세베크 V1
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2022년 3월 24일에 몬스터 V1과 함께 출시 된 카트 패스 챕터2 시즌2의 일반 패스 최종 보상이자 가디언 계열 아이템 카트바디의 V1 엔진 버전.
이미 다음 카트 패스가 시작되었음에도 아직도 상점에 풀릴 생각을 않는 것을 보면 그냥 잊혀진 것으로 보인다.
감속 및 안정성과 접지력이 이전 엔진 바스테트 X에 비해 개선되었다. V1 엔진화되면서 익시드와 물 공격 계열 피격시 순부 기능이 추가된 것은 덤. 차 크기도 작아져 주행하기도 좋아졌다.
약점은 가디언 계열 카트바디에 있던 약점을 그대로 이어받았다. 물 공격이 취약해서 탈출 뒤 순부와 익시드로 속도 회복을 해도 답답하고 러너에 올인한 기능이다 보니 별다른 디펜스 기능이 없는 것, 하위권에도 황금 실드가 나와서 체인저를 불필요하게 써야 하는 정도다. 또한 높은 확률이라지만 어디까지나 운빨이라 자신이 원하는 타이밍에 황금 실드가 나와주지 않을 때가 많다.
나일강을 가로지르는 힘찬 질주, 세베크 V1
1. 개요[편집]
2022년 3월 24일에 몬스터 V1과 함께 출시 된 카트 패스 챕터2 시즌2의 일반 패스 최종 보상이자 가디언 계열 아이템 카트바디의 V1 엔진 버전.
2. 국가별 획득 경로[편집]
2.1. 한국[편집]
이미 다음 카트 패스가 시작되었음에도 아직도 상점에 풀릴 생각을 않는 것을 보면 그냥 잊혀진 것으로 보인다.
2.2. 중국[편집]
2.3. 대만[편집]
3. 성능[편집]
- 아이템전에서 아이템 획득 시 높은 확률로 [황금 실드] 획득
- [부스터]를 [황금 부스터]로 변경
- 아이템전 아이템 슬롯 3개
- [물폭탄/물파리 계열] 탈출 시 순간 부스터 가능
- 아이템전 스타트 부스터 강화
- 배틀/챔스 필살기 슬롯 2개
감속 및 안정성과 접지력이 이전 엔진 바스테트 X에 비해 개선되었다. V1 엔진화되면서 익시드와 물 공격 계열 피격시 순부 기능이 추가된 것은 덤. 차 크기도 작아져 주행하기도 좋아졌다.
약점은 가디언 계열 카트바디에 있던 약점을 그대로 이어받았다. 물 공격이 취약해서 탈출 뒤 순부와 익시드로 속도 회복을 해도 답답하고 러너에 올인한 기능이다 보니 별다른 디펜스 기능이 없는 것, 하위권에도 황금 실드가 나와서 체인저를 불필요하게 써야 하는 정도다. 또한 높은 확률이라지만 어디까지나 운빨이라 자신이 원하는 타이밍에 황금 실드가 나와주지 않을 때가 많다.
4. 탑승 선수[편집]
- 팀1: 선수(포지션), 선수(포지션)
- 팀2: 선수(포지션), 선수(포지션)
- 개인전: 선수1, 선수2
5. 여담[편집]
- 이번 카트 패스를 통해 일반 최종보상은 레어 아이템, 프리미엄 최종보상은 레어 스피드 카트바디의 출시로 확정된 듯 하다.
6. 둘러보기[편집]
7. 관련 문서[편집]
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