배서스트 12시

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배서스트 12시
파일:Liqui_Moly_Bathurst_logo.webp
한글 정식 명칭
리퀴 몰리 배서스트 12시 레이스
영문 명칭
Liqui Moly Bathurst 12 Hour
창설년도
1991년
주최
모터스포트 오스트레일리아
레이스 서킷
파일:attachment/마운트 파노라마 모터레이싱 서킷/logo.jpg
2022년 우승 드라이버
줄 구농, 케니 하불, 마틴 코나드, 루카 스톨츠 (메르세데스-AMG GT3 Evo)
[ 선에너지1 레이싱 ]
2022년 우승 컨스트럭터
메르세데스-AMG (독일)
최다 우승 드라이버
존 보우 3회 (호주)
최다 우승 컨스트럭터
마쓰다 4회 (일본)

파일:2020_Bathurst_12h.jpg
1. 개요
2. 차량 규정
3. 규칙



1. 개요[편집]


호주마운트 파노라마 모터레이싱 서킷에서 매년 열리는 자동차 내구 레이스 경기. 인터컨티넨탈 GT 챌린지의 원년 레이스이기도 하다.

첫 대회는 1991년으로 인터컨티넨탈 GT 챌린지 멤버 중에서는 역사가 짧은 축에 속한다.[1] 하지만 짧은 역사에 걸맞지 않게 특징이 하나 있으니, 바로 미치도록 좁은 펜스 간 거리. 공도도 서킷으로 쓰다 보니 필연적으로 펜스가 좁아지는 구간이 있으며, 선 끄트머리 바깥으로 타는 건 아예 못 하므로 다른 서킷들 보다 공간이 매우 적다. 거기서 사고나면 말 그대로 다중 충돌. 적색기가 나오기도 한다. 상당히 압박이 심해 유럽 실력자라도 여기에서 완주를 못하는 경우도 허다하다.

또한 가끔 가다 캥거루가 난입하기도 한다. 아닌 게 아니고 정말 세션 도중 캥거루들이 태연하게 서킷을 뛰어 놀아서 어쩔 수 없이 황색기가 발령되는 경우가 많다. 심지어 얘네들은 익숙한지 자동차가 오는데도 놀라는 기색이 없다...

코로나바이러스감염증-19에 따른 해외 여행 제한에 따라 2021년은 개최되지 않는다.

2. 차량 규정[편집]


SRO 대회에 들어가지만 주최자는 호주 GT 챔피언십이므로 규정도 호주 기준을 따른다. 총 4개로 나누어진다.

  • 클래스 A
FIA-GT3 규격을 따르는 차는 여기에 포함된다. 그 안에 세부 티어가 있는데, 드라이버 티어 분포에 따라 프로, 프로-아마, 실버로 나뉜다. GT 월드 챌린지와 같은 기준.

  • 클래스 B
지정된 메이커 차량이 여기 포함된다.

  • 클래스 C
GT4 차량이 여기 포함된다.

  • 클래스 I
초청 차량으로 상위 카테고리에 들어가지 않는 순정 스포츠카가 여기 포함된다. 아무나 들어가는 건 아니고 주최측에서 지정하며 매 년 바뀐다.


3. 규칙[편집]


롤링 스타트로 시작되며 옐로 플래그로 시작된다. 페이스 카를 따라가기 시작할 시점에서 12시 측정이 시작된다. 이 포메이션 랩 동안에는 속도 제한이 생기고 추월 금지. 포메이션 랩을 다 돌았을 때 녹색 신호와 녹색기가 나오면[2] 속도 제한이 풀리고, 출발선을 넘은 후부터 추월이 허용된다.

기본 규칙은 3인 1조. 12시동안 달리는 것으로, 랩 레코드보다 시간이 적게 남으면 카운터가 꺼지고 파이널 랩 선언을 한다. 이 때 랩 수가 가장 많고 빨리 들어온 팀이 우승.

차는 3~4명이 한 팀이 되어 번갈아 가며 운전하는데, 1인당 150분까지 연속 운전이 가능하며, 인당 누적 운전 시간은 3인조는 280분, 4인조는 240분이다. 운전 시간 위반 시 첫 5분에 30초 페널티를 받고, 그래도 무시하고 운전하면 1분에 30초씩 추가된다.

의무 피트 스톱은 드라이버 교체를 빼면 없다.

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[1] 스파 1924년, 캴라미 1958년, 인디아나폴리스 2020년, 걸프 2022년.[2] 해가 뜨기 전에 경기를 시작하기에 신호를 끄는 정도로는 구별이 힘들다.