키하 281계 동차

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분류


1. 사양
2. 소개
3. 운용



2008년 3월, 슈퍼 호쿠토 운행 중


1. 사양[편집]

열차 형식
특급형 디젤동차
구동 방식
디젤 동력분산식 열차
영업 최고속도
130km/h[1]
신호 방식
ATS-SN, ATS-DN
제작 회사
후지중공업, 일본차량제조
도입 연도
1992년
동력 장치
N-DMF11HZA (355 hp) (량당 2기)
운행 노선
JR 홋카이도 하코다테 본선(오샤만베 이남)[2], 무로란 본선, 치토세선



2. 소개[편집]

JR 홋카이도의 특급형 틸팅 기동차로 과거 4시간 가까이 걸리던 삿포로-하코다테의 시간 단축에 공헌한 기동차다. 그리고 이 차량은 향후 나오는 키하 283계 동차와 키하 261계 동차, 789계 전동차의 기반이 된다. 사실 앞에 나열된 세 차량이 전부 생김새가 똑같다.

저어기 멀리 남쪽에 다니는 281계 전동차와 혼동하면 심히 곤란하다...


3. 운용[편집]

하코다테 본선, 무로란 본선, 치토세선에서 특급 슈퍼 호쿠토로 삿포로역~하코다테역 구간을 운행한다, 그린샤 1량에 보통차 6~7량 조합으로 8량 1편성으로 운행된다.

추가바람

[1] 곡선구간 틸팅으로 제한속도보다 30km/h까지 고속운행 가능[2] 이 구간의 호쿠토 계열들은 하코다테를 오갈 때 하코다테 본선을 풀코스로 타는 게 아니라 중간에 무로란 본선을 경유해서 간다. 이쪽이 더 선형이 좋아서.


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