니시테츠 아마기선

덤프버전 :

파일:다른 뜻 아이콘.svg
은(는) 여기로 연결됩니다.
아마기 철도에서 운영하는 동명의 노선에 대한 내용은 아마기 철도 아마기선 문서
아마기 철도 아마기선번 문단을
아마기 철도 아마기선# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
참고하십시오.






파일:Nishitetsu_Wlogo.svg
>
(あま((せん
Amagi Line
아마기선
}}}
파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Nishitetsu7158F_in_Amagi_Line.jpg

니시테츠 7000형 전동차
노선 정보
분류
간선
기점
미야노진역
종점
아마기역
역 수
12
노선기호
A
개업일
1915년 10월 15일
소유자
파일:서일본 철도 로고.svg
서일본 철도

운영자
사용차량
니시테츠 7000형 전동차
차량기지
야나가와 차량기지
노선 제원
노선연장
17.9km
궤간
1435mm
선로구성
전구간 단선
사용전류
직류 1500V 가공전차선
폐색방식
자동폐색식
신호장비
ATS
최고속도
65km/h


하행 전구간 주행영상

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록



1. 개요[편집]


서일본 철도의 노선 중 하나로, 텐진오무타선미야노진역에서 갈라져 나온 지선철도이다. 연선 주변은 전형적인 교외 지역의 풍경을 보여 주고 있다.

1912년 미이 전기궤도에 의해 처음 개통되었으며 1924년 큐슈 철도가 미이 전기궤도를 합병하여 미이선이 되었고, 1942년 큐슈 철도가 큐슈 전기궤도에 합병, 그 해 서일본 철도로 개칭하였다. 1948년 승압 작업을 완료하였으며, 그 해에는 아마기선으로 개칭되었다.

보통열차만이 운행하며, 운행계통은 오무타/니시테츠야나가와/하나바타케/니시테츠쿠루메-아마기가 있다.


1.1. 노선 데이터[편집]


  • 관할 : 서일본 철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 미야노진~아마기 17.9km
  • 궤간 : 1435mm
  • 역 수 : 12
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치 : ATS
  • 최고속도 : 65km/h
  • 열차종합관리시스템 : TTC
  • 교통카드 호환지역 : 전구간


2. 역 목록[편집]


니시테츠 아마기선
번호
km
역명
환승노선
소재지
T25
0.0
미야노진
宮の陣
서일본 철도 파일:NT-T.svg텐진오무타선(T25)
쿠루메시
A11
0.9
고로마루
五郎丸
A10
1.7
갓코마에
学校前
A09
3.9
코간차야
古賀茶屋
A08
5.4
키타노
北野
A07
8.0
오키
大城
A06
9.4
카네시마
金島
A05
11.6
오제키
大堰
미이군
타치아라이마치
A04
13.1
혼고
本郷
A03
14.9
카미우라
上浦
아사쿠라시
A02
16.1
마다
馬田
A01
17.9
아마기
甘木
아마기역 : 아마기 철도 아마기선


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-20 18:44:57에 나무위키 니시테츠 아마기선 문서에서 가져왔습니다.