시흥 버스 27
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
시흥교통에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 28.5km이다. 전체 정류소 목록
3. 역사[편집]
- 기존에는 천왕역 4번 출구에서 승객 승차 후 서해안로로 진입하기 위해 오류동역교차로까지 올라가야 했으나, 관계기관 협의를 거쳐 _버스에 한해_ 광덕사거리 좌회전이 허용됨에 따라[3] 2020년 12월 7일부터 '천왕역4번출구-(광덕사거리 좌회전)-항동지구'로 경로가 변경되었다. 이에 따라 천왕역3번출구 정류소에 추가 정차하게 되었다. 관련 공지
4. 특징[편집]
- 폐선된 520번의 대체 노선이다. 520번은 1일 12회만 운행하는 농어촌버스급의 노선이었기 때문에 과거에 비해선 배차가 월등히 좋아졌다.
- 화원~항동우남퍼스트빌 구간은 중간 정차지 없이 직통으로 운행하며, RH때 시흥IC~대야교차로 일대 정체가 적으면 삼미시장~천왕역을 45분 안팎으로 이동할 수 있다.[4]
- 삼미시장~은행단지~은계지구 간 선형이 매우 괴랄하다. 은행단지-7호선 간 연계 노선은 1번이 있음에도 불구하고 굳이 경유하게 해놨으며, 또 은계지구 남단으로 들어갔다가 다시 북단까지 올라와서 서해안로를 타게 짜놨다.[5] 520번 대체를 구실로 은행단지를 경유하게 한 것으로 보이는데, 신천동, 은행단지 주민들 입장에서는 이용가치가 매우 떨어지는 노선.[6] 이렇게 여러 곳에서 승객을 태우고 나오다 보니 RH 때는 항동지구에서 승차가 어려울 정도로 차가 꽉 찬다.
- 은행단지에서의 애매한 입지와는 달리 은계지구에서 이 노선의 입지가 꽤 두텁다. 2번이 2021년 5월 1일부터 은계지구 내 운행을 시작했지만 옥길지구를 경유하다보니 7호선 연계에 있어서 이 노선이 가장 빠르다. 2번은 7호선 연계보다는 스타필드와 부천 시내버스와의 환승 연계 역할의 비중이 더욱 크다.[7]
- 간혹 배차간격 조절을 위해 연지타운 2단지에서 대기 후 출발하기도 한다.
- 평일 10대, 주말 7대로 운행하던 것을 기사 부족을 이유로 잦은 시간표 변경을 통해 평일 8~9대(20~30분 간격), 주말 6대(20~30분 간격)로 감차 운행했으나 은계지구 주민들의 지속적인 민원으로 2022년 9월부터 정상화되었다.
- 출근 시간에는 은계브리즈힐.네이처포레에서부터 혼잡도 최고 단계인 '매우 혼잡'을 찍는 경우가 있어 항동지구 일대, 심하면 은계 끝구간에서는 못타는 때도 있다.
4.1. 시간표[편집]
평일 시간표(2023년 3월 21일 기준)
토요일/공휴일 시간표(2023년 11월 7일 기준)
5. 연계 철도역[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-05 14:32:27에 나무위키 시흥 버스 27 문서에서 가져왔습니다.[1] 실제로는 평일 9대 운행[2] 토요일, 공휴일 7대 운행[3] 광덕사거리는 천왕동 개발 이후 교통체증 심화로 좌회전이 금지되어 서울, 경기버스 할 것 없이 오류동역교차로까지 올라가야 했는데 빗발치는 주민 민원으로 2019년 11월 26일부터 버스에 한해 좌회전이 허용되었다. 간혹 버스를 따라 같이 좌회전하는 일반 승용차들이 있는데, 일반 승용차의 좌회전은 허용되지 않았기 때문에 엄연한 불법이다.[4] 1번은 교통량에 따라 50분 안팎이 소요됐었다.[5] 그 예시로 은계중 → 은계초교 정류장은 도보로 3분 정도 걸리는데, 27번을 타면 30분(4.6km)이 걸린다.[6] 그나마 벽산1차아파트, 은행초등학교, 성원아파트, 은계초등학교, 우성아파트 정류소 일대는 조금만 걸어가면 은계지구라 큰 불편이 없으나, 나머지 정류소는 걸어가기도 불편하고 버스를 타자니 은계지구 남단 일대까지 크게 돌기 때문에 이래저래 불편이 많다.[7] 27번은 옥길지구를 서해안로 직통으로 무정차 통과하지만, 2번은 정류장 하나하나 다 정차하기 때문에 오래 걸린다. 특히 옥길지구가 신호가 많고 대기 시간이 길어서 더더욱 불리하다. 단 배차간격에서 이 노선이 엉망이 되는 경우가 많아 퇴근 시간에는 배차 간격이 준수한 2번을 타는 경우도 꽤 많다.