Ferrari F140
2002년부터
페라리와
마세라티에 사용된 V형 12기통
가솔린 엔진.
엔초 페라리에 처음 탑재되었으며 당시 가장 강력한
자연흡기 엔진으로 기록되기도 했다.
[1] 이후 지속적인 개량을 거쳐 페라리의 기함급 차량에 사용되었다.
형식명
| F140B
| F140C
| F140CE
| F140EB
| F140FC
| F140FE
| F140FG
| F140ED
| F140GA
| F140GC
| F140HB
| F140HC
|
배기량(cc)
| 5,998.8
| 6,262.456
| 6,495.6
|
보어 × 스트로크(mm)
| 92 × 75.2
| 94 × 75.2
| 94 × 78
|
출력(PS/rpm)
| 660/7,800
| 620/7,600
| 670/8,250
| 660/8,000
| 740/8,250
| 800/9,000
| 70/8,500
| 690/8,000
| 800/8,500
| 810/8,500
| 830/9,250
| 840/9,250
|
토크(kgf.m/rpm)
| 67/5,500
| 62/5,600
| 63.2/6,500
| 69.5/6,000
| 70.3/6,000
| 71.4/6,750
| 71.9/6,250
| 71.4/5,750
| 73.2/7,000
| 73.3/7,000
| 70.5/7,000
| 71/7,250
|
구성
| 65° V12
|
실린더 블록
| 알루미늄
|
실린더 헤드
| 알루미늄
|
밸브 트레인
| DOHC
|
연료 시스템
| 가솔린 직분사
|
냉각 방식
| 수랭식
|
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