MAN TGE

MAN TGE

1. 개요[편집]

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독일 MAN에서 2017년부터 생산중인 세미보닛 타입 LCV 제품군.

2. 특징[편집]

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• 차량총중량(GVW) 3 ~ 5.5톤 사이를 담당하는 라인업으로, 견인고리를 통한 트레일러 추가로 3.5톤을 견인할수 있다.

• 차량의 세부 모델 구분은 차량 측면 A필러 하단에 작은 양각 이니셜로 표기되는데 앞의 한자리는 차량총중량(단위/톤), 뒤의 세자리는 엔진출력(단위/마력)을 뜻한다. (ex TGE 3.180 → 차량총중량 3톤, 180마력 모델)

• 파워트레인 구동방식의 선택이 자유로운데 전륜구동, 후륜구동, 4륜구동을 전부 옵션으로 선택이 가능하다.

3. 역사[편집]

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3.1. 1세대 (2017~현재)[편집]

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폭스바겐 2세대 크래프터(Volkswagen Crafter)의 배지 엔지니어링 모델로 2016년 8월 11일 공개되었으며 2017년 3월부터 판매를 시작했다.

3.1.1. 차량 옵션[편집]

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• 엔진

4. 기타[편집]

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현재까지 MAN의 트럭 라인업 중 유일하게 국내에 수입되지 않고 있다.[1] 그래서인지 국내 도입이 필요하다는 의견이 적지 않다. 르노 마스터가 국내에서 무난한 판매량을 냈기 때문에 TGE도 가격만 좋다면 잘 팔릴 법도 하다. 다만 형제차인 폭스바겐 크래프터의 캠핑카 사양인 그랜드 캘리포니아가 간혹 모 업체들을 통해 직수입 되고 있을 뿐.[2]

5. 경쟁 차량[편집]

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• 현대자동차 - 쏠라티
• 쉐보레 - 익스프레스
• 메르세데스-벤츠 - 스프린터
• 포드 모터 컴퍼니 - 트랜짓, E-시리즈
• 피아트 - 두카토
• 르노 - 마스터
• 닛산 - NV400, NV1500, NV2500, NV3500
• 이베코 - 데일리
• 토요타 - 하이에이스[3]
  6세대부터다.
• 폭스바겐 - 크래프터[4]
  TGE와 형제모델이며, 1세대는 스프린터 2세대의 뱃지 엔지니어링 모델이다.

6. 둘러보기[편집]

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