A열차로 가자: 시작해요 관광지 개발

1. 개요[편집]

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A열차로 가자 시리즈 출시 35주년을 기념하며 닌텐도 스위치 버전으로 만든 새로운 철도/건설 경영 게임이다.

2021년 2월 9일부터 닌텐도 이샵에서 예약판매가 개시되었다.

출시일은 2021년 3월 12일(한국어 버전)로 가격은 ₩74,800(HK$429, ¥7,678)로 패키지 버전과 다운로드 버전으로 판매한다. 한국, 일본보다 홍콩 이샵이 저렴하다. 가격비교 참조

2021년 12월 8일 스팀으로 PC판이 출시되었다. 한국어도 지원된다. 상점 페이지

2. 특징[편집]

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관광지를 개발하며 철도회사를 성장시키는 게임이다. 이미 존재하는 관광지와 도시에 철도나 도로를 깔아 열차나 버스를 운행하여 승객을 운송하고, 새로운 관광지를 만들어 그쪽으로 교통수단을 연결하기도 한다.

본작은 A열차로 가자의 두 계열인 모형정원계, 리얼계 중 '모형정원 계'에 속하는 작품으로, 'A열차로 가자 3D'를 계승한 작품이다, 넘버링이 붙는 리얼계 작품과 비교하면 여러 부분이 생략되거나 추가되어 있고, 개성있는 NPC가 등장하여 많은 요소를 설명해주기 때문에 리얼계 작품과는 다르게 즐길 수 있다. 그러나 이 시리즈를 처음 접한다면 어려운 것은 매한가지다.

2.1. 공식 한글화[편집]

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A열차로 가자 IV(1993년 발매) 이후 28년만에 공식으로 한국어 발매가 되는 게임으로 기존 일본어나 영어로만 플레이한 유저나 유저 패치 등으로 플레이하던 유저들에게 큰 기대를 주고 있으며, 게임 특성상 언어의 압박 때문에 진입장벽이 높아 유입이 적었지만 이번 기회로 국내 인지도가 높아지지 않을까 하는 반응도 있다. #

2.2. 전작과의 차이점[편집]

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A열차로 가자 시리즈는 2 갈래(모형정원계, 리얼계)로 나뉘는데, 본작은 모형정원 계열이다. 이하 전작은 '모두의 A열차로 가자 3D[1]'를 칭한다.
A열차로 가자 9는 다른 계통인 리얼 계열이므로 차이점을 1대 1로 비교하기 어려우므로 문단을 분리하여 설명한다.

2.2.1. 시스템 관련[편집]

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• 콘솔 게임 이지만 그래픽 세팅이 있다.
• 전작의 노래가 '거의' 그대로 사용됐다. 본작에서 등장하는 몇몇 캐릭터는 전작의 캐릭터를 현 디자이너가 재해석하여 재탄생시킨 듯한 느낌을 보여준다.
• 전작에 비해 기본 제공 시나리오가 너무 적다. 유저 창작 시나리오가 공유가능하나, 제작사가 만든 시나리오를 좋아하는 유저들에게는 불만족요소. 차후 시나리오가 추가여부는 알려진 바가 없다.
• 전작에서는 비서 및 등장인물의 의상이 각 시나리오의 연대에 알맞는 의상으로 바뀌는 소소한 재미가 있었으나, 이번 작에서는 연대를 불문하고 같은 의복을 입고있다.

2.2.2. 성능 관련[편집]

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• 해결 되고 있는 문제
  • 게임 플레이 도중 오류 창이 뜨면서 게임이 강제종료된다. 최적화의 문제인지 조금 부하가 걸리는 듯한 부분에서 발생. 패치를 통해 빈도 수가 발매 초기와 비교하면 매우 많이 줄었다. 정말 이젠 가끔 발생하는 정도.
  • 위와 같은 오류로 인해 월말 자동 저장은 필수인데, 월말 자동 저장 중에도 오류가 종종 뜬다.[2]
    사면초가
    [3]
    1.0.4. 패치를 하고나서 월말 자동저장 시 오류 발생 빈도가 늘어난거 같다.
    1.0.4. 패치를 통해 월말 자동저장에서 오류가 생길때 저장은 실패하고 게임이 자동 종료되는 것이 아니라, 저장은 살려주고 게임을 재기동하라는 메세지가 뜨게 바뀌었다.
• 느리다. 게임 내 정보창을 개패할때 짧은 로딩이 있는데, 이게 한국인이 싫어하는 속도다.
  • 스위치의 컨디션에 따라 다르다. 처음에는 창이 빨리 열리고 닫히는데, 플레이하다보면 느려지는게 느껴진다.

2.2.3. 관광지[편집]

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가장 큰 차이점은 단연 관광지이다.

• 도시에 있는 관광지 연결 교통망을 구성하면, 고정적인 이동 수요가 있어 교통 수익과 발전에 큰 도움이 된다.

2.2.4. 열차 및 버스 관련[편집]

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• 전작에서는 개발된 열차, 자동차를 개선하는 시스템이 있었으나 본작에는 없다.
• 노면전차가 없어졌다.

2.2.4.1. 버스[편집]

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• 노선을 짜는 것이 상당히 능동적으로 바뀌었다. 전작에서는 기존 경로에 교차로가 생기면 버스 노선에 영향을 주었으나, 본작에서는 다음 정류정만 지정을 해주면 노선 상의 교차로 방향결정은 알아서 세팅된다.
• 차고지 등록이 손쉽다. 이전에는 회송 시간 맞추어 지정을 따로 해줘야했으나, 차고지 설정으로 운행시간 이후에 알아서 버스가 차고지로 간다.

2.2.5. 발전 관련[편집]

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• 자재가 '있어야만' 발전이 되던 시스템이었으나, 자재가 있으면 발전을 가속하는 정도로 바뀌었다.
  • 전작에서는 자재가 있어야만 역을 세우고, 빌딩을 만들 수 있었으나, 본작은 없어도 가능하다. 하지만 자재가 있으면 공기가 단축된다.
• AI가 진행시키는 도시 발전에서 기존에 깔려있던 '골목길'을 '간이 포장도로'나 '일반 도로'로 발전시켜준다.
  • 전작에서는 골목길위에 AI가 맘대로 빌딩이나 시설물을 올려버리는 패기를 보여주어, 유저가 그 전에 미리 도로를 깔아주는 수고가 필요했으나. 골목길을 길로 인식하고 도로 또한 발전 시켜주는 것은 상당히 맘에 드는 부분. 물론 골목길 위에 빌딩을 아예 안세우지는 않는다. 하긴한다. 다만 그 경우가 매우 낮아짐.

2.2.6. 자원 관련[편집]

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• 전작에서는 인접 도시와 철도 및 도로를 연결해 놓으면 자유롭게 가서 자원을 매매할 수 있었으나, 본작에서는 '매매 안건'을 통해 계약을 해야만 거래가 가능하다.
  • 무기한, 무제한 계약이 없다. 고로, 계약 만료 시점마다 안건을 확인하는 수고가 요구된다. 자원의 고정적인 수요와 공급이 없다는 소리.
  • 전작에서는 인접 도시와 자원 거래선을 하나 뚫어놓으면, 보장된 수입 기틀이 마련됐으나 이번엔 아니라는 소리. 이번작의 보장된 수입 기반은 관광지 연계 교통수단이다. 하지만 교통에서는 수익 분기를 넘어갈 때까지의 시간이 꽤 있다. 자원 거래는 수익 창출이 즉각적이고 그 양이 크다. 그러므로 매매 안건이 업데이트 됐다는 알림이 뜰 때마나 확인하여 기존 계약 만료 전에 좋은 안건을 미리미리 계약해 놓자.

2.2.7. A9과의 차이점[편집]

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이하는 A열차로 가자의 리얼계인 A열차로 가자 9와의 차이점이다.

• A9와 달리 사각형 격자로 맵이 구성되어 있다. 선로와 도로, 건축물은 모두 격자에 맞춰서 지어진다. 따라서 A9에 비해 선로 간격이 넓고, 선로와 도로는 8방향으로밖에 놓이지 않는다.
• 시간이 A9보다 느리게 흘러간다. A9에서는 기본 시간흐름이 450배로 설정되어 있어서 긴 노선에서 열차를 운행하면 총 운행 시간이 하루가 넘어가는 일이 많았지만 본작에서는 맵 끝에서 끝까지 운행해도 하루 내에 여러번 운행이 가능하다.
• A9에는 없던 노선 관리 기능이 있는데, 각 역/정류장이나 중요 포인트까지의 이동 시간이 표시가 된다. A9에서는 이게 없어서 일일이 시간을 측정해서 교행이나 추월 등을 설정해야 했지만, 본작에서는 그럴 필요는 없다.
• A9에서는 맵 끝에서 다른 도시로 선로를 연결하면 선로 두 가닥을 붙여 연결해도 단선병렬 상태가 되어 많은 열차를 넣을 수 없었으나, 본작에서는 복선으로 연결할 수 있다. 이 경우 열차를 운행하면 자동으로 다른 도시의 역에서 회차하여 선로를 바꿔 되돌아오기 때문에 보다 많은 열차를 운행할 수 있다. 또한 이것을 이용해서 회차 과정을 생략할 수 있고, 다른 도시의 역에서도 시간표 설정이 가능하기 때문에 상당히 유용해졌다.
• 열차를 역에서 반대 방향으로 움직이는 것으로 설정하면 자동으로 앞뒤가 바뀐다. A9에서는 앞에만 기관차가 있는 열차를 운행할 때 역에서 방향을 전환하면 앞뒤가 바뀌지 않아서 후진하는 것으로 판정, 속도가 상당히 느려졌지만 본작에서는 그런 일은 없다.
• A9와 달리 역이 바로 세워지지 않는다. 역을 세우면 공사중인 상태가 되고, 완공되기까지 몇 주의 시간을 요구한다. 공사중에는 역 구내 선로는 이용할 수 있지만 열차를 세울 수는 없다. 자재가 있으면 공기가 단축된다.
• A9와 달리 선로 교차가 불가능하다. 단 X자로 된 선로 분기기는 설치 가능하다.
• A9에서는 버스나 트럭이 지나는 교차로마다 좌회전 및 우회전, 신호 설정을 모두 해 줘야 했지만, 본작에서는 경로 설정만 해 주면 된다.
• A9에서는 자재가 있어야만 역을 세우고, 빌딩을 만들 수 있었으나, 본작은 없어도 가능하다. 하지만 자재가 있으면 공기가 단축된다.
• A9에서는 인접 도시와 철도 및 도로를 연결해 놓으면 자유롭게 가서 자원을 매매할 수 있었으나, 본작에서는 '매매 안건'을 통해 계약을 해야만 거래가 가능하다.
• A9에서는 자원이 자재 하나 뿐이었지만 본작에서는 자재 뿐만이 아니라 농산물이나 수산물, 목재 같은 여러 자원이 추가되었고, 이걸 인근 도시에 수출하거나 수입해서 돈을 벌 수 있다.
• A9에서는 자원이 자재 하나 뿐이었지만 본작에서는 자재 뿐만이 아니라 농산물이나 수산물, 목재 같은 여러 자원이 추가되었고, 이걸 인근 도시에 수출하거나 수입해서 돈을 벌 수 있다.

3. 기타[편집]

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• 패키지판 예약구매자는 특전으로 오리지널 사운드 트랙을 받을 수 있다.
• 캐릭터 디자인은 세계수의 미궁 시리즈로 유명한 히무카이 유지가 맡았다.
• 2021년 3월 8일에 체험판을 배포하였다. 체험판에서는 세이브 데이터를 불러올 때 게임시간으로 1년이내의 데이터만 불러올 수 있으며, 구매시 체험판 세이브 데이터는 자동으로 연계된다.
• 튜토리얼에서는 확장 기능이 비활성화 되어있다! 대표적으로 열차 량 수를 늘리는 기능이 비활성화 되어있어, 튜토리얼에서는 원래 있던 열차를 팔고 새 기자를 구매하여 대체시키는 것 밖에 못하여, 아주 불편하다. 본 시리즈를 처음 해보는 플레이어는 실망하지 말고, 튜토리얼을 어서 끝내고 다음 시나리오에서 모든 기능을 경험해보자. 처음부터 모든 시나리오가 오픈되기 때문에 튜토리얼 시나리오는 설명만 숙지한 뒤 클리어하지 않아도 된다.
• 건설 경영 시뮬레이션이 다 그렇듯이 스위치판보다는 PC판이 플레이하기 좋다. 단, 본작의 UI가 스위치판에 맞춰져 있기 때문에 단축키 등이 지원되지 않아서 큼직한 메뉴를 일일히 마우스 클릭해야 하는 점은 좀 불편하다.

4. 업데이트[편집]

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• v1.0.1.: 2021년 3월 11일.
  1. 메모리 축적 및 세이브 시, 기타 게임플레이 중에 진행 불가 에러나 어플리케이션 강제종료 에러가 생기는 오류 수정.
• v1.0.2.: 2021년 3월 16일. 이하 문제가 해결.
  1. 어플리케이션 오류의 원인이 되는 메모리 관련 불량
  2. 우등 열차에만 관광객이 타는 문제
  3. 정차 시간 1분 미만시 열차 진행 방향의 불량.
• v1.0.3.: 2021년 3월 23일. 이하 문제가 해결.
  1. 세이브한 데이터를 읽을 수 없게 되는 오류 수정.
  2. 자료사진 촬영 시 렉 걸리는 오류 수정.
  3. 차량 배치 시 표시가 무너져 진행 불능이 되는 결함 수정
• v1.0.4.: 2021년 4월 8일. 이하 문제가 해결.
  1. 열차/자동차 운행 관련 오류 수정.
  2. 1.0.3으로 업데이트로 발생된 오류의 수정.
  3. 기타 오류 수정.
  4. 세이브 중 진행 불능시 회피기능 추가.

5. 관련 문서[편집]

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• A열차로 가자