선전 지하철/역사
덤프버전 :
분류
1. 개요[편집]
중국 광둥성 선전시의 도시철도인 선전 지하철의 역사를 기록한 문서이다.
2. 역사[편집]
2.1. 계획 시기[편집]
2.1.1. 1992년[편집]
12월, 선전 지하철 1호선 탐사 및 설계의 일반 도급 공개 입찰과 선전 지하철 프로젝트의 예비 타당성 조사를 시작했다.
2.1.2. 1993년[편집]
선전시 도시철도 여객운송시스템(지하철) 건설을 위한 지도그룹 사무실이 설립되었다.
2.1.3. 1996년[편집]
선강 뤄후, 황강/록마차우 항구의 여객 통과 레일 연결 프로젝트 제안 작업을 수행하고 1997년 5월 프로젝트 제안서를 국가 계획 위원회에 제출했다.
2.1.4. 1997년[편집]
5월, 선전 지하철은 국가 계획 위원회에 프로젝트 제안서를 제출했으며 12월 국가 계획 위원회는 선전시를 지하철 국산화 지원 도시로 결정했다.
2.1.5. 1998년[편집]
5월, 선전시 지하철공사 건설판공실이 설립되었고, 같은 달 국가계획위원회는 선강 뤄후, 황강 록마차우 항구 여객 통과 철도 연결 프로젝트' 사업 건의서를 승인하여 공사를 입안하여 '선전 지하철 1단계 공사'로 개칭하였으며, 7월 선전시 정부의 승인을 받아 선전 지하철 공사가 공상등록을 거쳐 정식 설립됨과 동시에 '선전 도시철도 여객시스템(지하철) 건설 영도소조 사무실'을 철회하고, 10월 선전시 지하철부 제3측설계원과 선전시 지하철 1단계 공사설계총도급계약을 체결하였다.
2.2. 건설 시기[편집]
2.2.1. 1990년대[편집]
1998년 12월, 선전 지하철 1단계 공사가 착공되었다.
1999년 4월, 국가는 '선전 지하철 1단계 사업 타당성 조사 보고서'를 승인했으며, 1단계 사업은 1호선의 뤄후~샹미후 구간과 4호선 황강(皇岗)의 최소 연궁 구간으로 총 14.825㎞에 총 79억8500만위안이 투자됐고, 철도부 과학연구원과 선전 지하철 1단계 공사 차량 및 설비 감리 계약을 체결했다.
2.2.2. 2000년대[편집]
2000년 9월, 선전시 정부는 '선전시 지하철 공사 건설 지휘부'를 설립하기로 결정했다.
2002년 4월, 선전 지하철은 연장 예비 설계 검토회를 개최했습니다. 선전 지하철 1단계 공사 1호선 연장구간 예비설계가 심사를 통과했으며 연장구간 공사는 총연장 2.468km에 2개의 역(화교타운역, 세계의창역)을 설치하고 9억6760만 위안을 신규 투자해 1단계 공사의 설계기준을 채택했다.
2003년 11월 30일, 선전 지하철 1단계 공사에서 전 구간이 개통되었다.
2004년 4월 28일, 선전 지하철 첫 열차 도착식이 대나무 숲 차량 구간에서 거행되었고, 12월 28일, 선전 지하철 1단계 공사가 시범적으로 개통되어 개통식이 거행되었다.
2005년 3월 7일, 중화인민공화국 국가발전개혁위원회(이하 '국가발전개혁위원회'라 칭함)는 '선전시 도시철도 건설계획'을 승인하고, 승인 원칙은 선전시 도시급행철도 건설 목표 및 건설 내용에 동의하며, 선전시 4개 도시철도 프로젝트를 가까운 시일 내에 건설하기로 합의하고, 1호선 서연구간(세계의 창역-선전공항)을 첫 번째 건설 시순에 포함시켰다.
2006년 1월 18일, 국가발전개혁위원회는 선전 지하철 1호선 연장 공사(세계의창역에서 공항동역까지)를 승인했으며, 전체 길이는 20.415km, 15개의 역, 총 투자액은 110억 6900만 위안, 12월 23일 선전 지하철 2호선 시험 구간 공사가 착공되어 기공식을 거행했다.
2007년 6월 28일, 황강역이 개통되어 운영되었으며, 선전 지하철 4호선의 운행 간격이 15분에서 10분으로 압축되었다. 8월 22일 선전 지하철 2호선 1단계 전 구간 건설이 시작되었고, 11월 10일 선전 지하철 2호선은 국가발전개혁위원회의 승인을 받았으며, 노선 총연장은 13.4km로 모두 지하철 11좌석, 프로젝트 총투자 64억 8500만 위안, 12월 19일 선전 지하철 2호선 동연 구간 건설이 시작되었으며, 12월 21일 선전 지하철 5호선 건설이 시작되었다.
2008년 9월 초, 국가발전개혁위원회는 승인된 선전시 궤도교통 건설계획에 따라 작성된 선전시 궤도교통 5호선 공사 타당성 조사보고서를 승인했으며, 이 공사의 노선은 전체 길이 42.4km, 프로젝트 총 투자액 198.73억 위안, 10월 '선전시 도시철도 건설계획(2005-2011년)' 조정방안이 국가의 승인을 받아 선전 지하철 2호선 동연(세계의창역에서 황베이링역까지)이 앞당겨 건설되었다.
2009년 2월 23일, 선전 지하철 운영은 선전 지하철 7호선과 9호선 공사에 대한 예비 연구를 전개하고, 선전 지하철 7호선은 타이안역에서 시리 동물원 역까지 선로 전체 길이는 28.9km, 역은 23개, 지하 부설 방식을 채택하고, 공사 총 투자액은 약 171억 위안이며, 8월 18일, 국가발전개혁위원회는 선전 지하철 2호선 동연단 공사의 타당성 조사 보고서를 승인했으며, 9월 28일 선전 지하철 1호선 속개 공사 수통단 3개 역 3개 구간을 개통하여 운행하고 개통식을 거행하였다.
2.2.3. 2010년대[편집]
2010년 2월 28일 선전 지하철 5호선 전 구간 터널 개통, 6월 17일 선전 지하철 1호선 속축 공사 동통 목표 조기 완료, 7월 1일 선전 지하철 4호선 1단계 공사 홍콩 지하철 궤도교통(선전) 유한공사 관리 운영, 7월 31일 선전 지하철 5호선 전 구간 철도 개통 및 철도 개통식, 12월 28일 선전 지하철 2호선 초기 공사 개통 및 개통식, 12월 29일 선전 지하철 1호선 속축 공사(시샹역~선전역) 및 차량 개통식이 열렸다.
2011년 4월 15일 국가발전개혁위원회는 선전시 도시철도 3단계 공사(지하철 6호선, 7호선, 8호선, 9호선, 11호선), 6월 15일 선전 지하철 1호선 속건공사(선전대학역~공항동역) 개통 시범운영 및 개통식, 6월 16일 선전지하철 4호선 2단계 공사 시범운영, 6월 22일 선전 지하철 5호선 개통식, 6월 28일 선전 지하철 2호선, 선전지하철 3호선 전 구간 개통식 등을 승인했다.
2012년 4월 19일 선전 지하철 11호선 건설이 착공되어 기공식이 거행되었으며, 8월 15일 국가발전개혁위원회는 선전 지하철 7호선과 11호선 공사 타당성 조사 보고서를 승인했다.
2013년 1월 5일, 선전 지하철은 선전 지하철 16호선(이후 선전 지하철 10호선으로 개칭)을 철도 교통 3단계 건설 프로젝트로 조정했으며, 8월 6일, 선전 시 발전 개혁 위원회(이하 "선전 시 발전 개혁 위원회")는 선전 지하철 9호선 공사 타당성 조사 보고서를 승인했습니다.
2014년 12월 30일, 선전 지하철 6호선과 10호선의 예비 공사가 착공되어 기공식이 거행되었습니다.
2015년 9월 21일, 국가발전개혁위원회는 선전시 철도교통의 최근 건설계획 조정(2011~2016년) 방안을 승인하고, 2호선 3단계, 3호선 3단계(남쪽 연장, 동쪽 연장), 4호선 3단계, 5호선 2단계, 6호선 2단계, 9호선 2단계와 10호선 공사 7개 항목을 추가하여 선로 총연장 85.1km, 총 투자 730.6억 위안으로 12월 27일 선전지하철 3단계 공사 7, 9, 11호선의 모든 동통·궤통·전통을 실현하였다.
2016년 1월 18일 선전 지하철 2호선 3기, 8호선 1기, 9호선 2기, 10호선 4개 노선 사업 타당성 조사 보고서가 선전 시 발전개혁위원회의 승인을 받았으며, 3월 30일 선전 지하철 11호선은 "3권이양", 6월 28일 선전 지하철 11호선 개통 시범운영 및 개통식 개최, 7월 28일 선전 지하철 7, 9호선은 "3권이양", 10월 17일 중화인민공화국 환경보호부는 "선전시 도시철도 4기 건설계획(2017-2022) 환경영향평가 보고서"를 발표했다.
2017년 4월 27일 선전 지하철 6호선 2단계 사업 타당성 조사 보고서가 승인되었으며, 7월 7일 선전 도시 철도 4단계 건설 계획(2017-2022)이 국가 발전 개혁 위원회의 승인을 받았으며, 선전 지하철 6호선 지선, 선전 지하철 12호선, 선전 지하철 13호선, 선전 지하철 14호선, 선전 지하철 16호선 5개 사업, 12월 25일 선전 지하철 14호선 사업 타당성 조사 보고서가 선전시 발전 개혁 위원회의 승인을 받았습니다.
2018년 1월 10일 선전 지하철 4단계 공사가 착공되어 기공식을 거행했으며, 10월 2일 선전 지하철 2호선 3단계 공사(셴후루역에서 롄탕역) 방패 구간이 복선 관통을 실현했다.
2019년 9월 20일, 선전 지하철은 페이스 리프트 서비스를 출시했고, 9월 28일 선전 지하철 5호선 2단계 공사가 개통되어 운행되고 개통식이 거행되었으며, 12월 8일 선전 지하철 9호선 2단계 공사가 개통되어 운행되고 개통식이 거행되었습니다.
2.2.4. 2020년대[편집]
2020년 3월 26일, 국가발전개혁위원회는 3호선 4단계, 6호선 지선 2단계, 12호선 2단계, 13호선 2단계(북연장구간, 남연장구간), 16호선 2단계, 7호선 2단계, 8호선 3단계, 11호선 1단계 9개 항목을 포함한 선전 도시철도 건설계획 조정을 승인했다. 8월 18일 선전 지하철 6호선과 10호선의 시범운영이 시작되었다. 같은 날 선전시 철도 4차 조정 노선의 첫 번째 4개 노선이 건설되었다.
2021년 9월 18일, 선전 지하철 1호선의 평일 아침 러시 아워의 최소 운행 간격이 2분으로 압축되어 선전 지하철이 '2분 시대'에 진입했음을 표시하며, 12월 28일 선전 지하철 20호선 1기가 시범적으로 개통되었다.
2022년 8월 23일 선전발전개혁위원회는 《선전시 도시철도 4기선망 요금표(2022년판)》를 발표하였고, 9월 5일 선전발전개혁위원회는 《선전도시철도 5기 건설계획(2023-2028년)》환경영향평가 2차 공시를 발표하였으며, 13개 건설프로젝트, 규모 약 226.8km, 10월 18일 선전도시철도 4기 공사 "2선 3허브" 3권 이양식이 거행되었다.
2023년 4월 20일 선전 지하철 가상 편도 티켓 구매 서비스, 6월 28일 선전 지하철 5단계 계획의 첫 번째 노선 선전 지하철 15호선 건설, 10월 10일 선전 지하철 17호선 1단계, 선전 지하철 20호선 2단계 건설, 12월 27일 선전 지하철 8호선 2단계 개통, 12월 31일 선전 지하철 전체 여객수(궤도 전차 포함)는 1017만3400명에 달해 올해 7번째 여객수를 경신했다.
2024년 1월 2일, 선전 지하철 22호선 1단계 건설이 착공되었다.
2.2.5. 선전 지하철의 미래[편집]
3. 부록[편집]
1992년 ~ 2000년 선전지철공사 공식 웹사이트 연혁
2001년 ~ 2002년 선전지철공사 공식 웹사이트 연혁
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2024-02-10 01:17:36에 나무위키 선전 지하철/역사 문서에서 가져왔습니다.