여수 버스 220

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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동양교통에서 운행중인 마을버스 노선으로, 화정면의 조발도, 둔병도, 낭도, 적금도로 운행한다.

3. 역사[편집]

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• 2021년 1월 1일에 신설되었다.

• 차량 정비 목적으로 인하여 2021년 5월 1일부터 1호차(홀수 회차 운행)는 매월 둘째 주 일요일에, 2호차(짝수 회차 운행)는 매월 넷째 주 일요일에 운휴일이 지정되었다. 여수시 공지사항

• 후술할 대법원 판결로 인하여 면허가 취소됨에 따라 2023년 1월 16일부터 신규 사업자가 모집될때까지 노선 운행을 일시 중단하고 일 4회 임시버스를 운행한다. 임시운행 기간동안은 쏠라티 승합차로 운행하며 무료로 운행한다. 여수시 공지사항
  • 임시운행시간표

• 2월 22일부터 마을버스 운행이 재개되었다. 신규사업자가 모집될때까지 동양교통에서 일시적으로 운행한다. 차량은 종전 2대에서 1대 감차되어 운행횟수도 8회에서 4회로 감소되었다.[1]
  시간표는 쏠라티 임시운행시간표에서 3회차 시간표만 1시간 가량 늦춰져서 사용되었다.
  여수시 공지사항

• 4월 5일부터 전체적으로 운행시간표가 조정되었다. 또한, 첫차 한정으로 나진에서 출발하여 고흥까지 모든 중간정류장 무정차로 운행하도록 변경되었다. 여수시 공지사항

4. 특징[편집]

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• 여수시에서 운행되는 8번째 마을버스 노선이다. 적금도와 고흥 우두를 잇는 다리가 개통됨에 따라 2020년에 임시로 26-1번과 29번을 연장하여 운행하다가 2021년부터 정식으로 마을버스로 운행 중이다. 기존에 운행하던 26-1번과 29번은 큰 도로에만 정류장이 설치되어 있어서 버스를 이용하기 위해 도로까지 나가야 하는 불편함이 있었지만[2]
  굳이 마을 안까지 안들어오고 큰도로에만 걸쳐 갔던 이유는 대형버스로는 마을 안까지 못들어오기 때문이다.
  마을버스는 각 섬 내부까지 운행한다. 더불어 마을버스 개통과 동시에 연장운행하던 26-1번과 29번은 원상복귀되었다.

• 기존 26-1번, 29번과는 달리 정차하는 정류장 수가 상당히 적은데 이는 마을버스 특성상 정차 가능한 시내버스 정류장 수가 제한되어 있기 때문이다. 상단 노선 정보에 적혀있는 경유지에 나진 다음 세포가 바로 있는 것이 단순히 경유지를 간략히 표기한 것이 아니라 실제로 나진에서 세포로 직행하기 때문이다.[3]
  그 외에 세포 - 장등마을 / 장등마을 - 조발마을 사이에도 정차하는 정류장이 없다. 운행거리에 비해 실제로 정차하는 정류장은 편도기준 위에 나열된 9개 정류장이 전부다.
  덧붙여서 기존에 섬 내 큰도로에 정차하던 정류장은 마을버스가 마을 내부까지 들어감에 따라 사용 용도가 상실되어 정류장이 폐지되었다.

• 고흥군 농어촌버스와 바로 연계되지는 않고, 우두마을회관이나 적금교차로[4]
  고흥군 농어촌버스는 과역에서 우두까지 가던 시간대 일부가 적금까지 연장되었고 교차로에서 차를 돌려서 바로 돌아간다. 다만 시간표에도 나와 있지 않고 기사용 코스표에만 적혀 있으며 적금의 경우 하차승객 있는 경우 한정으로 정차하므로 우두에서 연계하는 게 보다 확실하긴 하다.
  까지 걸어가야 한다.

4.1. 시간표[편집]

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5. 운송사업자 선정 관련 논란[편집]

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관련 기사(사업자 선정 관련) / 관련 기사(면허 취소 관련)

이 노선은 신설 단계에서부터 사업자 선정 관련으로 여러 잡음이 많았던 노선인데 사업에 참여했던 동양교통과 여수여객 중 최종 동양교통이 사업자로 선정되었는데 여수여객 측에서 부당하다고 주장하였지만 결국에는 동양교통으로 선정되면서 정상 운행 중에 있었다.

그러나 이에 불복한 여수여객 측에서 여수시를 상대로 행정소송을 제기하였고 2022년 11월 경 대법원에서 여수여객의 손을 들어주면서 동양교통에 부여되었던 마을버스 한정면허를 취소 판결하였다.

하지만, 마을버스는 2023년 1월이 될 때까지 지속적으로 운행하고 있었고 여수시 측에서 뒤늦게 신규 사업자 선정을 위해 운행을 중단하겠다고 공지하였다. 마을버스는 2023년 1월 15일 까지만 운행하고 신규 사업자 선정 전까지 임시버스를 투입한다.