승학터널

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1. 개요[편집]

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부산광역시 사상구 엄궁동 엄궁대교에서 출발하여 중구 중앙동4가 북항에서 끝나는 터널. 12번 부산광역시도의 일부이다.

2. 상세[편집]

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2016년에 현대건설을 중심으로 한 컨소시엄이 제안해 시작하였으며 BTO 방식의 민간투자사업으로 진행된다. 총 5,110억원이 투자될 예정이며 컨소시엄측에서 30년 간 운영한 후 부산시 측으로 양도한다. 2020년 현재 입찰 공고 후 경쟁 끝에 사업자 현대건설 컨소시엄이 선정되어 설계 중에 있으며 2024년 말 착공할 예정이다.

총 길이는 7.69km에 폭은 왕복 4차로로 엄궁에서 엄궁대교와 직결되어 승학산과 서구 시가지를 지하로 관통해[1] 대심도로 건설되지만 기본적으로 승학산 구간은 터널구간이라 실질적으로 도심 대심도 통과는 대신동,영주동 일대로 길지않은 편이다. 북항재개발 지역까지 램프 없이 이어지며 충장대로에 건설 중인 지하차도와도 연결되어 번영로와도 이어질 예정이다. 본 터널의 건설로 기존에는 시가지를 관통하느라 약 40분이 소요되던 에코델타시티~북항간 시간이 10분으로 단축되며, 장낙대교, 엄궁대교와의 연결로 남해안대로를 통해 창원에서 부산 구도심까지의 소요시간도 30분으로, 가덕도신공항에서 북항까지 40분으로 단축된다.

대도시권 교통혼잡도로로 지정되어 국비가 50% 투입될 예정이다.#

통행요금은 승용차 기준으로 1,500원 징수할 예정이다. #