271계 전동차
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1. 개요[편집]
2019년에 도입을 결정하고, 2020년 3월 14일부터 JR 서일본의 특급 하루카로 운행을 개시를 한 신조차량.
287계 전동차를 베이스로 제작되었고, 281계 전동차에 증결하기 위해 3량 열차로만 만들었으나, 차후 6량 열차 모델도 생산해 281계를 대체할 가능성이 있다.
도색은 281계와 비슷하다[4].
선두차에는 증결용 관통문이 설치되어있다.
내부 좌석은 모두 보통석이지만, JR 서일본의 보통석으로는 최초로 모든 좌석에 콘센트가 설치되어 있다.
2020년 4월 1일부터 코로나바이러스감염증-19로 모든 하루카가 6량 편성으로만 운행하기로 결정되면서, 운행 개시 18일만에 히네노에 갇히는 신세가 되었다. (...)
28X번대가 다 차서 새로운 번대를 받았다. 291계가 아니냐는 말도 있지만, 10의 자리가 9인 경우는 비영업용 차량이며, 실제로 JR 총연에 R291형이 이미 있다.
2021년 3월 13일부터 하루카에 재투입된다.
2. 분류[편집]
번대가 따로 없다.
3. 기타[편집]
- 원안에서는 새로운 도색을 할 계획이었지만, 외형이 287계와 비슷하여 특급 쿠로시오와 착각할수도 있다는 의견이 있어 신도색 계획이 반려되고 281계의 기존 하루카 도색을 유지했다.
- 헬로 키티 하루카 도색을 적용한 차량이 있다.
4. 관련 문서[편집]
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