오미 철도 본선

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近江鉄道 本線
Ohmi Railway Main Line
오미 철도 본선
파일:Ohmi-300(Main).png

오미 철도 300형 전동차
노선 정보
애칭
히코네・타가타이샤선(彦根・多賀大社線)

[1]
코토오미지선(湖東近江路線)

[2]
미나쿠치・가모노선(水口・蒲生野線)

[3]
기점
마이바라역
종점
키부카와역
역 수
25
노선기호
OR
개업일
1898년 6월 11일
소유자
파일:오미 철도 로고.svg
오미 철도

운영자
사용차량
오미 철도 800・820계 전동차
오미 철도 900형 전동차
오미 철도 100형 전동차
오미 철도 300형 전동차
차량기지
히코네 전차구
노선 제원
노선연장
47.7km
궤간
1067mm
선로구성
전구간 단선
사용전류
직류 1500V 가공전차선
폐색방식
자동폐색식
신호장비
ATS
최고속도
70km/h (히코네~요카이치)
60km/h (나머지 구간)

파일:OhmiRW_Main_Line_linemap.png
실측지도 상의 오미 철도 본선

상행 전구간 주행영상

1. 개요
2. 역사
3. 운행 형태
4. 역 목록



1. 개요[편집]


오미 철도의 노선 중 하나로, 시가현 마이바라시마이바라역코카시키부카와역을 잇는다. 주로 오미선 또는 오미 본선이라고 불리며, 연선 주민들에게는 '오미가챠콘'. '가챠콘' 등으로 불린다. 도카이도 본선쿠사츠선 사이의 오미 분지의 곡창지대를 종단하는 노선이다.


2. 역사[편집]


1898년 처음 개통되었으며 1900년 전 구간이 개통되었다. 가장 최근에 개업한 역은 2009년 4월 8일에 개업한 히코네세리카와역이며, 2008년에 에치가와 교량이 등록유형문화재가 되었다.

2013년 3월 16일부터 마이바라-타카미야-타가선 타가타이샤마에 구간은
히코네・타가타이샤선(彦根・多賀大社線)

, 타카미야-요카이치 구간은
코토오미지선(湖東近江路線)

, 요카이치-키부카와 구간은
미나쿠치・가모노선(水口・蒲生野線)

이라는 애칭이 붙었다.


3. 운행 형태[편집]


모든 열차가 각역정차하며, 본선 전 구간을 운행하는 열차와 요카이치선타가선 직통 운행 열차가 존재한다. 타가선 직통열차는 마이바라역/히코네역 착발로만 운행한다. 요카이치선 직통열차는 키부카와 방면으로도 운행하나, 반대로 키부카와에서 요카이치선으로 직통하는 편성은 없다.


4. 역 목록[편집]


오미 철도 본선
애칭
번호
역명
km
환승노선
소재지



·






OR01
마이바라
米原
0.0
JR 도카이 파일:JRC-SKS.svg도카이도 신칸센, 파일:JRC-CA.svg도카이도선(CA83)
JR 서일본 파일:JRW-A.svg호쿠리쿠 본선, 파일:JRW-A.svg비와코선(JR-A12)
마이바라시
OR02
후지테크마에
フジテック前
2.3
히코네시
OR03
토리이모토
鳥居本
3.4
OR04
히코네
彦根
5.8
JR 서일본 파일:JRW-A.svg비와코선(JR-A13)
OR05
히코네세리카와
ひこね芹川
7.0
OR06
히코네구치
彦根口
7.8
 
OR07
타카미야
高宮
9.9
오미 철도 타가선
 

일부 편성 : 오미 철도 타가선 타가타이샤마에까지 직통






OR10
아마고
尼子
12.7
이누카미군
코라초
OR11
토요사토
豊郷
15.0
이누카미군
토요사토초
OR12
에치가와
愛知川
17.9
에치군
아이쇼초
OR13
고카쇼
五箇荘
20.9
히가시오미시
OR14
카와베노모리
河辺の森
23.0
 
OR15
요카이치
八日市
25.3
오미 철도 요카이치선
 

일부 편성 : 오미 철도 요카이치선 오미하치만까지 직통




·




OR26
나가타니노
長谷野
27.5
OR27
다이가쿠마에
大学前
28.4
OR28
교세라마에
京セラ前
29.9
OR29
사쿠라가와
桜川
31.2
OR30
아사히오츠카
朝日大塚
32.8
OR31
아사히노
朝日野
35.2
OR32
히노
日野
37.8
가모군
히노초
OR33
미나쿠치마츠오
水口松尾
42.7
코카시
OR34
미나쿠치
水口
43.8
OR35
미나쿠치이시바시
水口石橋
44,4
OR36
미나쿠치조난
水口城南
45.1
OR37
키부카와
貴生川
47.7
JR 서일본 파일:JRW-C.svg쿠사츠선
시가라키 고원철도 시가라키선


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