시즈오카 철도 시즈오카시미즈선

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静岡清水線(しずおかしみずせん
Shizuoka-Shimizu Line
시즈오카시미즈선

파일:external/livedoor.blogimg.jp/8cfb879d-s.jpg

시즈오카 철도 A3000형 전동차
노선 정보
기점
신시즈오카역
종점
신시미즈역
역 수
15
노선기호
+1 
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개업일
1908년 5월 18일
소유자
파일:Shizutetsu_logo.png
시즈오카 철도

운영자
사용차량
시즈오카 철도 1000형 전동차
시즈오카 철도 A3000형 전동차
차량기지
나가누마 철도영업소
노선 제원
노선연장
11.0km
궤간
1067mm
선로구성
복선
사용전류
직류 600V 가공전차선
폐색방식
자동폐색식
신호장비
i-ATS
최고속도
70km/h

파일:Shizuokashimizu_Line_linemap.png
노선도

전구간 주행영상
1. 개요
2. 역 목록



1. 개요[편집]


시즈오카 철도의 철도노선으로, 시즈오카현 시즈오카시 아오이구신시즈오카역시미즈구신시미즈역을 잇는다. 도카이도 본선과 병행하며, 아오이구시미즈구 간의 지역 수송을 담당중이다.

1906년 궤도부설 허가가 났으며 1908년 구 시즈오카 철도의 노선이 762mm 궤간으로 처음 개업하였다. 그 후 여러 차례의 사명 변경을 통해 1943년 현재의 시즈오카 철도가 발족하였고 지금까지 이어져 오고 있다. 2007년에는 IC카드(PiTaPa 포스트페이, ICOCA)[1]가, 2011년에는 역번호가 도입되었다.

모든 차량은 1인 승무를 하고 있으며, 전 차량 2량 편성이다. 지방 중소사철로써는 드물게 배차간격이 상당히 짧기로 유명해, 평시에도 시간당 9대, 6~7분 간격으로 운행하고 있다. 보통 열차는 신시즈오카-신시미즈 간을 21분만에 주파한다. 등급으로는 급행, 통근급행, 보통이 있다. 급행은 신시즈오카→신시미즈 방면으로만 운행한다. 통근급행은 신시미즈→신시즈오카 방면으로만 운행하며, 급행과 통근급행 모두 평일 아침에만 운행한다.


2. 역 목록[편집]


표기
이름

급행
(하행으로만 운행)

통근급행
(상행으로만 운행)
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.

시즈오카 철도 시즈오카시미즈선
번호
km
역명
우등
환승노선
소재지
S01
0.0
신시즈오카
(新静岡)

시즈오카역 : JR 도카이 파일:JRC-SKS.svg도카이도 신칸센, 파일:JRC-CA.svg도카이도선 (CA17)
아오이구
S02
0.5
히요시쵸
(日吉町)


S03
1.0
오토와쵸
(音羽町)
急 通

S04
1.5
카스가쵸
(春日町)
急 通

S05
2.0
유노키
(柚木)
急 通

S06
3.1
나가누마
(長沼)
急 通
히가시시즈오카역 : JR 도카이 파일:JRC-CA.svg도카이도선 (CA16)
S07
3.8
후루쇼
(古庄)


S08
4.8
켄소고운도죠
(県総合運動場)


스루가구
S09
5.7
켄리츠비쥬츠칸마에
(県立美術館前)
急 通

시미즈구
S10
6.4
쿠사나기
(草薙)

쿠사나기역 : JR 도카이 파일:JRC-CA.svg도카이도선 (CA15)
S11
7.4
미카도다이
(御門台)


S12
8.3
키츠네가사키
(狐ヶ崎)


S13
10.0
사쿠라바시
(桜橋)


S14
10.3
이리에오카
(入江岡)
急 通

S15
11.0
신시미즈
(新清水)

시미즈역 : JR 도카이 파일:JRC-CA.svg도카이도선 (CA14)


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[1] ICOCA, PiTaPa 도입으로 인해 시즈테츠에서 TOICA, manaca를 2013년까지 쓸 수 없었다. 지금은 사용 가능하다. 참고로 호환 이전부터 JR 도카이와 시즈테츠를 모두 이용할 수 있었던 카드는 ICOCA다.