쑤저우 궤도교통 11호선

1. 개요[편집]

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2023년 6월 24일 개통한 중국의 지하철 노선. 쑤저우 궤도교통 3호선과 상하이 지하철 11호선을 잇는다. 노선 색깔은 샴페인색. 이전이름은 쑤저우 궤도교통 S1선.
전 과정에 BIM 건설기술과 동영상 집중 클라우드 저장을 적용하였다.
쑤저우 궤도교통 11호선은 쑤저우 공업단지의 웨이팅역에서 시작하여 쑤저우 공업단지, 쿤산시 서부신도시, 중심도시 핵심구, 동부경제기술개발구, 루자진, 화차오 국제비즈니스지구를 관통하며 쿤산시의 화차오역에서 동서 방향으로 흐른다.

쑤저우 궤도교통 11호선의 전체 길이는 41.27km이다. 총 28개의 역을 설치하였는데 모두 지하역이다. 6량 편성의 B형 열차를 채용하였다.

2. 건설 역사[편집]

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2017년 9월 22일 '쑤저우 철도 S1 라인 프로젝트의 환경 영향 평가'의 첫 번째 정보가 발표되었다.
2018년 8월 12일, 중화인민공화국 국가발전개혁위원회는 공식적으로 '쑤저우시 도시철도 3단계 건설계획(2018-2023)'을 승인하고 쑤저우 궤도교통 S1선 건설에 동의했다.
8월 15일, '쑤저우 철도 교통 S1 라인 프로젝트의 환경 영향 평가'의 두 번째 정보가 발표되었다. 쑤저우시 인민정부는 쑤저우 지하철 S1선의 사전 작업 동원 회의를 개최했다.
11월 6일, '쑤저우 철도 S1선 프로젝트의 에너지 절약 보고서에 대한 장쑤성 발전 개혁 위원회의 검토 의견'이 발표되었다.
11월 22일 장쑤성 발전개혁위원회는 '쑤저우 도시철도 S1선 프로젝트 타당성 조사 보고서'를 검토하고 원칙적으로 승인하기로 합의했다.
11월 26일, 장쑤성 발전 개혁 위원회는 '쑤저우 궤도 교통 S1선 프로젝트 타당성 조사 보고서'를 공식적으로 승인하고 쑤저우 궤도 교통 S1선 건설에 동의했습니다.
11월 27일 쑤저우 철도 S1 노선이 건설을 시작했다.

2019년 1월 6일, '쑤저우 궤도 교통 S1선의 예비 설계'는 쑤저우시 발전 개혁 위원회의 승인을 받았다.
2월 24일, 롄후공원역의 첫 번째 지하 연속 벽이 홈을 형성하고 전체 라인 공사가 실질적인 건설 단계에 진입했다.
5월 20일, 롄후공원역의 주요 포위 구조 공사가 완료되어 전체 노선에서 처음으로 주요 포위 구조 공사가 완료된 역이 되었다.
6월 27일, '쑤저우 궤도 교통 S1선 프로젝트 국가 중점 문화재 보호 단위인 초화산 유적 보호 범위와 건설 통제 지대 선정 계획'은 장쑤성 인민 정부의 승인을 받았다.
2022년 10월 26일, 모든 역의 공사가 완료되었다.
12월, 이름을 쑤저우 궤도교통 11호선으로 바꾸었다.
2023년 1월 4일, 노선 전 구간에 대한 시운전을 실시하였다.
2023년 4월 현재 역사의 장식과 부대시설을 짓고 있으며 6월 개통 예정이다.
2023년 6월 24일, 개통되었다.

3. 개통 효과[편집]

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쑤저우 궤도교통 11호선은 쑤저우 최초의 시역궤도교통로이자 상하이 지하철과 연결된 최초의 선로로 쑤쿤후삼지의 중요한 교통연락로가 되어 도시공간배치 최적화를 더욱 유도하고 새로운 도시화 건설을 선도하며 교통, 산업, 공간 일체화 배치를 촉진하고 장강 삼각주 도시군의 협동 발전을 실현한다.
쑤저우, 쿤산 중심 도시의 방사선 능력을 강화하고 도시 공간 배치의 최적화를 지도하며 장강 삼각주의 통합을 밀접하게 연결하고 상하이와 쑤저우의 발전을 촉진한다.
쑤저우(蘇州) 11호선과 쑤저우(蘇州) 3호선이 관통 운영되면 쿤산과 쑤저우(蘇州)시 중심부를 직통으로 연결하게 된다.이때 쿤산성구 위산광장역에서 쑤저우공업단지 둥팡즈먼역까지의 이동시간이 45분으로 단축되고, 철도교통의 대용량, 고효율의 장점을 충분히 발휘하여 연선산업, 소비, 문화여단의 연계발전을 더욱 잘 이끌 것이다.

4. 운행 정보[편집]

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급행 열차는 공칭역에서 출발하여 화차오역까지 10개 역을 거치며, 매일 오전 5시 25분과 45분에만 출발.
화차오역에서 웨이팅역으로 향하는 급행열차는 밤 10시 53분과 11시 10분에 출발.