빈패스트 VF 8

Vinfast VF 8

1. 개요[편집]

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베트남의 자동차 제조사인 빈패스트에서 생산하고 있는 중형 SUV 형태의 전기차이다.

2. 상세[편집]

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2.1. 1세대(2021년 출시)[편집]

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2021년 1월 하반기에 공개된 빈패스트 최초의 전기차 라인업 중 하나이다. 공식 명칭이 VF e35로 확정#되었다.[1] 이 중 중간급 차량이며, 기존 타 회사의 기술력을 통해 개발한 럭스 A 2.0 및 럭스 SA 2.0와 다르게 독자적인 플랫폼이 적용되었다. 차량의 사전계약은 같은 해 9월부터 베트남 시장에서 이루어지며, 2022년 2월부터 탁송이 이루어질 예정이다. 생산은 베트남 하이퐁 시 깟하이현 빈패스트 공장에서 이루어질 예정이다.

크롬 막대를 기준으로 LED 주간주행등 및 하부 LED 도로 램프로 구성된 2단계 형태의 헤드램프로 구성되었다. 또한 VF e34 및 VF e36처럼 크롬 장식 및 원형 디자인과 이중 조각형 헤드램프가 탑재되었다.

실내 중 대시보드는 센터 콘솔 부분에 아방가르드식 주행 모드 스위치와 멀티미디어 시스템의 대형 터치 디스플레이로 구별되는 특징을 가지고 있다. 파워트레인은 204마력 및 408마력의 출력을 내는 사양으로 구성되며, 이들 모두 90kWh의 배터리가 탑재되어 1회 충전 시 500km 이상 주행할 수 있다. 4륜구동 차량으로 차량의 전장은 4,750mm, 휠베이스는 2,950mm이다.

브랜드 런칭 이후 2022년 6월부터는 유럽, 미국 및 호주 등에도 수출될 예정이며, 법인을 설립한 국내 및 중국 시장에도 출시할 가능성이 있다.

정식 출시명은 VF8으로 결정되었다. #

3. 평가 및 비판[편집]

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VF 8을 시승한 잘로프닉(Jalopnik)의 케빈 윌리엄스(Kevin Williams)는 초기에 베트남에서 판매 승인을 받은 VF 8의 프로토타입 제작 모델을 주행한 리뷰에서, '기타 차량들 중 일관성 없는 성능에 "느린 느낌"'이라고 언급했다. 눈에 띄게 열악한 서스펜션 컨트롤과 반응이 없는 조향의 차량 주행과 핸들링에 대해 매우 비판적으로 말하며 VF 8이 "솔직히 어떤 시장에서도 당황스러울 수 있는 저개발, 미완성 제품"이라고 평가했다.

그린 카 리포츠(Green Car Reports)의 브라이언 웡(Brian Wong)이 테스트한 프로토타입 모델 테스트에서는 눈에 띄는 차체 기움 현상, 열악한 제동 성능, 떨어지는 가속 튜닝이라고 묘사했다.

같은 그린 카 리포츠 소속의 엠므 홀(Emme Hall) 최종 생산 모델을 테스트하며, 차량의 열악한 제조 품질, 서스펜션 & 제동 성능이 좋지 않다고 여러차례 설명했다. VF 8의 인포테인먼트 시스템은 잘 작동되고 반응하며 빈패스트의 10년 보증 기간을 호평했지만 빈패스트가 VF 8의 생산을 늦춰 문제를 찾아봤다면 "실제로 괜찮은 차다"고 리뷰했다.

로드 & 트랙 편집자 맥 호건(Mack Hogan)도 VF 8의 떨어지는 제조 품질을 비판하며 자신이 지금까지 리뷰했던 모든 차들 중 최악의 주행 및 조향 품질이라고 비판했다. 또한 열악한 제동 성능과 운전자 보조 기능의 지속적인 경보에 대해 비판했으며 모터트렌드의 스캇 에반스(Scott Evans)는 대체로 비슷한 논조로 비판하며 열악한 성능과 수많은 오작동 시스템 및 운전자 보조 장치에 대해 언급하며 자동차 전반에 걸쳐 일관성이 없고 열악한 제조 품질이라고 설명했다. 자신이 VF 8에서 경험한 대부분의 문제는 이론적으로 소프트웨어 업그레이드로 해결될 수 있지만, 열악한 서스펜션, 불편한 인테리어, 떨어지는 제조 품질과 같은 문제는 공장 교체로만 해결될 수 있다고 언급했다. 그러나 다른 한편으로 자동차의 내부 공간, 적응형 크루즈 컨트롤 및 조향 지원을 칭찬했고, 헤드업 디스플레이와 인포테인먼트 시스템이 모두 인상적이지만 더 잘 컨트롤 될 수 있다고도 말하며, 다른 리뷰어들과는 달리, VF 8의 제동 성능이 "충격적이게 좋다"고 말했고, 이 차는 광고보다 훨씬 더 나은 범위로 보인다고 말했다. 종합적으로 빈패스트가 "올바른 생각을 가지고 있다"고 결론지었지만, 현재 상태에서는 "딜러가 이 차량의 열쇠를 고객에게 건네줄 때 고객의 눈을 보는 것이 부끄러울 것"이라고 평가했다.

인사이드EVs의 스티븐 어윙(Steven Ewing)이 남긴 리뷰에서는, 마찬가지로 제조 품질이 열악하며 인포테인먼트 시스템 내부의 제어 로직과 지속적인 운전자 지원 경고가 짜증나게 한다며 비판했고 서스펜션과 스티어링도 떨어진다고 언급했다.

카앤드라이버의 에즈라 드라이어(Ezra Dryer)는 VF 8이 광고된 것보다 더 나은 부분을 보여주었고 빈패스트의 장기 보증 기간을 칭찬했지만, 마찬가지로 평균 이하의 구조와 승차 품질에 대해 비판했다. "유쾌하게 저렴하다"면 자동차의 단점을 용서할 수 있다고 평가를 내렸지만, 책정 가격을 감안할 때 용납할 수 없다고 리뷰를 마쳤다.

4. 둘러보기[편집]

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