춘천 버스 9

2019년 개편 이전에 운행했던 9번에 대한 내용은 춘천 버스 15 문서 참고하십시오.

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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춘천시민버스에서 운행하는 시내지선버스 노선. 왕복 운행거리는 41.14km이다.

3. 역사[편집]

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• 구 32번이 전신이다. 자세한 내용은 해당 문서를 참조.

• 2019년 11월 15일 개편 때 '후평사거리 - 교동초교 - 동부시장' 구간이 '후평사거리 - 강원대병원 - 동부시장'으로 변경되었으며 번호도 09번으로 바뀌었다. 본래는 2019년 9월 23일에 신설될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다.

• 2020년 1월 1일에 번호가 앞에 0이 사라진 9번으로 변경되었고, 동시에 종점이 용산리에서 춘천댐으로 연장되었다. 사실상 일부 구간을 제외하곤 구 31번과 유사하게 환원된 것이나 마찬가지다. 그리고 3대가 증차되어 배차간격은 개통 초기의 절반 수준인 40분으로 단축되었다.

• 춘천댐 수문 스탑로그 교체공사로 2021년 6월 23일부터 7월 2일까지 임시로 용산3리까지만 운행했다. #[1]
  동년 10월 말과 11월 초에도 스탑로그 공사로 인해 우회 운행했다.

• 2022년 1월 1일부터 운행횟수가 1회 감회된다. 춘천시 공지사항

• 2023년 10월 31일, 시간표가 추가 변경되었다.[2]
  노선 경로상에 있는 신동초등학교로 통근하는 교사들의 출퇴근 불편 문제로 인해 재조정되었다.

• 2023년 11월 1일부터 인가대수가 2대 감차되었다. 이에 따라 운행횟수도 12회 감회되었다. 춘천시 공지사항

• 2023년 11월 2일, 운행횟수가 4회 증회되었다.

4. 특징[편집]

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• 후평동에서 중앙로를 거쳐 사농동, 신동, 용산리, 춘천댐을 잇는 노선으로, 기존 30번대 노선들[3]
  30번, 31번, 32번, 33번, 33-1번, 36번, 37번, 38번, 39번
  과 92번을 대체하는 성격을 가지기도 한다.

• 집중호우 등으로 인해 용산리 피암터널을 이용하지 못할 경우 신매대교를 건너 서상리 신도로로 우회 운행하여 춘천댐으로 향하거나, 용산3리 또는 한강수력본부에서 타절 회차 운행한다.

• 기계공고사거리 좌회전 문제로 인해 개편 전 32번과 달리 100-1번, 14번과 함께 춘천기계공고(종점 방향)/기계공고(기점 방향) 정류소는 무정차 통과한다.

• 31번 때와는 다르게 춘천역은 경유하지 않는다. 이로써 춘천댐과 춘천역을 잇고자 한다면 사북1번, 사북2번을 이용해야 한다.

4.1. 시간표[편집]

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5. 연계 철도역[편집]

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없음.