죠에츠묘코역

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上越妙高(じょうえつみょうこう
Jōetsumyōkō Station


파일:JRE_Wlogo.svg}}}JR 동일본
죠에츠묘코역
도쿄 방면
이야마
← 29.6 km
파일:JRE-SKS.svg카나자와 방면
이토이가와
37.0 km →
파일:ETR_Wlogo.png}}}에치고 토키메키 철도
죠에츠묘코역
묘코코겐 방면
키타아라이
← 3.4 km
파일:MHLine_logo.png나오에츠 방면
미나미타카다
2.3 km →



주소
공통 : 니가타현 조에츠시 (新潟県上越市)
JR
야마토5초메 191-3
大和五丁目191-3
ETR
야마토5초메 191-18
大和五丁目192-18
역 운영기관
호쿠리쿠 신칸센
파일:JR 동일본 로고.svg
묘코 하네우마 라인
파일:ETR_logo.png
개업일
1921년 8월 15일
노선거리표
타카사키 방면
이야마
← 29.6 km
호쿠리쿠 신칸센
죠에츠묘코
카나자와 방면
이토이가와
37.0 km →

파일:죠에츠묘코역.png
역사
파일:죠에츠묘코역_SKS승강장.png
신칸센 승강장
파일:죠에츠묘코역_ETR승강장.png
ETR 승강장

1. 개요
2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR 동일본
2.2. 에치고 토키메키 철도
3. 인접 정차역
4. 일평균 승차량



1. 개요[편집]


일본 니가타현 조에츠시에 있는 JR 동일본 호쿠리쿠 신칸센에치고 토키메키 철도 묘코 하네우마 라인의 역이다.

2015년 3월 13일까지의 역명은 '와키노다역(脇野田駅)'이었다. 이후 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 개통됨과 동시에 '조에츠묘코'로 역명이 바뀌고, 원래의 신에츠 본선제3섹터 철도회사 에치고 토키메키 철도묘코 하네우마 라인 소속의 역이 되었다. 역명이 바뀌며 재래선 역의 위치도 다소 이전되었다.

역 주변은 조에츠시 시가지에서 조금 떨어진 곳으로 역세권 개발이 진행되고 있다. 조에츠 야마토 우체국, 야마토신사, 조에츠시 이마이즈미 스포츠광장 등이 있다.


2. 역 및 승강장 구조[편집]



2.1. JR 동일본[편집]


쌍섬식 승강장을 갖춘 고가역으로 하쿠타카가 정차한다. JR 동일본JR 서일본의 회사 경계역이지만 이 역에 정차하지 않는 등급인 카가야키가 있는 관계로 승무원 교대는 나가노역에서 한다.

카가야키는 12번과 13번 승강장의 선로를 이용하여 통과하며, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

이야마

11
12


13
14

이토이가와



2.2. 에치고 토키메키 철도[편집]


섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 기본적으로 1번선을 사용하며 교행열차나 당역시발 열차만이 2번선을 사용한다.




3. 인접 정차역[편집]


파일:JRW-SKS.svg 호쿠리쿠 신칸센
도쿄 방면
이야마
← 29.6 km
하쿠타카
はくたか

카나자와 방면
이토이가와
37.0 km →
파일:MHLine_logo.png 묘코 하네우마 라인
시종착
(나머지 편성)

[특급] 시라유키
[特急] しらゆき

니가타 방면
타카다
3.7 km →
아라이 방면
아라이
← 6.3 km
(상행 2・10호 | 하행 1・3호)
시종착
파일:KoshinoShukura_logo.png
[관광] 코시노 Shu*Kura
[観光] 越乃Shu*Kura

토카마치 방면
타카다
3.7 km →
파일:KoshinoShukura_logo.png
[관광] 유자와 Shu*Kura
[観光] ゆざわShu*Kura

에치고유자와 방면
타카다
3.7 km →
파일:KoshinoShukura_logo.png
[관광] 류토 Shu*Kura
[観光] 柳都Shu*Kura

니가타 방면
타카다
3.7 km →
이토이가와 방면
니혼기
← 12.6 km
파일:Setsugekka_logo.gif
[리조트] 설월화
[リゾート] 雪月花
(오전편)

시발역
이토이가와 시발
묘코코겐
27.3 km →
파일:Setsugekka_logo.gif
[리조트] 설월화
[リゾート] 雪月花
(오후편)

종착역
묘코코겐 방면
아라이
← 6.3 km
쾌속
快速

나오에츠 방면
미나미타카다
2.3 km →
묘코코겐 방면
키타아라이
← 3.4 km
보통
普通

에치고유자와 방면
미나미타카다
2.3 km →


4. 일평균 승차량[편집]


신칸센이 개통된 2015년에 이용객이 폭증했다.

JR 동일본
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
145명
145명
137명
131명
129명
135명
135명
135명
128명
116명
JR 동일본
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
119명
122명
121명
139명
(비공개)
2,086명
2,123명
2,171명
2,238명
2,111명

에치고 토키메키 철도
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
989명
953명
934명
934명
853명


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