가산농협버스

출처

1. 노선 정보[편집]

---

1.1. 가산면[편집]

---

1.2. 내촌면[편집]

---

2. 개요[편집]

---

가산농협공영버스에서 운영하는 농협버스 노선.

3. 역사[편집]

---

• 1999년 4월에 개통하였다.

• 2017년에 노선이 약간 바뀌었다.

4. 특징[편집]

---

• 시내버스나 농어촌버스마저 다니지 않는 교통소외지역인 마전리, 우금리, 금현리, 가산리, 방축리, 정교리, 마명리, 내리, 감암리 지역에서 가산농협과 송우리, 그리고 내촌지점으로 갈 수 있도록 만들어진 일종의 공영버스이며 국내에서 몇 안되는 농협버스 중 하나다.

• GBUS 전산망에 등록되지 않아 교통카드는 사용할 수 없으며 오로지 현금승차만 가능하다. 실시간 운행정보를 알 수 없이 시간표에 의존해야 하는 것은 당연한 것이고 마땅한 정류소가 없어 안내방송도 나오지 않는다. 이 버스가 다니는 곳이 수도권이라는 것을 볼 때 상당히 열악한 환경을 가지고 있는 셈. 거기다 주말, 공휴일에는 아예 운행을 하지 않는다. 이 버스의 존재감은 정말 아는 사람만 알 정도로 상당히 낮은데 포털에서 검색을 해도 관련 정보가 거의 나와있지 않아 버스 동호인마저 대부분 이 버스의 존재를 잘 모른다. 이는 영중농협버스도 마찬가지.

• 타는 사람만 타기 때문에 미친듯이 밟는다. 기종점을 제외하고는 전부 시간표보다 빨리 도착하니 참고할 것.

• 정류소가 따로 없기 때문에 버스가 가는 길이라면 어디서든 승하차가 가능하다. 어떨 땐 지나가는 지역주민에게 '혹시 송우리 안 가요?' 라는 식으로 호객행위(?)를 하기도 하고 지나가다 포도 가게 사장이 운행사원에게 포도 몇 개를 주는 등 농어촌버스 같은 정겨움이 묻어나는 버스다. 이 버스가 다니는 길은 거의 다 1차선으로 상당히 협소한데 이런 길에 큰 차가 다니는게 그저 신기할 따름. 그것도 중형버스가 그런 길을 다녔다. 마주오던 차를 보고 급정거를 하고 차를 뒤로 빼는건 여기선 흔하게 볼 수 있는 광경이다.

• 한편 교통카드 단말기 도입을 추진을 한 적이 있었는데 보유 차량이 4대 이상이여야 한다는 기준에 미달되어 무산되었다. 교통카드 단말기를 도입해도 운임 체계가 수도권 통합 요금과 달라서 환승이 될 진 의문이다.

• 만약 이 버스를 송우리에서 탄다면 원일아파트(송우5리)나 송우6리시장 정류소에서 타면 된다. 송우리터미널은 안 갈 때도 있으니 참고. 가산농협에서는 주유소 뒷편에 있는 도로에서 탈 수 있다.

• 모든 노선들은 편도 방향으로만 운행하며, 운행 방향에 따라 경유지도 달라진다. 추후에 노선번호를 정식으로 부여받을 예정이다.

4.1. 요금[편집]

---

4.2. 시간표[편집]

---

2017년 7월 기준이다. #

아래는 예전 시간표로 참고만 할 것.

• 1 노선

• 2 노선

• 3 노선

• 4 노선

• 5 노선

• 6 노선

2013년 5월 27일부터 써온 시간표. 지금도 큰 변화없이 이 시간대로 운행되고 있다. 위 시간은 대략적인 시간으로 거의 1차선으로 다니는 노선의 특성 상 지연이 쉽게 발생할 수 있으니 참고용으로만 활용할 것. 앞서 말한대로 마땅한 정류소가 있는 것도 아니라서 해당 지역에서 버스가 다니는 길이라면 어디서든 승하차가 가능하다.

5. 연계 철도역[편집]

---

없음.