KTX-산천/현황
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상위 문서: KTX-산천 
관련 문서: KTX(차량)/현황 1. 개요[편집]
KTX-산천의 현황에 대한 문서이다.
SRT 차량의 산천 120000호대와 130000호대 차량은 산천 110000호대와 같은 백색 HID 전조등을 사용하며, 전조등 교체 등의 개조 또한 거친 적이 없다. 원강산천이라고 흔히 알려진 140000호대 차량부터 LED 전조등이 적용된다.[1]
HID 전조등을 사용하는 KTX, KTX-산천(110000호대)과 LED 전조등을 사용하는 KTX-산천(140000호대), KTX-이음의 전조등 사진을 확인해보면 다르다. 120000호대와 130000호대 역시 110000호대와 전조등이 동일하다.2. 현황[편집]
2.1. 110000호대[편집]
| 차호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
| 101 | IGBT[I] IXYS제 디스크타입 소자 기반 현대로템 | HID | 수도권철도차량정비단, 부산철도차량정비단, 호남철도차량정비단 | 현대로템 | 2008년 | KTX-산천 운행분 | 대한민국 최초 상업용 독자 개발 고속철도 차량 |
| 102 | 2009년 | | |||||
| 103 | 특벌(特閥) 동차였다. 광명역 KTX 탈선사고로 인하여 수리 및 일반 객실로 환원 작업 후 다시 운행 중이다. | ||||||
| 104 | | ||||||
| 105 | | ||||||
| 106 | KTX-산천 개통식 당시 주행차량 | ||||||
| 107 | | ||||||
| 108 | | ||||||
| 109 | 대통령 특벌(特閥) 동차이다. KTX 36호기의 귀빈 객실을 해당 편성으로 이전하여 운용 중이다. | ||||||
| 110 | 2010년 | | |||||
| 111 | | ||||||
| 112 | | ||||||
| 113 | | ||||||
| 114 | | ||||||
| 115 | | ||||||
| 116 | | ||||||
| 117 | 트로트 가수 임영웅 데뷔 6주년 랩핑 (2022년) | ||||||
| 118 | 섬섬여수 랩핑(2021년) 전국체육대회 랩핑(2023년) | ||||||
| 119 | | ||||||
| 120 | 2011년 | | |||||
| 121 | | ||||||
| 122 | | ||||||
| 123 | | ||||||
| 124 | |
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| 차호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
| 201 | IGBT[I] IXYS제 디스크타입 소자 기반 현대로템 | HID | 호남철도차량정비단 | 현대로템 | 2013년 | 호남고속선 개통분 | |
| 202 | | ||||||
| 203 | 대전조차장 SRT 탈선 사고 차량 | ||||||
| 204 | 2014년 | | |||||
| 205 | | ||||||
| 206 | 호남철도차량정비단 차막이 충돌 사고 차량 | ||||||
| 207 | | ||||||
| 208 | | ||||||
| 209 | | ||||||
| 210 | | ||||||
| 211 | | ||||||
| 212 | | ||||||
| 213 | | ||||||
| 214 | | ||||||
| 215 | | ||||||
| 216 | | ||||||
| 217 | | ||||||
| 218 | | ||||||
| 219 | 부산철도차량정비단 | | |||||
| 220 | 2015년 | | |||||
| 221 | | ||||||
| 222 | |
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| 차호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
| 301 | IGBT[I] IXYS제 디스크타입 소자 기반 현대로템 | HID | 부산철도차량정비단, 호남철도차량정비단 | 현대로템 | 2015년 | SRT 운행분 | |
| 302 | | ||||||
| 303 | | ||||||
| 304 | | ||||||
| 305 | 2016년 | | |||||
| 306 | | ||||||
| 307 | | ||||||
| 308 | | ||||||
| 309 | 동력차 앞부분에 KTX 산천 부품 장착중 | ||||||
| 310 | |
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| 차호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
| 401 | IGBT[H] 미쓰비시소자 기반 현대로템 IPM | LED | 수도권철도차량정비단, 부산철도차량정비단, 호남철도차량정비단 | 현대로템 | 2016년 | 강릉선 KTX 운행분 | |
| 402 | | ||||||
| 403 | | ||||||
| 404 | | ||||||
| 405 | | ||||||
| 406 | | ||||||
| 407 | | ||||||
현재 수도권철도차량정비단 한 켠에 위치해 있다. | 미쓰비시소자 기반 현대로템 IPM | 강릉선 KTX 탈선 사고 차량 2018년 12월 8일 운행중단 | |||||
| 409 | IGBT[H] 미쓰비시소자 기반 현대로템 IPM | LED | 영동터널 KTX 탈선 사고차량[3] 6개월 간 수리 후 2022년 7월 22일부터 운행에 복귀 | ||||
| 410 | | ||||||
| 411 | | ||||||
| 412 | | ||||||
| 413 | 2017년 | | |||||
| 414 | | ||||||
| 415 | |
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이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-28 20:52:25에 나무위키 KTX-산천/현황 문서에서 가져왔습니다.[1] 
HID 전조등을 사용하는 KTX, KTX-산천(110000호대)과 LED 전조등을 사용하는 KTX-산천(140000호대), KTX-이음의 전조등 사진을 확인해보면 다르다. 120000호대와 130000호대 역시 110000호대와 전조등이 동일하다.[I] A B C IXYS제 디스크타입 소자 기반 현대로템[H] A B C 미쓰비시소자 기반 현대로템 IPM[2] 현재 수도권철도차량정비단 한 켠에 위치해 있다.[3] 6개월 간 수리 후 2022년 7월 22일부터 운행에 복귀
HID 전조등을 사용하는 KTX, KTX-산천(110000호대)과 LED 전조등을 사용하는 KTX-산천(140000호대), KTX-이음의 전조등 사진을 확인해보면 다르다. 120000호대와 130000호대 역시 110000호대와 전조등이 동일하다.[I] A B C IXYS제 디스크타입 소자 기반 현대로템[H] A B C 미쓰비시소자 기반 현대로템 IPM[2] 현재 수도권철도차량정비단 한 켠에 위치해 있다.[3] 6개월 간 수리 후 2022년 7월 22일부터 운행에 복귀