공영급행
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1. 개요[편집]
인천광역시의 시내버스 회사.
2. 역사[편집]
2.1. 공영급행 설립 초기[편집]
2009년 2월 25일 시내버스 개편과 함께 새로 생긴 회사로, 인천선진교통, 강인여객, 삼환교통 3개 회사가 출자해서 설립된 회사이다. 대주주는 50%의 지분을 소유한 미추홀교통. 그래서 선진그룹의 계열사로 분류된다. 시간이 흘러 미추홀교통, 인강여객, 강인여객, 강인교통, 삼환교통, 신화여객으로 지분 구도가 세분화되었다.
처음부터 모든 급행간선버스를 공영급행이 운행할 계획은 아니었던 것으로 보인다. 최초 간선급행 노선 입찰 당시에는 송도버스(901), 강인여객(902), 신백승여행사(903), 삼환교통(904), 인강여객(905, 911), 신동아교통(906), 미추홀교통(907, 910), 강화교통(909)이 맡기로 했으나 903번은 신백승여행사로 유지하고 나머지 노선들은 합작회사인 공영급행을 설립하여 양도하면서 운행을 시작하였다.
2.2. 급행간선버스 운행 시절[편집]
전술했듯 급행간선버스를 전문으로 운행하는 회사였다. 하지만 급행간선 노선들이 초기엔 노선 선정이 잘못된지라 적자가 상당하였다. 906번은 개통 후 6개월도 안 되어 폐선되었으며, 904번과 908번은 폐선신청을 했으나 이용객의 민원이 많은데다가 인천광역시에서 반대하여 감차하여 운행하다가 이후 904번은 청라역을 경유하고 부평역으로 연장하여 노선을 살려냈지만, 결국 2019년 12월 폐선되었으며, 908번의 경우에는 공영급행이 적자를 못 버티고 천지교통으로 매각한다. 911번도 2010년 9월 폐선되었다. 또한 2010년 11월 8일부터 901번이 908번과 통합되어 통합 901번으로 다닌 전적이 있었는데 이 또한 노선길이가 매우 길었다. 물론 지금은 다시 분리. 거기에 902번도 노선을 제대로 운영하지 않다가 폐선되었다. 그리고 907번도 2019년 7월에 폐선되었다.
한때 901번을 선진여객에 양도했던 적이 있었으나 노선 교환 과정에서 해성운수의 595번을 인수하면서 선진여객이 901번을 다시 공영급행에 양도하였다.
전 노선 차량에 와이파이를 장착했으며, 통신사는 SK텔레콤 T-wifi.[3]
2017년 4월부터 모든 노선의 안내방송이 신형으로 개정되었다.
2018년 상반기에 기존차량들을 대차하기 위해 선진그룹 계열사 김포운수 출신 차량을 어느정도 끌어왔지만 잔고장이 심해 동년 11월부터 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 차량을 출고하기 시작한다. 2018년식 개선형은 주황색봉의 행선판 박스와 격벽이 없고 2×2 배열 좌석이나 2019년식 개선형은 회색봉의 행선판 박스와 격벽이 있고 2×1 배열의 좌석이다. 인천광역시에서 첫 2019년식 뉴 슈퍼 에어로시티 차량을 뽑은 회사이다.
2020년 10월 8일 부로 대한여객을 흡수하였다. #
2.3. 인천e음버스 운행[편집]
2020년 10월에 인천e음버스 운영 회사중 하나로 선정되어 중구, 동구, 남동구, 미추홀구, 연수구, 서구[4]에서 인천e음버스 운영을 맡게 되었다. 그리고 12월 31일에 추가로 17대가 투입되어 더 많은 노선을 운행하게 되었다.
2020년 12월 31일 기존 급행간선버스 노선들이 전부 폐선되고, 간선버스 1개 노선, 인천e음버스 10개 노선을 운영하게 되었다....만 급행간선버스 신설 노선은 받지 못했다. 원래는 준공영제에 참여하지 않는 회사였으나, 같은 시기에 삼환교통으로부터 14-1번을 넘겨받아 시내버스 허가 최소 인가대수 40대 이상을 맞춰서 정규 시내버스 업체와 준공영제 참여 업체가 되었다.
3. 기타[편집]
급행간선버스에서 운행했던 차량 중 2009년식은 폐차 및 말소, 2012년식 ~ 2014년식은 수출 및 말소되었으며 2018년식 개선형 9대 중 1대는 14-1번, 4대는 포천 선진시내버스, 1대는 포천상운, 3대는 신동아교통 으로 이동한 상태이며 2019년식 8대 중 2대는 포천교통, 4대는 신동아교통으로 증차 면허로 이동했다.
현재 2019년식 개선형은 2대가 남아있는 상태로, 현재도 차고지에 방치 중이다.
운영주체가 2개이다. 인천e음버스는 선진그룹의 지배를 받는 본사가 운영하지만 14-1번은 과거부터 운영을 시작한 舊 삼환교통 동부지점(성원운수)에서 운행한다. 그리하여 동부지점 노선들은 선진그룹이 경영에 관여하지 않고 차량에는 선진그룹 로고가 없다.[6]
2023년 7월 1일 부터 선진그룹 소속 노선은 교통카드가 있어야 승차 가능하며, 교통카드가 없으면 승차할 수 없다.[7]
4. 차고지[편집]
5. 면허 체계[편집]
- 인천 73 아 1554호 ~ 1580, 1586호 : 서구 증차면허. 2021년 12월 개편으로 인천e음버스 운행을 위해 새로 받은 면허이다.[10]
- 인천 70 바 31## ~ 3213호 : 삼환교통 출신 면허. 전 차량 14-1번에서 운행중이며 2020년 11월 24일에 공영급행으로 명의 이전됨
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인천 72아 10##, 11##호: 중구 증차면허. 공영급행 최초 설립당시 급행간선버스 면허로 받은 번호이다. -
인천 73아 91##, 9210호: 서구 증차면허. 급행간선버스 증차분으로 받은 면허이다. 이 중 9210호는 904-1번에 있었으며, 신규먼허가 아닌 기존 중구면허를 교체한 번호이다. -
인천 73아 14##호: 서구 증차면허. 급행간선버스 증차분으로 받은 면허이다.
6. 운행 노선[편집]
6.1. 비선진그룹 소속[편집]
- 간선버스
- 14-1번 ['''19대, 9~12분'''] : 세원에너지충전소(나비공원) - 청천초등학교 - 산곡동입구(롯데마트) - 산곡여자중학교 - 인평자동차고 - 백운역 - 부평사거리 - 동수역 - 인천성모병원 - 한국아파트 - 일신주공 - 풍림아파트104동 - 송내역 - 구산사거리 - 근로복지공단인천병원 - 인천대공원 - 장수사거리 - 태평1차아파트 - 장수·서창동행정복지센터 - 태평2차아파트 - 서창센트럴푸르지오 - 한빛초교앞 - 서창공영차고지
6.2. 선진그룹 소속(인천e음버스)[편집]
비고: ['''인가대수 , 배차간격'''], ♿ : 휠체어 리프트 적용 노선(인천e음버스)
- 인천e음버스
- 인천e음11번 ♿ ['''2대, 24~26분'''] : 송월동동화마을 - 송월아파트 - 전동교회 - 동인천역 - 인천기독병원 - 율목오거리 - 율목동행정복지센터 - 인천정보과학고등학교 - 신흥시장 - 경남아파트 - 신포역 - 인성여자고등학교 - 홍예문·공영주차장 - 동인천동행정복지센터 - 전동교회 - 송월아파트 - 송월동동화마을
- 인천e음12번 ['''2대, 24~26분'''] : 인천역 - 중구청 - 신포역 - 인천여자상업고등학교 - 신광초등학교 - 숭의로터리 - 인천옹진농협본점 → 도원동행정복지센터 → 인천정보과학고등학교 → 인성여자고등학교 → 중구청 → 이후 역순
- 인천e음21번 ['''2대, 24~26분'''] : 만석비치타운 → 만석동행정복지센터 → 만석초등학교 → 화수사거리 → 화도진중학교 → 동부아파트 → 솔빛마을주공아파트 → 송현주공아파트 → 미래빌라 → 현대동부시장 → 인천세무서 → 도원역 → 인천정보과학고등학교 → 미림극장 → 동인천역북광장 → 화도고개 → 동구선거관리위원회 → 만석비치타운 → 만석어린이공원
- 인천e음22번 ['''2대, 26~32분'''] : 만석비치타운 → 만석주공 → 새마을금고 → 영풍아파트 → 화도진공원 → 화도진도서관 → 동인천역북광장 → 미림극장 → 인천정보과학고등학교 → 도원동행정복지센터 → 도원역 → 인천축구전용경기장 → 인천세무서 → 송림시장 → 송림오거리 → 현대시장 → 쉐보레동인천서비스 → 미래빌라 → 풍림아파트 → 서흥초등학교 → 동부아파트 → 송현아파트 → 미륭아파트 → 화수부두 → 만석비치타운 → 만석어린이공원
- 인천e음31번 ['''4대, 16~25분''']: 교통방송사거리 - 용현2동주민센터 - 미추홀퍼스트2.3단지 - 숭의초등학교 - 미추홀구청 - 제물포역 - 용정초등학교 - 수봉공원 - 제일사거리 - 시민공원 - 주안역환승센터
- 인천e음53번 ['''4대, 22~25분'''] : 호구포역 - 해양기계 - 김미현골프장 - 사리울중학교 - 미추홀외국어고 - 우체국사거리 - 원동초등학교 - 인천논현역 - 은봉초등학교 - 남동고등학교 - 동방초등학교 → 숲속마을 → 동보아파트 → 이후 역순
- 인천e음81번 ['''2대, 30~48분'''] : 이음5로.우미린더시그니처 - 인천지방법원북부지원입구 - 검단LH행복주택 - 검단우미린파크뷰1단지 - 이음대로.디에트르더펠리체 - 이음대로.대성베르힐 - 갈현교입구 - 계양역
- 인천e음84번 ♿ ['''1대, 55~95분'''] : 청라국제도시역 - 호수공원 - 인천경연초등학교 - 청라복합문화센터 - 청라국제도서관
- 인천e음86번 ['''2대, 29~36분'''] : 아시아드주경기장동문 - 심곡어린이도서관 - 서구청역 - 공촌사거리 - 우성아파트 - 경서지구입구 - 한국특수주물 - 공단본부 - 부영엔지니어링 - 공단공원앞 - 서부공단입구 - 우성아파트 - 한국아파트 - 아시아드경기장역 - 서구청역 - 심곡어린이도서관 - 아시아드주경기장동문
- 인천e음87번 ['''2대, 20~30분'''] : 대우푸르지오 → 완정공단입구 → 마전역 → 완정초등학교 → 검단도서관 → 검단농협 → 검단초등학교 → 길훈아파트 → 불로대곡동행정복지센터 → 월드아파트 → 불로중학교 → 원당중고등학교 → 청마마을 → 대우푸르지오
- 인천e음88번 ['''2대, 20~30분'''] : 창신초등학교 → 청마마을 → 보람프라자앞 → 원당중고등학교 → 불로중학교 → e편한세상 → 불로대곡동행정복지센터 → 동성.길훈아파트 → 백두아파트 → 검단농협 → 검단도서관 → 완정초등학교 → 마전역 → 마전초등학교 → 완정역 → 창신초등학교
6.3. 과거 운행 노선[편집]
7. 보유 차량[편집]
7.1. 현재 보유 차량[편집]
7.1.1. 현대자동차[편집]
7.2. 과거 보유 차량[편집]
7.2.1. 현대자동차[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-13 11:50:20에 나무위키 공영급행 문서에서 가져왔습니다.[1] 원래 성원운수가 운영한 삼환교통 동부지점이었다.[2] 상법 상 지점 주소는 부평구 평천로37번길 6-4, 201호 (청천동, 미래빌딩)이다.[3] 요새는 잘 켜지 않으며 장착되어 있지 않은 차량도 존재한다.[4] 인천e음86번. 원래는 더월드교통에서 운행을 담당할 계획이였으나 개통 직전에 공영급행으로 양도하였다.[5] 그런데 한때는(2021년 1월 1일부터 20일까지는) 정식 명칭이 이음버스 주식회사였다. 1월 21일 이후 다시 공영급행 주식회사로 변경하였다.[6] 다만 차량의 경우에는 급행간선버스에서 운행하던 좌석형 차량을 받아오는 등 아예 관련이 없지는 않다. 원래 14-1번은 차량이 전부 입석형, 저상형 차량 뿐이었다.[7] 단, 비선진그룹 소속인 14-1은 예외로 현금승차가 가능하다.[8] CNG 충전은 수도권매립지 내의 왕길동차고지에서 충전한다.[9] 선진그룹의 간섭을 받지 않는 별도의 독립지점이다.[10] 다만 1567, 1568은 e음 13번 차량으로 현재 영종운수로 넘어갔다.