포드 나노 엔진
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Ford Nano Engine
1. 개요[편집]
포드의 V6 가솔린 엔진군. 에코부스트 2.7 등으로도 불린다.
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 강화흑연강, 클로즈드 데크
- 헤드 구조 : 통합 배기 매니폴드 헤드
- 뱅크 각 (°) : 60
- 실린더 스페이싱 (mm) : 95
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 24밸브
- 엔진제어시스템 : 보쉬 M → MG1
가솔린 엔진으로써 흔치 않게 강화흑연강 블록으로 설계됐다. 블록 하부에 결합되는 크랭크케이스는 알루미늄 합금 재질이다.
2014년에 2.7 사양으로 첫 출시, 2016년에 3.0 사양이 출시됐다.
2017년에 2.7의 설계변경이 이뤄졌다. 주된 변경사항은
- 연료 분사 : 포트분사+직분사
- eWGT : 전동 웨이스트 게이트 터보차저
3. 형식[편집]
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