053H2G형 호위함
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해상병기
1. 개요[편집]
중국 인민해방군 해군의 호위함. NATO 코드명은 장웨이 I급이다.
2. 제원[편집]
3. 개발[편집]
중국은 1960년대 중국-소련 국경분쟁으로 인한 소련과의 외교관계 악화로 1980년대 초반까지 해군력을 포함해 군사력 유지에 어려움을 겪고 있었다. 문화대혁명 이후 해군에 대한 투자는 늘었지만 기술 기반이 약하고 기술 도입선이 없었기에 해군력 증강에 한계가 있었다. 당시 중국 호위함의 주력은 053H형 계열로, H1G형까지 등장한 053H형은 1950년대 중국이 소련에게서 도입한 리가급을 역설계한 함선으로 그 기반이 1950년대까지 올라가는 함선이었다.
1980년대 스프래틀리 군도의 영유권을 두고 베트남과 긴장관계는 점차 높아졌고, 1988년 3월 14일에는 베트남 해군과 교전이 발생하게 된다. 베트남군 70명이 전사하고 철수하면서 분쟁은 중국의 승리로 끝났지만, 스프래틀리 군도에서의 중국 해군 활동의 한계 또한 명확히 드러났다. 중국은 이 지역에서의 영유권 주장을 위해 해군을 지속적으로 파견하였는데, 전형적인 연안해군 수준이었던 당시의 중국 해군은 해군 항공대 소속 항공기의 항속거리 부족으로 인해 적절한 제공권 확보도 없는 상태로 작전을 수행해야만 했다.
문제는 이 당시 중국 해군의 함정들 중 함대방공 능력이 있는 함선은 한 척도 없었고, 개함방공이 가능한 함선도 사거리 10km 수준의 HQ-61 대공 미사일을 장비한 053K형 호위함 1척 뿐이었다는 것이다. 주력인 053H형은 전부 2연장 61식 37mm 대공포로 무장하고 있었는데 이 기관포는 수동으로 조준하고 부양각과 방위를 조절하는 2차대전식 기관포였다. 053K형 호위함을 남중국해 초계에 투입하고는 있었지만 한 척으로는 한계가 있었고, 베트남군이 작정하고 공군으로 공격할 시 MiG-19나 MiG-21의 공격을 막아낼 수 있을 거란 장담을 하지 못할 지경이였다.
또한 주로 호위함들로 구성된 당시 중국 해군의 함정들은 원양에서의 장기간 작전을 고려하지 않고 설계되었기에 거주성이 떨어져 장기간의 작전은 승무원들에게 심각한 부담을 주었다. 이러한 함대방공과 거주성의 취약점은 중국 해군에게 심각한 문제로 인식되었다.
중국 해군은 3.14 해전 이전부터 존재하던 함대공 미사일 탑재 호위함의 실용화 계획에 관한 검토를 시작했고, 해군과 관련 산업체들이 공동으로 053H2형 호위함에 함대공 미사일을 탑재한 개량형 호위함의 건조 계획을 제출했다. 이 안이 035H2G형으로 분류되게 되었다.
이 제안은 1987년 군의 허가를 받은 이후 3년간 상세 설계가 이루어졌다. 설계 목표에는 함대공 미사일의 도입과 함께 남중국해 활동에 문제가 된 053H 계열의 열악한 거주성과 원양 작전 능력 개선, 대잠 능력 향상을 위한 대잠헬기 탑재 실현 등이 포함되었다. 이에 따라 035H2G형은 기존의 053H2형보다 대형화되어 당시 유럽이나 미국의 범용 호위함에 가까운 함이 되었다.
035H2G은 1994년까지 총 4척이 건조된 후에 사업을 종결되었고, 중국 해군은 좀 더 성능을 향상시킨 후속함 053H3형 호위함을 대량 건조하게 된다.
4. 특징[편집]
053H2G형의 선체는 10대1의 비율이던 기존의 053H형 계열 함선과 달리 8대2의 비율로 변경되었다. 또한 기존의 053H형에 비해 길이가 연장되어 원양에서의 항해 안정성을 높아졌고 승조원의 생활 환경의 개선을 위한 공간 확보도 이루어졌다.
053H2G형은 신규 개발의 위험을 피하고 신속한 배치를 위하여 053H형에서 사용하던 CODAD 방식과 엔진을 그대로 사용하였으며, 함선 상부의 구조도 기존의 053H형과 거의 동일하게 설계되었다. 함의 현측창은 제거되었고, 열대지방에서의 작전을 위한 냉각 능력이 있는 중앙 환기 시스템을 통해 NBC 방어 능력이 부여 되었다. 또한 함체에 전면은 완만한 곡선을 가지고 측면은 1~2도의 경사 구조인데, 이는 중국이 군함에 도입한 최초의 스텔스 설계였다.
053H1형에서 테스트로 운용한 이후로 두번째로 헬기가 탑재되었는데, 이전의 테스트에서 발견되었던 높은 헬기 갑판대의 위치로 인한 흔들림으로 헬기 운용에 제한이 생기는 것과 같은 문제들이 해결되어 보다 안정적인 헬기 운영이 가능해졌고, 프랑스제 착함구속장치를 장착하여 악천후 상황에서도 헬기 운용이 가능하게 되었다.
053H2G형의 가장 큰 특징은 중국 호위함 중 두번째로 함대공 미사일을 장착된 것이다. 시험함 성격인 053K형 호위함에 탑재했던 HQ-61을 장착하였는데, 연장 발사기를 장착하여 함내 탄약고에서 미사일을 장전하면서 발사에 오랜 시간이 걸리던 053K형과 달리 053H2G형은 6연장 미사일 발사기에 수납함으로 즉각적인 발사가 가능하게 되었다. 다만 기술 부족으로 인해 발사관으로 지나치게 대형화되면서 해상에서의 재장전과 정비가 불가능해졌고, 이 때문에 예비 미사일은 수납하지 않는다.
5. 평가[편집]
053H2G형은 선진국의 해군들에 비해 낙후된 중국 해군 주력함 상황을 개선하기 위해 개발되었지만, 053H2G형이 등장한 시기에 나타난 동급의 서방제 호위함들과 비교해보면 낙후성을 극복하진 못하고 격차를 좁힌 정도에 그쳤다.
다만 중국 해군에게는 나름 의미 있는 함선으로, 053H2G형은 중국 해군의 함선 중 최초로 C3I[1] 통합을 실현한 함선으로 평가되며, 서방식 장비와 사상을 받아 들인 함선으로서 중국 해군을 연안해군에서 원양 작전이 가능한 수준으로 향상시켰다는 평가도 받는다.
6. 대중매체에서[편집]
파일:CN_Type_053H2G_Jiangwei.jpg
모던 워쉽에서 2티어 호위함으로 등장한다. 공격 능력은 타 함선들에 비해 떨어지지만, 방공 슬롯이 5개나 달려있어서 방공 호위함으로서는 뛰어난 능력을 선보인다.
7. 관련 문서[편집]
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