8000호대 전기기관차/현황

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1. 개요
2. 현황


1. 개요[편집]


8000호대 전기기관차의 현황에 대한 문서다.


2. 현황[편집]


  • 8001~8066호는 알스톰에서, 8067~8094호는 대우중공업에서 제작했다. 8058호는 알스톰에서 제작했으나, 1975년 태백선 소산천철교 화물 열차 추락 사고를 겪은 과정에서 1979년 서울공작창이 국내에서 기존 일부 부품을 유용하여 신조에 가깝게 재조립했다.
  • 현재 전기형/중기형 차량은 모두 퇴역 밎 폐차되었으며 후기형 4량(8091~8094)만 운행 중이다. 8001, 8017호가 보존 중이며 8091호도 보존될 예정이다.
차호
제어방식
전조등
소속
제작년도
도입 목적
비고
8001
사이리스터
위상제어

할로겐
청량리차량사업소, 영주차량사업소, 제천차량사업소
1972
전기기관차 도입분
한국철도공사 선정 문화재로 지정되어 현재 대전정비단 구내에 유치 중[1]
8002
사이리스터
위상제어

할로겐
[A]
8003
사이리스터
위상제어

할로겐

8004
사이리스터
위상제어

할로겐
[2]
8005
사이리스터
위상제어

할로겐
심한 노후화로 인한 조기 폐차
8006
사이리스터
위상제어

할로겐

8007
사이리스터
위상제어

할로겐
심한 노후화로 인한 조기 폐차
8008
사이리스터
위상제어

할로겐
8009
사이리스터
위상제어

할로겐
8010
사이리스터
위상제어

할로겐
8011
사이리스터
위상제어

할로겐
[A]
8012
8013
8014
8015

8016

8017
정선역 외곽 게스트하우스 앞에 유치 중
8018
[3]
8019

8020

8021
1973

8022

8023

8024

8025

8026

8027

8028

8029

8030

8031

8032

8033

8034

8035

8036

8037

8038

8039

8040

8041
1974

8042

8043

8044

8045

8046

8047

8048

8049

8050

8051

8052

8053

8054

8055

8056
[4]
8057
1975

8058
1975, 1979
1975년 태백선 소산천철교 화물열차 추락 사고로 프레임이 휘는 등 심하게 파괴되어 폐차예정이였으나 이후 대파된 차량에서 사용가능한 부품들을 떼어내고, 알스톰에서 프레임과 일부 부품들을 새로받아 1979년 1월에 서울공착장에서 재생하는데 성공하여, 국내 최초의 정비단 재생 전기기관차가 되었다. 이후 내구연한도 연장되어 2014년에 노후화로인해 퇴역 후 고철 매각되었다.
8059
1975

8060

8061

8062

8063

8064

8065

8066

8067
1976

8068

8069

8070
[A]
8071

8072
1977

8073
[A]
8074
8075

8076

8077

8078

8079

8080

8081

8082

8083

8084
[A]
8085
8086
[A]2023년 고철 매각되었으나 현재까지도 제천역 구내유치선에 유치중이며, 8102호와 같이 연결되어있다.
8087
[A]
8088
8089
8090
8091
1986
2027년 5월 21일 폐차 예정
8092
1988
2028년 12월 15일 폐차 예정
8093
1989
2029년 1월 20일 폐차 예정
8094
사이리스터
위상제어

할로겐
1990
2030년 12월 26일 폐차 예정

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[1] 하지만 운전실 안에 거미줄 등이 있고 도색까지 다 바랜 것까지 보면 그냥 방치하고 있다고 해야 한다. [A] A B C D E F G 8002, 8011, 8013, 8012, 8014호는 풍기역에서 유치되어 있다가 회송 되었으나 고철 매각됐다. 이외에도 제천조차장에 8070, 8073, 8074호 3량이 유치되어 있다가 보존 계획이 취소되면서 대전정비단으로 옮겨져 파쇄 후 고철 매각됐다. 8084, 8087호는 영주차량사업소내에, 8085, 8086, 8088, 8089, 8090호는 제천차량사업소내에 유치하다 2020년 9월 25일 대단으로 무화회송됐다. 2020년 9월에 매각공고가 뜨면서 영주, 제천차량사업소내에 있는 차량들이 전량 고철 매각됐다. 8086호는 8101호랑 같이 제천차량사업소내에 보존되었다가 2023년 고철매각되었고 8084호는 영주기관차사업소에 보존됐다가 2023년 고철 매각됐다.[2] 1998년 7월 13일 영동선 상정~신기구간 사이의 오십천 8교 교량서 탈선했으나 복구[3] 1998년 7월 13일 영동선 상정~신기 구간 오십천 8교 교량서 8004호와 중련 열차로 탈선했으나 복구했다.[4] 1975년 11월 3일 소산천철교 화물열차 추락 사고로 심하게 파손되었으나 이후 수리되었다. 이로 인해 내구연한이 연장되었으며 2014년에 심한 노후화로 폐차되었다.