시외버스 동서울-홍천

직통	양평 경유

1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

4. 특징[편집]

• 홍천으로 갈 때, 완행이 더 비싸고 느리다.
• 완행의 경우, 동서울과 홍천을 제외한 중간 정류소에서 교통카드 승차가 가능하다. 하지만 승차권 구입을 권장한다.[1]
  정류소 매표수수료 문제 때문..
• 양평~홍천간 급행버스 역할도 겸하고 있으며, 중간 정류장 수요가 꽤 있다.
• 이 노선의 존재로 인해 용문에서 홍천까지 농어촌버스를 타고 가려고 하면 시외버스를 타라고 승차거부를 당하기도 한다.
• 일부 시간대는 최종목적지가 홍천이 아닌 원통, 양구, 속초다. 속초가 목적지인 경우 서울-속초완행을 담당한다.
• 2018년 4월 30일을 끝으로 서울경부-홍천 노선이 폐지되자 서울-홍천간 유일한 이동수단이 되었다.
• 완행은 경기도, 강원특별자치도 면허 버스가 각각 일정비율로 운행되고 있으며 직행은 우등버스도 운행하고 있다. 우등시간의 경우 일부시간대 우등할증을 받는다. 양구가 최종목적지인 버스는 우등할증을 받지 않는다.

5. 연계 철도역[편집]

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-05 12:19:33에 나무위키 시외버스 동서울-홍천 문서에서 가져왔습니다.