8000호대 전기기관차/현황 (r7판)

하지만 운전실 안에 거미줄 등이 있고 도색까지 다 바랜 것까지 보면 그냥 방치하고 있다고 해야 한다.

8002, 8011, 8013, 8012, 8014호는 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 고철 매각되었다. 이외에도 제천조차장에 8070, 8073, 8074호 3량이 유치되어 있다가 보존 계획이 취소되면서 대전정비단으로 옮겨져 파쇄 후 고철 매각되었다. 8084, 8087호는 영주차량사업소내에, 8085, 8086, 8088, 8089, 8090호는 제천차량사업소내에 유치하다 2020년 9월 25일 대단으로 무화회송되었다. 2020년 9월에 매각공고가 뜨면서 영주, 제천차량사업소내에 있는 차량들이 전량 고철 매각됐다. 8086호는 8101호랑 같이 제천차량사업소내에 보존되었다가 2023년 고철매각되었고 8084호는 영주기관차사업소에 보존되었다가 2023년 고철 매각되었다.

1998년 7월 13일 영동선 상정~신기구간 사이의 오십천 8교 교량서 탈선하였으나 복구

8002, 8011, 8013, 8012, 8014호는 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 고철 매각되었다. 이외에도 제천조차장에 8070, 8073, 8074호 3량이 유치되어 있다가 보존 계획이 취소되면서 대전정비단으로 옮겨져 파쇄 후 고철 매각되었다. 8084, 8087호는 영주차량사업소내에, 8085, 8086, 8088, 8089, 8090호는 제천차량사업소내에 유치하다 2020년 9월 25일 대단으로 무화회송되었다. 2020년 9월에 매각공고가 뜨면서 영주, 제천차량사업소내에 있는 차량들이 전량 고철 매각됐다. 8086호는 8101호랑 같이 제천차량사업소내에 보존되었다가 2023년 고철매각되었고 8084호는 영주기관차사업소에 보존되었다가 2023년 고철 매각되었다.

1998년 7월 13일 영동선 상정~신기 구간 오십천 8교 교량서 8004호와 중련 열차로 탈선하였으나 복구했다.

1975년 11월 3일 소산천철교 화물열차 추락 사고로 심하게 파손되었으나 이후 수리되었다. 이로 인해 내구연한이 연장되었으며 2014년에 심한 노후화로 폐차되었다.

8002, 8011, 8013, 8012, 8014호는 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 고철 매각되었다. 이외에도 제천조차장에 8070, 8073, 8074호 3량이 유치되어 있다가 보존 계획이 취소되면서 대전정비단으로 옮겨져 파쇄 후 고철 매각되었다. 8084, 8087호는 영주차량사업소내에, 8085, 8086, 8088, 8089, 8090호는 제천차량사업소내에 유치하다 2020년 9월 25일 대단으로 무화회송되었다. 2020년 9월에 매각공고가 뜨면서 영주, 제천차량사업소내에 있는 차량들이 전량 고철 매각됐다. 8086호는 8101호랑 같이 제천차량사업소내에 보존되었다가 2023년 고철매각되었고 8084호는 영주기관차사업소에 보존되었다가 2023년 고철 매각되었다.

8002, 8011, 8013, 8012, 8014호는 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 고철 매각되었다. 이외에도 제천조차장에 8070, 8073, 8074호 3량이 유치되어 있다가 보존 계획이 취소되면서 대전정비단으로 옮겨져 파쇄 후 고철 매각되었다. 8084, 8087호는 영주차량사업소내에, 8085, 8086, 8088, 8089, 8090호는 제천차량사업소내에 유치하다 2020년 9월 25일 대단으로 무화회송되었다. 2020년 9월에 매각공고가 뜨면서 영주, 제천차량사업소내에 있는 차량들이 전량 고철 매각됐다. 8086호는 8101호랑 같이 제천차량사업소내에 보존되었다가 2023년 고철매각되었고 8084호는 영주기관차사업소에 보존되었다가 2023년 고철 매각되었다.

8002, 8011, 8013, 8012, 8014호는 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 고철 매각되었다. 이외에도 제천조차장에 8070, 8073, 8074호 3량이 유치되어 있다가 보존 계획이 취소되면서 대전정비단으로 옮겨져 파쇄 후 고철 매각되었다. 8084, 8087호는 영주차량사업소내에, 8085, 8086, 8088, 8089, 8090호는 제천차량사업소내에 유치하다 2020년 9월 25일 대단으로 무화회송되었다. 2020년 9월에 매각공고가 뜨면서 영주, 제천차량사업소내에 있는 차량들이 전량 고철 매각됐다. 8086호는 8101호랑 같이 제천차량사업소내에 보존되었다가 2023년 고철매각되었고 8084호는 영주기관차사업소에 보존되었다가 2023년 고철 매각되었다.

8002, 8011, 8013, 8012, 8014호는 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 고철 매각되었다. 이외에도 제천조차장에 8070, 8073, 8074호 3량이 유치되어 있다가 보존 계획이 취소되면서 대전정비단으로 옮겨져 파쇄 후 고철 매각되었다. 8084, 8087호는 영주차량사업소내에, 8085, 8086, 8088, 8089, 8090호는 제천차량사업소내에 유치하다 2020년 9월 25일 대단으로 무화회송되었다. 2020년 9월에 매각공고가 뜨면서 영주, 제천차량사업소내에 있는 차량들이 전량 고철 매각됐다. 8086호는 8101호랑 같이 제천차량사업소내에 보존되었다가 2023년 고철매각되었고 8084호는 영주기관차사업소에 보존되었다가 2023년 고철 매각되었다.

8002, 8011, 8013, 8012, 8014호는 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 고철 매각되었다. 이외에도 제천조차장에 8070, 8073, 8074호 3량이 유치되어 있다가 보존 계획이 취소되면서 대전정비단으로 옮겨져 파쇄 후 고철 매각되었다. 8084, 8087호는 영주차량사업소내에, 8085, 8086, 8088, 8089, 8090호는 제천차량사업소내에 유치하다 2020년 9월 25일 대단으로 무화회송되었다. 2020년 9월에 매각공고가 뜨면서 영주, 제천차량사업소내에 있는 차량들이 전량 고철 매각됐다. 8086호는 8101호랑 같이 제천차량사업소내에 보존되었다가 2023년 고철매각되었고 8084호는 영주기관차사업소에 보존되었다가 2023년 고철 매각되었다.