품) 생산을 위해 한시적으로 재가동하여 재고 부품을 생산하였다.
결국 GM은 군산공장을 매물로 내놓아, MS그룹에서 군산공장을 인수하였다. MS그룹[1]은 현대자동차의 1차 협력사 중 하나다.
MS그룹(명신)은 군산공장에서 중국의 전기차 회사 바이톤을 위탁생산하려 했으나, 바이톤이 2020년 자금난으로 도산하면서 무산되었다. 대신 2022년 2월 중국의 저장지리홀딩그룹 산하의 중간 지주 회사이자 자동차 브랜드인 지리자동차와 협약을 체결하여, 지리자동차 산하의 위안청자동차를 위탁 생산하기로 결정하였다.
본 사업장에 전시되었던 대우자동차/GM대우 시절의 컨셉트카, 누비라 양산 1호차 등 희귀 차종들은 2018년 공장 폐쇄 이후 협력기관이던 군산대학교 새만금캠퍼스에 기증된 후 방치되다가, 2021년 대우세계경영연구회 측의 도움으로 포천 아도니스 아트힐 호텔에 임시 전시되고 있다. 연구회 측은 대우그룹 역사관 건립 시 이곳으로 옮긴다는 방침을 밝혔다.(중앙일보 기사) 이외에도 군산 일대에 여러 대의 대우차 흔적들이 많이 남아 있다.
3. 역대 생산차량[편집]
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