서울 버스 동작17, 동작18

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파일:동작구 CI.svg 서울특별시 동작구 마을버스
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파일:동작17.jpg
파일:동작18대체.jpg
동작17번.
동작18번.

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 동작17번
기점
서울특별시 동작구 사당동(사당극동아파트상가)
종점
서울특별시 동작구 동작동(이수힐스테이트아파트)
종점

첫차
06:02
기점

첫차
?
막차
23:38
막차
?
배차간격
16분
운수사명
사당3동마을버스
인가대수
3대
노선
사당극동아파트상가 - (→ 사당극동아파트110동 →/← 사당신동아아파트 ←) - 삼일초교 - 남성초등학교 - 삼거리우편물취급소 - 이수역 - 경문고등학교 - 정금마을 - 이수힐스테이트아파트

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 동작18번
기점
서울특별시 동작구 사당동(사당극동아파트상가)
종점
서울특별시 서초구 방배동(사당역)
종점

첫차
06:00
기점

첫차
?
막차
23:30
막차
?
배차간격
26분
운수사명
사당3동마을버스
인가대수
1대
노선
사당극동아파트상가 - (→ 사당극동아파트110동 →/← 사당신동아아파트 ←) - 삼일초교 - 남성초등학교 - 삼거리우편물취급소 - 이수역 - 사당역


2. 개요[편집]


사당3동마을버스에서 운행하는 마을버스 노선.동작17번, 동작18번


3. 역사[편집]


  • 2013년 1월에 동작17번의 '경문고 - 이수힐스테이트아파트' 구간이 연장되었다. 서울특별시 공지사항 이로써 이수역 구간이 그냥 회차구간으로서 소비되지 않게 됨과 동시에, 양쪽 끝에 아파트단지를 끼게 됨으로써 노선의 수요가 더욱 탄탄해졌다. 경문고 바로 옆에 또 한창 재개발중인 514세대의 이수푸르지오더프레티움이 2021년에 입주 예정인 점도 이 노선에게는 호재다.


4. 특징[편집]


  • 산기슭에 있는 아파트단지들과 (17, 18번 공통) 이수역, (18번만 해당) 사당역을 이어주는 역할을 한다.

  • 업체명과 달리 사당3동보다 사당2동 구간이 훨씬 많다.

  • 인가대수 자체가 많은 편이 아니다 보니 동작17, 18번 모두 배차간격이 동작 07, 16보다 긴 편이다. 그나마 동작17번은 2012년 서울마을버스 증차 때 1대 증차 후 3대로 운행하면서 배차간격이 나아졌다. 그러나 코로나19로 인한 기사 수급에 문제가 생기자 다시 2대로만 운행하게 되면서 배차간격이 다시 늘어났다. [1]


4.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 마을버스 동작17번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
2,434명
-
2014년
2,514명
△ 80
2015년
2,470명
▽ 44
2016년
2,465명
▽ 5
2017년
2,413명
▽ 52
2018년
2,432명
△ 19
2019년
2,312명
▽ 120
2020년
1,374명
▽ 938
※ 하차 인원 미포함

서울특별시 마을버스 동작18번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
698명
-
2014년
726명
△ 28
2015년
694명
▽ 32
2016년
692명
▽ 2
2017년
689명
▽ 3
2018년
672명
▽ 17
2019년
697명
△ 25
2020년
556명
▽ 141
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]


  • 서울 지하철 2호선: 사당역[A]
  • 수도권 전철 4호선: 이수역, 사당역[A]
  • 서울 지하철 7호선: 이수역


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[1] 코로나19 초반에는 인가대수 3대 중 1대는 쉬고 2대만 운영하는 식으로 노선을 운영했었다. 그러나, 비교적 연식이 오래된 차량이 많은 동작07번 노선에 차량 1대를 아예 이동시키면서 인가대수 자체가 다시 2대로 줄었다. 코로나19가 종식되고 시국이 안정되면 다시 인가대수 3대로 돌아올 것으로 보인다.[A] A B 동작18번만 경유