서울 버스 성북10
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1. 노선 정보[편집]
2. 폐선된 노선[편집]
3. 개요[편집]
고려승객에서 운행하는 마을버스 노선이다. 전체 정류장 목록
4. 역사[편집]
- 2004년 개편 이전에는 10번 마을버스였다.
- 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 성북10번으로 변경됐다.
- 2017년 9월 16일에 번호가 성북10-1번으로 변경됐으며, 성북10-2번이 분리신설됐다. 관련 보고서
- 2023년 7월 15일에 성북10-2번이 다시 성북10-1번에 흡수되어 2017년 9월 이전으로 환원됐다. 번호도 원래대로 돌아왔다. 관련 공지사항
5. 특징[편집]
- 월곡동과 장위동 일부를 거치는 노선이라 해당 지역에 거주하는 주민들이 미아사거리로 가기 위해 많이 타며, 노선 주위에 학교도 많이 있기 때문에 학생들 또한 자주 이용한다.
- 일부 노선은 120번과 겹친다. 겹치는 구간은 생명의 전화(단 정류장 위치는 약간 다르므로 유의) - 월곡1동 주민센터 사이. 월곡1동 주민센터에서 120번은 대로를 따라 좌회전하여 미아사거리역으로 가지만, 이 마을버스는 직진해 송중동으로 들어간 뒤 역으로 간다. 역에서, 반대 방향으로 가는 120번과 다시 노선이 겹치게 되지만, 생명의 전화 정류장에서 갈라져서 월곡동으로 들어간다.
- 오후 10시 이후부터 적용되는 안심 귀가 서비스의 경우 차량 내부에는 자산약국 정류소부터 종점까지 적용된다고 적혀 있으나 방송으로는 자산약국으로부터 2정거장 떨어진 우남아파트입구부터 종점까지 적용된다고 나온다.
- 성북04번과 마찬가지로 편도운행구간이 긴 편이다.
- 버스를 운행하는 기사들이 무전기를 사용한다. 보통 길이 정체되는 시간대에 무전기를 통해 기사들이 서로 연락하는 것을 확인할 수 있다. 대부분의 내용은 어느 부근에서 길이 정체되기 시작한다는 내용이다. 아무래도 성북 10 노선이 내부순환로 방향이나 월계로 방향을 지나는 버스이기 때문에, 정체 상황에 대한 소통을 통해 좀 더 원활한 운행을 위한 행위로 추측된다.
- 2021년 6월 12일 오전 11시 40분 경 방천시장입구에서 성북 10-1번 버스가 택시와 접촉사고를 일으켰다. 이 사고로 승객 6명이 경상을 입어 병원으로 이송되었다.#
- 이 노선도 안내방송 시스템이 본 시스템으로 교체됐다.
- 노선 특성 상 수요량이 많은 편이지만, 기점 - 자산약국 구간과 월곡중학교 - 종점 구간의 도로가 협소하고 경사가 급변하므로 큰 버스를 운행하기 어렵다. 따라서 저상버스 의무화 대상 노선에서 제외됐다.
5.1. 일평균 승차인원[편집]
- 성북10-2번의 2017년 자료는 개통일인 9월 16일부터 12월 31일까지 107일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
6. 연계 철도역[편집]
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