히에이잔 철도선

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比(ひ叡(えい山(ざん鉄(てつ道(どう線(せん
Hieizan Railway Line | 히에이잔 철도선
파일:SakaC-midori.png
1호차 '미도리'
노선 정보
통칭
히에이잔 사카모토 케이블
(比叡山坂本ケーブル)
종류
강삭철도선
기점
케이블 사카모토역
종점
케이블 엔랴쿠지역
역 수
4
개통일
1927년 3월 15일
소유자
파일:HieizanRW_logo.svg
히에이잔 철도
운영자
사용차량
1호차 미도리(縁)
2호차 후쿠(福)
노선 제원
노선연장
2,025m
궤간
1067mm
선로구성
전구간 단선
사용전류
전력 미사용[1]
고저차
484m
최고구배
333‰
최고속도
3.14 m/s

파일:Sakamoto_Cable_linemap.png
실측지도 상의 히에이잔 철도선

상승열차 주행영상

1. 개요
2. 운행형태
3. 역 목록


1. 개요[편집]

히에이잔 철도가 운영하는 유일한 노선으로, 시가현 오츠시의 케이블 사카모토역과 케이블 엔랴쿠지역을 잇는다. 흔히 사카모토 케이블(坂本ケーブル)로 불린다.

총 길이 2,025m로 일본에서 가장 긴 강삭철도 노선이다.


2. 운행형태[편집]

평일 30분, 주말 15분 간격으로 운행하며, 총 주행시간은 11분 정도 소요된다.


3. 역 목록[편집]


히에이잔 철도선 (사카모토 케이블)
역명
km
환승노선
케이블 사카모토
ケーブル坂本
0.0
히에이잔사카모토역 : JR 서일본 파일:JRW-B.svg코세이선(JR-B27)
사카모토히에이잔구치역 : 케이한 전기철도 파일:Keihan-OT.svg이시야마사카모토선(OT21)
호라이오카
ほうらい丘
0.3
모타테야마
もたて山
1.7
케이블 엔랴쿠지
ケーブル延暦寺
2.0

[1] 케이블로 끌기 때문에 자체 동력원이 필요 없다. 차내 조명이나 전조등 등은 축전지를 사용중이며, 2006년 이전까지는 가공전차선에서 급전받았다.

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