우송대학교 디젯철도아카데미
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우송대학교
우송정보대학
1. 개요[편집]
- 우송대학교, 우송정보대학, 대전도시철도공사 및 철도운영기관의 종사자 인력운용 계획에 따라 철도 안전법에서 정한 철도차량 운전면허 취득을 위한 교육훈련 시행하여 철도차량운전에 필요한 제반 지식과 능력 습득을 목표로 하고 있다.
- 이전에는 철도관제 교육과정도 운영했었으나 철도운전 교육과정에 집중하기 위하여 폐지하였다.
- 철도면허에 노면전차가 추가되어 교육과정 개설을 준비하고 있다.
2. 입교[편집]
- 아카데미 계획상 1년에 8회(기수) 모집을 진행하며, 1기수당 30명씩 모집한다.
- 8회 중 4회는 일반인을 대상으로 입교시험을 통해 성적순으로 선발하며, 3회는 우송대학교 학부생, 1회는 우송정보대학 철도기관사 전공 학생을 대상으로 모집한다.[3]
2.1. 우송대학교 학부생[편집]
- 연중 3회 모집하며, 상반기 2기수, 하반기 1기수 모집하며, 각 기수별 30명씩 모집한다.
- 학부 과정에서 선이수 3개[4] 과목을 이수해야 입교할 수 있다.
- 표면상 동일한 모집으로 보여지지만 상반기에 모집하는 2기수는 재학생반으로 하반기에 모집하는 1기수반으로 내부적으로는 차이가 존재한다.
2.2. 우송정보대학 학생[편집]
- 우송정보대학 2학년 1학기까지 수료한 학생 중 면허 관련 5개 과목을 학교에서 선 이수한 학생을 대상으로 모집한다.
- 매년 하반기 30명을 모집하는데, 사실상 우송정보대에서 면허 관련 5개 과목을 이수할 수 있는 전공은 기관사 전공이 유일하고, 해당 학과의 인원이 30명이므로, 사실상 우송정보대학 기관사 전공의 2학년 2학기 과정으로 볼 수 있다.[7]
- 실제로 면허 관련 과목을 선이수하고 입교하였다고 하지만, 2학년인지라 비교적 어린 연령대에 전문대생으로 아카데미 전체를 봐도 수업 분위기나 성적이 좋지는 못하다.[8]
2.3. 일반인[편집]
- 상반기 2회, 하반기 2회, 철도관련법 시험을 통해 선발하며, 성적 상위자 순으로 선발된다.
- 대전역과 대전복합터미널에서 멀지 않은 거리에 위치하고 있어, 어떤 지역에서 지원하더라도 교통이 편리하기 때문에 면허교육기관 중에 합격 성적이 가장 높은 편에 속한다.
- 입교 성적이 좋아서인지 수업의 질이 우수해서인지 면허시험 합격률이 상당히 높은 편이다.
3. 수업[편집]
- 철도차량 운전면허 취득을 위한 교육기관으로 '제2종 철도차량 운전면허' 시험과목을 위주로 수업을 진행한다.
- 필기는 도시철도시스템 일반, 전기동차의 구조 및 기능, 철도관련법, 운전이론, 비상시 조치로 5과목이며, 실기는 PTS와 FTS 시뮬레이터를 이용하여 수업을 진행한다.
4. 교수진[편집]
4.1. 정교수[편집]
4.2. 비전임 교수[편집]
4.3. 퇴직 교수[편집]
4.4. 조교[편집]
4.4.1. 현직 조교[편집]
5. 여담[편집]
- 현재 66기 교육생까지 수료한 상태이며, 67~68기가 교육중이다. (2022.7.29 기준)
- 근래에 들어 운전면허 필기시험과 실기시험 모두 합격률이 상승하는 중이다.
[1] 2021년 9월 기준[2] 철도물류관 최북측의 1층~3층을 사용한다.[3] 학부생 모집회차에 정원미달시 일반인을 대상으로 충원하기도 한다.[4] 2021년까지는 5개[5] 단, 3학년 1학기로 편입한 학생은 4학년 1학기로 진학한다고 해도 지원 불가하다. 이로 인한 논란이 존재하지만 편입생 수가 많지 않아 묻히고 있는 상태.[6] 모집요강에는 '4학년 1학기 수료자가 지원가능하다'라고만 표기되어 있어 4학년 2학기의 수강 가능 여부 또는 학점 인정 여부를 전혀 알 수 없는데, 하반기 학부생반의 경우는 무조건 휴학상태에서만 가능하다고 한다.[7] 간혹 불운한 사례로 군휴학 후 복학 시기가 집중되 2~3명 정도 낙오자가 발생되는 경우가 있는데, 차년도에 다시 지원해야 한다.[8] 실제로 정보대반 면허시험 합격률이 다른 반보다 낮다. 물론 어디에나 예외가 있는만큼 열심히 공부하는 학생도 있다.[9] 前 한국철도공사 안전관리처장[10] 前 대전도시철도공사 관제실장[11] 前 서울메트로 운영담당부장[12] 前 서울도시철도공사 운영담당부장[13] 前 한국철도공사 인재개발원 센터장
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